Nieuwe aanwinst

[Alex B]

Die schakelaars waren makkelijker te demonteren dan ik dacht. Dat wordt een rondje contacten schoonpoetsen en functies testen.



Alex

[Orphy]

Stuurkolom kappen even losdraaien en dan pak je ze er zo uit. (Wel even de stekker loskoppelen natuurlijk).
Als de handle los zit dan is zeer waarschijnlijk een van de witte clipjes afgebroken, een veel voorkomen probleem, met name aan de linkerkant.

[Alex B]

Ter leering ende vermaeck, zo ziet de ruitenwisserschakelaar er van binnen uit.



Er zat erg veel vet op de contactvlakken. Misschien heeft dat voor contactstoringen gezorgd doordat het beter hecht op de kaalgeschraapte vlakken in het koper. Net een proefrit gemaakt en alles bleef werken (afkloppen!). Ik hoop dat het dit was, anders moet het in de bekabeling zitten en dan ben ik verder van huis.

De licht/richtingaanwijzerschakelaar heeft geen afgebroken bevestigingen, maar als ie op z'n plaats zit kan ie ca een halve centimeter van links naar rechts worden bewogen, dus daar is iets nog niet helemaal jofel. Maar we zijn weer een stukje in de goede richting opgeschoven.

Alex

[johnssons]

.... dat vet moet er op zitten en inzitten .... anders kans op corrosie van de contactvlakken, inbranden van de contactslepers en zwaar lopen van de worm en dat geeft weer gedoe ... dus veel vet er op en erin ... de contacten lopen wel over de strips .... zal geen contactprobleem geven ..

Maar wat is het probleem met de ruitenwissers ...

John

[Alex B]

De schakelaarperikelen blijven op de meest onverwachte momenten op- en onderduiken en daar ik steeds meer het vermoeden heb dat het uit het contactblokje komt heb ik een nieuwe besteld. Ik heb al wat gezocht naar hoe het in te bouwen, maar ik heb er nog niks over gevonden hoe dat moet. Iemand hier dit aan de hand gehad?

Alex

[Alex B]

Bij het installeren van een nieuwe stroomtoevoerkabel naar de motor/coupéwarmerinstallatie gebeurde iets vervelends:


Het risico van sleutelen bij -10. Het stompje dat nog vast zit zit toch alleen maar vast op wrijving en zou er uit te trekken zijn met iets haaknaaldachtigs?

Eigen antwoord: ja dus. Op z'n guerrilla beide delen aan elkaar bevestigd met een stuk ducktape en twee tieraps. Het afgebroken stuk zit niet zover in de aansluiting als zou moeten, maar met het wisselen van het contactblokje in het verschiet gaat ie toch nergens heen.

Alex

[Alex B]

Begonnen met operatie contactblokje verwisselen.

De jaloezie rond de pook was ook rijp voor vervanging, dus ook het omhulsel van de pook verwijderd.

Het witte plastic deel verwijderen gaf problemen. Ik zag te laat dat dat het ding met een snap aan de voorkant op z’n plaats wordt gehouden en bij het koude weer braken beide bevestigingspoten aan de achterkant af . Voorlopig met superlijm weer vastgezet.

Bij het gevecht om het lostrekken van de verlichtingskabeltjes kwam meteen het lampje los. Dat heeft z’n beste tijd gehad.

Weet iemand toevallig hoeveel watt dat lampje is? Edit: ik zie nu op de foto iets dat op 2 watt lijkt.

En dan nu de hoofdvraag: is het mogelijk om het contactblokje te verwisselen zonder dat de hele console uit de auto moet? Ik meen gelezen te hebben dat het zou kunnen door de console een kwart slag te draaien. Dan hoeft de kabel van de pook naar de bak niet los. Iemand ervaring daarmee?

Alex

[vel0city]

Het lampje is nummertje 4777181, te krijgen bij o.a. J&D en R&D. 't Is een T10 fitting, 3W.

[Alex B]

Heb ik weer: ik bestelde een nieuw contactblokje en overal waar ik keek kwam deze tevoorschijn:

Dan zou je zeggen kat in ‘t bakkie. Demonteerde ik net het blokje dat in de auto zat, komt deze tevoorschijn:

Ik zal u mijn eerste gedachten besparen . Als ik op het artikelnr dat op het huis staat zoek komt blokje 1 tevoorschijn, soms met een stuk kabel en een connector voor platte contacten er aan, Ik baal en niet maar een klein beetje.

Is dit een modificatie vanaf de DE-periode oid?

Alex