Ultiem banden topic!

[RoccoH]

Tja, het zijn Michelin banden dus zo goed als geen verschil tussen nieuw en totaal versleten.

Ik had wel altijd veel last van bandengeruis bij de Estate (ook bij regelmatig banden van as wisselen), terwijl dezelfde banden in dezelfde maat bij de cabrio fluisterstil zijn. Dus er even in gedoken en beide auto's zijn bij Stigter's uitgelijnd. Bij de Estate konden ze de wielvlucht (camber) niet binnen de specificaties krijgen terwijl dat bij de cabrio precies in het midden van de specificatie staat. Mijn conclusie is dus dat het overmatig bandengeluid wordt veroorzaakt door een niet goede uitlijning van de achteras.

Dus overlegd met mijn specialist en de "bananen" en "hondenbotten" worden vervangen en hopelijk kan de wielvlucht achter dan weer binnen specificatie gebracht worden. Kromme fuseehuizen achter zou het ook nog kunnen verklaren maar daar ga ik niet van uit.

[rutgerreinier]

Hier de Michelin Alpine 5 gehad. Geen enkele klacht.

[Tho6]

Gisteren teruggekomen van een winterse trip naar Oostenrijk op de CrossClimate 2. Banden zijn uitstekend bevallen. Bij cruise-snelheid merk ik weinig tot geen verschil qua geluid of verbruik ten opzichte van mijn zomerset (Vredestein Ultrac Satin). De banden zijn ook op de proef gesteld in de sneeuw. Bij normaal rijgedrag geen wheelspin of slippartijen gehad, wanneer je wat meer gas gaf kreeg je ook deze banden aan het slippen. Dit was met een pure winterband ook gebeurd verwacht ik, gezien de omstandigheden...

[alewijn]

Prachtige foto !

[RoccoH]

Tja, het zijn Michelin banden dus zo goed als geen verschil tussen nieuw en totaal versleten.

Ik had wel altijd veel last van bandengeruis bij de Estate (ook bij regelmatig banden van as wisselen), terwijl dezelfde banden in dezelfde maat bij de cabrio fluisterstil zijn. Dus er even in gedoken en beide auto's zijn bij Stigter's uitgelijnd. Bij de Estate konden ze de wielvlucht (camber) niet binnen de specificaties krijgen terwijl dat bij de cabrio precies in het midden van de specificatie staat. Mijn conclusie is dus dat het overmatig bandengeluid wordt veroorzaakt door een niet goede uitlijning van de achteras.

Dus overlegd met mijn specialist en de "bananen" en "hondenbotten" worden vervangen en hopelijk kan de wielvlucht achter dan weer binnen specificatie gebracht worden. Kromme fuseehuizen achter zou het ook nog kunnen verklaren maar daar ga ik niet van uit.

Helaas kon Stigter de wielvlucht achter nog steeds niet binnen specificaties zetten, waarbij ze nog wisten te vertellen dat dit meestal ook niet lukt bij de 9-3 NG modellen (bij mijn 9-3 Sport Cabrio hadden ze het exact in het midden van de specificaties weten te krijgen.... )

In ieder geval begon in het verleden al na 2-3000 km het cuppende bandengeluid hoorbaar te worden bij mijn estate, maar het is nu al een half jaar geleden dat mijn bananen en hondenbotten (en mijn CC2 voor CC3 banden) zijn vervangen en ik heb na een kleine 15k km nog steeds geen last van cuppend bandengeluid bij banden met hetzelfde cuppinggevoelige bandenprofiel. Dus als je nog steeds last hebt van cuppende achterbanden na een goede 4-puntsuitlijning, grote kans dat na het vervangen van de bananen en hondenbotten de oorzaak voor het cuppen wordt weggenomen.

[nvdb]

Beste saabliefhebbers,

Mijn 9-3 sport estate is toe aan nieuwe banden. De aanbevolen bandenmaat is 215/55 (16 inch).
Maar 205/55 is aanzienlijk goedkoper (scheelt 50 euro per band/dus voor vier nieuwe banden 200 euro goedkoper).

Kan het kwaad deze 1 cm smallere banden te laten monteren of heeft dat invloed negatieve op rijgedrag/veiligheid?
(Ter info, het gaat om crossclimate 2 van Michelin ter vervanging de huidige crossclimate+ die het ruim 65 dkm hebben uitgehouden met nog ruim 2 mm profiel).

Ik hoor graag wat jullie ervaring is.
Vast dank en groeten
Nicolien

[V6Aero]

Naast smaller zijn de banden daarmee ook minder hoog. Daardoor zal de teller afwijken (tenzij softwarematig gecorrigeerd) en zal het comfort afnemen (want een kleinere omtrek en een minder dikke wang).

[fozwart]

Kan het kwaad deze 1 cm smallere banden te laten monteren of heeft dat invloed negatieve op rijgedrag/veiligheid?

Ik zou niet afwijken van hetgeen de fabrikant als combinatie van velg en band opgeeft. Die combinaties zijn niet met een spelletje dobbelen tot stand gekomen.
Als je van de fabriek af opgegeven maten afwijkt kan ik je afraden om bijvoorbeeld in Duitsland te gaan rijden. Daar kunnen ze heel vervelend gaan doen als ze na een ongeluk ontdekken dat jouw banden afwijken van de fabrieksspecificaties.
Als je de bandenmaat 215/55/16 te duur vindt zou je wel kunnen kijken naar een andere combinatie velg/band. Of, als je de tijd hebt, op zoek te gaan naar aanbiedingen van jouw maat banden.

[Barten]

@nvdb
Wanneer je ruim 65.000 km met een set banden doet, maakt het prijsverschil toch niet zo heel veel uit.

[nvdb]

Dank voor jullie reacties. Dan blijf ik bij 215.
Het valt me alleen op dat voor winterbanden wel 205 kan.
En aangezien dit vier seizoenenbanden zijn, vroeg ik me af of het nou veel verschil maakte qua veiligheid.
Maar kennelijk wel. Met groeten weer

[Funky Dude]

Als je naar een maatje smallere banden gaat moet de hoogte een maatje groter over het algemeen.
Winterbanden kun je beter wat smaller nemen want meer gewicht op een kleiner oppervlak geeft betere grip bij sneeuw en ijs.
Maar even shoppen op het web kan ook lonen, 2 voorbeelden:
https://www.banden-pneus-online.nl/auto ... 55-16.html#
https://www.kwik-fit.nl/webshop/band/selectie/overzicht

[dunnerudy]

Ik heb de 205/55/16 als winterband en dat is wel een maatje te klein tov mijn 235/45/17 zomerband. De auto staat lager, schraap makkelijker de voorbumper op drempels.

[Funky Dude]

Hoogtemaat is aangegeven in percentage van de breedte, als je 205 i.p.v. 215 monteert moet je dus van hoogte 55 naar 60 om bij benadering dezelfde diameter te houden.

[nvdb]

Duidelijk verhaal over de winterbanden.
Toch nog een aanvullende vraag, nu zitten er extraload-banden op (XL).
Is dat eigenlijk de moeite waard om opnieuw voor XL te kiezen of is dat overkill zoals eerder in dit topic werd gesteld?
Ter info, het is 1.8t automaat estate met hirsch tuning. En ja ik ben een slome rijder, maar een stadsparkeerder dus veel stoeprandencontact zeg maar.

[Gele aero]

Ik ga altijd voor Extra Load, meeste banden hebben dit toch al en qua prijs scheelt het ook niet veel. Belangrijker is dat je de juist Loadindex neemt, daar let niet iedereen op maar is belangrijker dan Extra Load of niet.