c900 koppeling. Upgrade naar 9000 drukgroep.

[Vyv]

[EDIT:] berichten afgesplits uit Trionic topic, zodat het een eigen "koppeling" topic wordt.

Fine tuning zal even moeten wachten... Trap net door de koppeling. Gelukkig niet ver van huis, starten in z'n 1 en langzaam thuis gekomen.

Grrrr, koppeling klus zat ik nou net niet op te wachten

[Sebusta]

Goed nieuws Vyv dat je het probleem met de lambda sonde hebt verholpen.
We weer balen dat je nu alsnog je koppeling kunt vervangen. Hulpcilinder reviseren? Met het gerommel om de koppeling eruit te krijgen had die van mij ook de geest gegeven. Nieuwe verse rubbertjes en hij werkte weer!
Had je nou je vliegwiel vervangen voor trionic 5 of zo’n poelie bij het schutbord? Wordt hopelijk geen 2e keer het handeltje eruit halen voor je.

[Vyv]

Nee het is nog de originele koppeling, ik heb er nog niet aan gewerkt.

Zit eraan te denken om een 9000 aero koppeling (240mm) te monteren... Zou plug&play moeten zijn toch (iets met klok en klepel)?

Ooh ja, heeft iemand ook OBD2 geïmplementeerd? Lijkt me wel handig om Tech2 of een simpele OBD dongle en app te kunnen gebruiken

[reiernumans]

9000 Aero niet, die heeft maar 14 tandjes op de prise as. Je hebt de 240mm koppeling van een 91-93 2.3T 9000 nodig. Die past ook alleen op een 9000 vliegwiel, dat gaat net op een 9000 Classic bak. Koppelingen zijn alleen wat lastig leverbaar volgens mij.

Als je een nieuw type 900 Classic turbo vliegwiel hebt past daar wel plug & play de koppeling van een B202 Turbo 9000 op. Die is 228mm ipv 220mm (wat in een 900 hoort).

Als het complete koppelingsysteem nog origineel is zou ik overwegen de hoofdcilinder en leiding ook mee te vervangen. Je zult niet de eerste zijn waarbij het koppelingsysteem nooit voorzien is van nieuwe remvloeistof en de ene cilinder die je niet vervangt het vrij snel na de klus alsnog begeeft. Mijn slave was zo'n 2 weken na het vervangen van de hoofdcilinder aan de beurt, bij mijn vorige 900 ging het nog sneller.. De leiding kun je ook staalomvlochten krijgen, 't is maar net hoe ver je wil gaan.

[Vyv]

...
Als je een nieuw type 900 Classic turbo vliegwiel hebt past daar wel plug & play de koppeling van een B202 Turbo 9000 op. Die is 228mm ipv 220mm (wat in een 900 hoort).
...

Kijk dat is goede info!

Uiteindelijk zal alles wel vervangen worden, maar het is ook een beetje kosten spreiden. Eerst maar bakzijde doen, de rest kan ook later (wrs 2 weken later).

[RoccoH]

... Je zult niet de eerste zijn waarbij het koppelingsysteem nooit voorzien is van nieuwe remvloeistof en de ene cilinder die je niet vervangt het vrij snel na de klus alsnog begeeft. ..

Yup, hier precies 7 dagen na het vervangen van de hoofdremcilinder... Daarna maar gelijk alles inclusief de leiding en de koppeling laten vervangen

[reiernumans]

Kijk dat is goede info!

Let wel goed op dat je niet per ongeluk een nieuw type 9000 koppeling scoort, want die heeft dus een andere vertanding op de prise as. Jij moet de koppeling met 17 tanden hebben, nieuw type koppelingen hebben 14 tandjes.

[Vyv]

Ik heb hier een nieuw topic aangemaakt voor wat betref de koppeling upgrade zodat het Trionic onderwerp meer on-topic blijft.

[Vyv]

En hoppa, alles is vervangen!

Sachs 228mm zit erin.

[reiernumans]

Vliegwiel laten vlakken zo te zien? Mooi hoor! Hoe voelt 'ie? Denk dat je met deze setup prima uit de voeten kan en nog steeds de zwakke schakel zo hebt dat je niet meteen bakken gaat slopen (de koppeling gaat eerst slippen), ideaal lijkt me. Stiekem wil ik dit ook nog doen. Ik heb een nieuwe oud type Turbo koppeling (215mm) in mijne zitten die het met 295nm al erg eng vindt soms..

[Vyv]

Heb nog niet gereden. Motorkap zit er nog niet op, en als ik dan zo ga rond rijden krijg ik van die rare blikken

Mooi geworden heej dat vliegwiel Bij de action verkopen ze van die brillospons schijven voor op de slijptol, ideaal!

[Saapie]

Weet iemand het OEM onderdeelnummer van de 228 mm koppeling van de 9000 die past op het latere type vliegwiel van de 900?

[Vyv]

Kies een nummertje...



Bijvoorbeeld 3000644001: https://www.eeuroparts.com/Parts/65485/ ... 000644001/

En die zeggen dan SAAB OE No. Current No.: 8781304. Maar als je dat nummer weer googlez dan komt daar de 220mm kit naar boven op sommige sites.

Gewoon lekker voor Sachs gaan, die doet niet slippen bij mijn 220pk aan de krukas.

[Saapie]

DANK! Past deze ook zonder aanpassing op het vliegwiel van de 900, dus late type?

[Vyv]

Ja, direct fit, deze foto is van mijn koppelingskit die op mijn 900S MY92 gemonteerd zit.