Cam talk...

[maxmink93]

Ik dacht dat de T5, T7 en B202 allemaal een lift van 8,65 hadden?

Niet iedereen rijd (gaat rijden) met de zelfde combo.
Daarom is het eigenlijk nodig de spec's van de cam's te weten.

En de in en uitlaat Cam van een B205 kun je gewoon wisselen, bezorgt 2 man een avond kopzorgen en een motor die niet boven de 500rpm komt...

[brinky]

Max, welke compressieverhouding hoort er eigenlijk bij jouw setje zuigers?

[AR]

T7 Assen hebben een lifthoogte van:

8.31 (Intake B205 + B235)
8.07 (Exhaust B205)
8.31 (Exhaust B235)

In en Uitlaat wisselen, er zit toch een nok op voor de verdeler bij de uitlaat-as


p.s. ik heb overigens hetzelfde gehad, mijn huidige nokkenassen hebben geen nok voor de verdeler, dus met alles nog eens te controleren voordat het kleppendeksel er weer op ging kwam ik tot de conclusie dat de nummers niet overeen kwamen met wat ik op papier had gezet. Even omwisselen dus

[maxmink93]

Je hebt idd gelijk arco, hoe ik erbij kom dat de lift gelijk is snap ik niet...

De nok klopt idd, hoe we dat hebben kunnen wisselen snap ik niet. Een foto van de opbouw heeft toen laten zien dat ik niet op heb zitten letten, en in en uitlaat had omgewisseld, gelukkig geen schade .

[evo]

...En de in en uitlaat Cam van een B205 kun je gewoon wisselen, bezorgt 2 man een avond kopzorgen en een motor die niet boven de 500rpm komt...

Ja, en veel druk in de inlaat

[evo]

Zo..... het heeft even mogen duren, maar d'r lijkt weer schot in te komen.



Eerst maar eens de B202's op stock tijd aan de tand voelen...



en nog een mooi overzichtsplaatje en een detailfoto van een van de strakkere veren.



Zoek de verschillen

[EdjeK]

Welke veren zijn dat?, zijn dit de Volvo veren of heb je andere gebruikt?
zelf ook aan het kijken voor de juiste veren voor hetzelffde toerental als wat jij wil draaien.

[evo]

nop, geen volvo veren. Die passen in T5 koppen met de 7 mm klepstelen.

Deze komen van KL-Racing en zijn een drop in voor de T7 kop met de 5 mm klepstelen. Vervangen hierbij de dubbele veren.

Oh, en volgens mij heeft Max nog zo'n setje liggen en doet ie er niets mee... Is toen voor 7 mm klepstelen gegaan... misschien even aan hem vragen.

[gertram]

5 mm? Wat voor kleppen en geleiders gebruik je?

[maxmink93]

Stock geleiders en kleppen gebruik evo .. ( 5mm dus T7)

[gertram]

Standaard is 5 mm? Wist ik niet.
Kunnen T7 kleppen + geleiders ook in een B2x4 kop?

[maxmink93]

Met andere geleiders, spietjes, schotels wel.

Zou ik alleen niet doen. Ik heb zelfs het omgekeerde gedaan, b204 kleppen in een B205 bio kop..

[evo]

Dikkere steel minder flow, meer sterkte...

Ik hoef niet oneindig veel toeren te maken, dus ik hoop dat mijn stelen houden... heb ik nog wat voordeel van de extra flow.

Wel je echt gaan jagen, verdi drijfstangen, wosner zuigers, etc... dan zullen dikkere of sterkere stelen nodig blijken vanwege de benodigde veren...

Zo denk ik er over...

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[Thieuke]

T7 Assen hebben een lifthoogte van:

8.31 (Intake B205 + B235)
8.07 (Exhaust B205)
8.31 (Exhaust B235)

Dit wist ik dus niet, maar is wel belangrijk. Weet je toevallig ook of de duur en snelheid van openen en sluiten verschilt?

[evo]

Ehhh... ja:

http://www.900aero.com/main/tech_main_cams.htm" onclick="window.open(this.href);return false;