check engine
-
jermar
- Geregistreerd lid
check engine
heel af en toe onder het rijden flitst het ce lampje aan, verder rijd hij ook dan prima, echt heeel soms maar als ik dan overschakel op benzine gaat hij na een paar honder meter weer uit, schakel ik dan over naar gas is er verder geen probleem of lampje, is dit vocht, sensor, of moet ik aan heel iets anders denken, krijg met de tech geen foutmeldingen
-
Julius C.
- Geregistreerd lid
alleen na snelwegrit met grote bocht naar rechts???Welkom bij dé Saab LPG kwaal der Lage Landen! Vele gingen U voor (kijk eens op de zoekfunctie) maar mijn persoonlijke ervaring is dat tanken van één merk autogas (in mijn geval BK van "Schelp"
) dit probleem tot acceptabel niveau brengt na enige weken.De goedkoopste remedie is idd degene die je zelf al ontdekt had.
-
The Adder
- Geregistreerd lid
Daar heb ik ook heel zelden last van. In het begin een vraag gesteld hierover viewtopic.php?t=23690. Het was toen ook al een bekend probleem. Ik heb niets kunnen vinden, ook niet met de Tech2.
Het komt bij mij voor in scherpe bochten (naar links) en als ik het gas loslaat en de wagen een geruime tijd laat uitrollen, b.v. op een helling. Als ik dan weer gas ga geven is het probleem meestal daar. Op zich niet een probleem echter als dit in de smalle Elbetunnel in Hannover is, voel je je niet echt op je gemakt
Dus ik zou het nog maar even bekijken en als het niet meer wordt er mee proberen 'te leven''...
Het komt bij mij voor in scherpe bochten (naar links) en als ik het gas loslaat en de wagen een geruime tijd laat uitrollen, b.v. op een helling. Als ik dan weer gas ga geven is het probleem meestal daar. Op zich niet een probleem echter als dit in de smalle Elbetunnel in Hannover is, voel je je niet echt op je gemakt
Dus ik zou het nog maar even bekijken en als het niet meer wordt er mee proberen 'te leven''...
-
shoplifter
- Geregistreerd lid
Check engine
Sinds 20 januari dit jaar ben ik eigenaar van een Saab 9-3 1.8t met 2.0 motor van november 2006 met 30k km op de teller.
Omdat ik voor mijn werk veel km's maak en mijn vorige auto (Opel astra 1.6 se G3 Necam/Koltec) ook op LPG had, had ik al voor de koop besloten om de Saab ook te voorzien met LPG. Hierop een Vialle LPi met ringtank 68 liter laten inbouwen. Vanwege de minder voor LPG geschikte klepstelen en cilinderkop tegelijk flashlube (klepsmering per cilinder) voor de zekerheid in laten bouwen.
Tot nu toe geen probleem. Na drie dagen rijden op LPG, daar is hij dan: Check engine lampje gaat branden en gaat niet meer uit. Terug naar de LPG-inbouwer: Reset gedaan, oorzaak brandstoftoevoer te laag geweest.
Wederom weer rijden: wederom check engine lampje. Nieuwe afspraak: oorzaak is weer brandstoftoevoer. Nu eens bij de LPG-inbouwer een verzoek gedaan om het een en ander te checken. Na wat research blijkt het volgende: Ik heb een Saab uit 2006, maar deze heeft een bouwjaar 2007 chassisnr. en dus ook een 2007 motomanagementsysteem, met 2007 software gekregen.
Nu blijken de Vialle LPi-systemen voor Saab daarop ook verschillende softwareversies te hebben. In mijn auto was dus logischerwijs de 2006 versie ingeschoten, echter sinds vandaag de 2007 versie update gekregen. Volgens mijn LPG-installateur zou het verholpen moeten zijn.
De komende week zal de waarheid naar boven komen. Meestal komt de storing binnen een dag of drie binnen. Ik houd u op de hoogte of het probleem opgelost is.
Wellicht is bovenstaande auto /vialle-software combinatie een niet algemeen bekend gegeven dat die een probleemveroorzaker kan zijn. Wellicht dat anderen wellicht ook hiermee hun check engine probleem mee kunnen tackelen.
Omdat ik voor mijn werk veel km's maak en mijn vorige auto (Opel astra 1.6 se G3 Necam/Koltec) ook op LPG had, had ik al voor de koop besloten om de Saab ook te voorzien met LPG. Hierop een Vialle LPi met ringtank 68 liter laten inbouwen. Vanwege de minder voor LPG geschikte klepstelen en cilinderkop tegelijk flashlube (klepsmering per cilinder) voor de zekerheid in laten bouwen.
Tot nu toe geen probleem. Na drie dagen rijden op LPG, daar is hij dan: Check engine lampje gaat branden en gaat niet meer uit. Terug naar de LPG-inbouwer: Reset gedaan, oorzaak brandstoftoevoer te laag geweest.
Wederom weer rijden: wederom check engine lampje. Nieuwe afspraak: oorzaak is weer brandstoftoevoer. Nu eens bij de LPG-inbouwer een verzoek gedaan om het een en ander te checken. Na wat research blijkt het volgende: Ik heb een Saab uit 2006, maar deze heeft een bouwjaar 2007 chassisnr. en dus ook een 2007 motomanagementsysteem, met 2007 software gekregen.
Nu blijken de Vialle LPi-systemen voor Saab daarop ook verschillende softwareversies te hebben. In mijn auto was dus logischerwijs de 2006 versie ingeschoten, echter sinds vandaag de 2007 versie update gekregen. Volgens mijn LPG-installateur zou het verholpen moeten zijn.
De komende week zal de waarheid naar boven komen. Meestal komt de storing binnen een dag of drie binnen. Ik houd u op de hoogte of het probleem opgelost is.
Wellicht is bovenstaande auto /vialle-software combinatie een niet algemeen bekend gegeven dat die een probleemveroorzaker kan zijn. Wellicht dat anderen wellicht ook hiermee hun check engine probleem mee kunnen tackelen.
-
shoplifter
- Geregistreerd lid
Re: check engine
Nu een weekje of drie later: Nog steeds geen check engine binnen gehad. Over een maandje nog een terugkoppeling.