99CC 1974 "Beauregarde": Het afscheid

[silvandam]

Je had de remmen al ontlucht voordat je begon te pompen, toch?

[Tissa]

Het is exact de manier waarop ik destijds mijn Hrc liet hemelen. Effe flink pompen om goed te ontluchten, daarna zakte steevast het rempedaal onder mijn voet weg bij het stoplicht.

Oh...

[Tissa]

Je had de remmen al ontlucht voordat je begon te pompen, toch?

Nee, had toen geen beschikking over een compressor, heb het even snel gedaan met het pompen.

Ziet ernaaruit dat ik op zoek moet naar een gebruikte cilinder een revisieset

[Tissa]

Nog even wat (vage) foto's van vanavond. Hij startte goed, zelfs in deze kou (het ijs stond op de ruiten). De kachel is ook heerlijk warm, de aanjager gaat als een malle! Maar met deze kou, even checken voordat ik definitief de juiste koelvloeistof erin gooi: hier kan ik het beste G11 (blauw) voor gebruiken toch?
Ook niet onbelangrijk: hij geeft goed licht en alle lichten doen het uitstekend! Woensdag breng ik hem naar de garage voor algemene controle. Vrijdag staat de afspraak bij de RDW. Ik dacht eraan om het verder uit te stellen, maar wat heeft dat voor nut? Ze hebben als het goed is alleen de auto nodig voor de VIN en de motorcode. Duimen dus maar!

[Roel95]

Diep respect voor je enthousiasme en doorzettingsvermogen!!


( Leuk artikel ook in AutoWeek Classic.... )

[Tissa]

Ja! Dat artikel kwam nog onverwachts. Is mij wel verteld dat ik zelf een exemplaar moet gaan kopen in de winkel als ik m wil hebben...

Al is het geen straf met zo'n mooi blad

[turbopilot]

Ik gooi er altijd blauwe in.
Alhoewel in mij GT zit rode.

1 ding nooit doen, beide typen met elkaar mengen

Koop eerst goedkope en wissel die na een tijdje, een spoelbeurtje kan geen kwaad.
Zeker als er water ingezeten heeft.

Wil je geen gesmeer met aftappen en dergelijke, ik maak altijd gebruik van een waterstofzuiger.

Ontluchtluchtingskraantje bij de kachel kun je open zetten.
Dan sluit je het kleine slangetje van de vloeistoftankje aan op het slangetje
Kachelkraan open
Dop van tankje eraf laten en tijdje laten lopen. Dat ontlucht gemakkelijker.

Bij thermostaat kun je ook nog ontluchten.

Geen idee hoeveel ervaring je hebt, maar als je alles opnieuw gevuld hebt, zakt vaak het niveau, dus opletten bij draaiende motor en proefdraaien en vloeistof op niveau houden.

[Tissa]

Dat laatste heb ik ondertussen al vaak gedaan met water, dus dat komt goed. Ik heb 15 liter koelvloeistof

Vorige keer lukte het niet om te ontluchten bij het nippel bij de kachelunit, kwam geen water uit toen. Verwarming doet het wel hartstikke goed.

Voor de rest doe ik het nu vooral zodat t niet bevriest.

[Tissa]

Op deze mooie, zonnige novemberdag had ik geen beter nieuws kunnen bedenken om aan jullie te verkondigen.

Beauregarde, de 99 CombiCoupé, zal vanaf volgende week rijdend te spotten zijn op zijn origineel Nederlandse kentekens!

Nee, u hoeft uw bril niet op te zetten om te kijken of het er werkelijk staat. Het is waar zoals u het leest! Aan het einde van de tunnel is er altijd het licht! 13 maanden geleden begon ik met een tunnelvisie aan dit project. De nodduitgangen bleken niet de vinden te zijn, dus ik heb door gezwoegd en met resultaat. Vanwege grote blijdschap ben ik uit de tunnel gebarsten. De auto is op de weg!!!

Vandaag klokslag 12u had ik de afspraak bij het rdw. In 2 uur moest ik zo veel mogelijk maken en klaarkrijgen voor het geval ik een keuring moest doorstaan. De afdekkap van de drukgroep definitief vastgezet en ook de warme luchtbuis aan kunnen leggen. Meteen ook maar de schuif op de winterstand gezet. Laadvloer erin gelegd, dashbord platen vastgezet. Motornummer schoon schrobben. En toen als de wiedeweerga naar de RDW!
En dan sta je daar:



Wat een spanning dan zeg. Zelfs daar was het nog onduidelijk wat er ging gebeuren. Kreeg ik een hele inspectie, zoals 4 rdw-mensen de afgelopen dagen tegen mij hebben gezegd. Of hoeven ze alleen de auto even te zien, zoals mij eerder door hobbyisten is verteld. Had ik misschien de wielen van de 90 eronder moeten leggen om de bandenkeuring te doorstaan. Had ik nog de uitlaat vast moeten zetten? Ik wist niet wat er ging komen. Een man in de wachtruimte vond de auto helemaal niks en liet dat ook overduidelijk weten. "Foeilelijk" "Een roestbak die nooit door een keuring gaat komen."
"U mag de auto naar binnen rijden." Daar ga je dan. Een jaar aan deze auto gesleuteld en dit was het moment van de waarheid. Ik reed hem naar binnen en word de plek toegewezen net achter de deur. Ik hoefde niet verder te rijden. Dan gaat hij met een blaadje alle nummers af. Kijkt naar het interieur, de motorruimte, de kofferbak. "Mooi" klinkt t "heel mooi". Met wat geklets tussendoor kom ik erachter dat deze keurmeester 8 jaar bij saab heeft gewerkt! Hij vond t een geweldige auto. Ook zijn collega keurmeester kwam even kijken. "Leuke saab zeg!"

Een paar minuten later zegt de keurmeester: "alles is goed, je mag gaan!". Hij overhandigt het keuringsblaadje en stuurt me weer op weg met de woorden "dan weet je nu dat hier liefhebbers zijn." Nou dan spring je me toch een gat in de lucht.

De weg terug was een geweldige ervaring. Na 13 maanden dit resultaat! Hij reed ook heerlijk. Geen rare trillingen, hield niet in, schakelde heerlijk, ging makkelijk naar de 100, vrij stil voor zo'n oude auto. Ook maar meteen even getankt en op een weiland een sprongetje om de auto gedaan.




Bij de garage gister hebben ze op advies van een rdw keurder die daar gister aanwezig was de controle niet gedaan, omdat ik gekeurd zou worden bij de rdw en dan de lijst met aandachtspunten mee zou krijgen. Ze hebben voor de rest ook niks gedaan omdat ze niet wilden dat ik loos geld uit zou geven net voor hij niet door de rdw zou komen. Dit was uiteindelijk dus niet het geval, maar die controle laat ik nu ook maar zitten. Ik weet zelf wel wat er nog scheelt en waar ik nog wat aan moet doen. Zo heb ik gister een oplossing bedacht voor het ophangen van de uitlaat. Hier heb ik nu alle onderdelen voor in huis. Eerst ga ik eens even genieten denk ik. En een 99cc meeting?

[Barten]

Gaaf, gefeliciteerd met het resultaat van de keuring. Ik ben wel benieuwd wat die man in de wachtruimte te keuren had en of hij ook zo gelukkig huiswaarts is gegaan.

[Tissa]

Die had als ik het goed zag een hele dikke BMW uit Polen te importeren.

[albertk]

Geweldig! Erg veel doorzettingsvermogen en een mooi resultaat. Top!

[willemwerkt]

Van harte gefeliciteerd.
Veel plezier ervan.
Echt super coole wagen.
Groet, Willem

[Sonab]

Wat ontzettend leuk. Eer van je werk en dubbel plezier.
Ik vind het een prachtbak en de wachtmeneer was vast gewoon jaloers op zoveel onbetaalbaar karakter.
Veel fijne en veilige en glimlachende kilometers gewenst

[Oelo74]

Dat is fantastisch nieuws Thijs. Enorm doorgezet en dik verdiend!