Welke auto is jouw jongensdroom?

Bericht door **hannes85** » ma 05 jan, 2009 13:21

In verband met het topic wat steeds van onderwerp verandert en overigens al een keer was besproken heb ik het maar veranderd.

Wat is jouw jongensdroom (qua auto)?

Voor mijzelf is dat altijd een onhaalbare auto geweest, en dat moet ook, want als (jonge) jongen mag je de meest mooie fantasieen hebben.

Doe mij maar een Lamborghini diablo. wat een monster

;

Bericht door **Caracalla** » ma 05 jan, 2009 13:40

2 woorden

holy *

Bericht door **Henk-Jan** » ma 05 jan, 2009 13:46

1) viewtopic.php?t=49089&highlight=autoblog

2) Blij toe dat SAAB haar motoren een beetje aardig geïsoleerd heeft, dit continue geblaas vind ik niet prettig.

3) Wil je het wel, valt er altijd iets te regelen...

Bericht door **hannes85** » ma 05 jan, 2009 13:51

[]1) Verdorie!

2) Je hebt eigenlijk wel gelijk

3) Dat ga ik dan ook doen

Bericht door **Henk-Jan** » ma 05 jan, 2009 13:58

Hirsch uitlaatjes en stage X?

Bericht door **hannes85** » ma 05 jan, 2009 14:01

Jij kent mij al

!

Maar enkel de hirsch uitlaat doet niet zo veel met het turbo geluid. De inductie kit van speedparts moet flink gaan helpen

. ( http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2795 )

Verder inderdaad; http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F280007555

Mja, nu wijk ik beetje af van het topic in mijn enthousiasme

Bericht door **Chris 9-5** » ma 05 jan, 2009 15:40

Tuningsetje kost 12.000 euro...

Best veel...

Bericht door **Henk-Jan** » ma 05 jan, 2009 15:43

hannes85 schreef:Mja, nu wijk ik beetje af van het topic in mijn enthousiasme

Dat andere topic is er ook nog.

Chris 9-5 schreef:Tuningsetje kost 12.000 euro...

Best veel...

Over welke heb je het?

Bericht door **Chris 9-5** » ma 05 jan, 2009 16:47

Henk-Jan schreef:
Chris 9-5 schreef:Tuningsetje kost 12.000 euro...

Best veel...
Over welke heb je het?

Dat ving ik even snel op aan het eind van het filmpje. De standaard 3.2 v6 250 pk met als optie om hem te voorzien van deze kit a 460 pk voor slecht iets van 12.000 euro extra.

edit: 12.900 euro zelfs...

Maar het is een briljante straaljager. Dat zeker...

Bericht door **Henk-Jan** » ma 05 jan, 2009 16:54

O ja. Klopt. Ik dacht dat je het over een Hirsch-tuning had.

Je kan het echter ook zo zien:
Basis 3.2 Quattro (250pk) = ong. €47500
De 460pk sterke 3.2 Turbo = ong. €60500

Dus de kosten per pk zijn €190 respectievelijk iets meer dan €130. Dat is niet slecht!

Bericht door **Chris 9-5** » ma 05 jan, 2009 17:40

In verhouding wel. Maar al met al blijft het een duur wagentje. Een A3 is en blijft formaatje Golf. voor dat geld zou ik lekker doorzoeken naar iets leuks.

Zelfs een A4 is niet te ruim. Ik had er destijds één; nagenoeg nieuw + V6. Maar het deed geen pijn toe ik hem inruilde. Krap, veel bijgeluidjes en beperkt vermogen. De 9-5 die ik nu rij is veeeel goedkoper in de aanschaf en mucho veel meer plezier/comfort/geen bijgeluidjes/lekker wat energie onder m'n rechtervoet.

Daarintegen heb ik een keer mogen sturen in een RS4 (ook opgepept naar zo'n 400 pk)...

Dan maakt die beperkte beenruimte achterin even niet zoveel uit...

Bericht door **hannes85** » ma 05 jan, 2009 17:44

Heeft een RS4 niet al standaard 420 pk

?

Bericht door **Henk-Jan** » ma 05 jan, 2009 17:45

Voor het geld van zo'n A3 kan je beter een oude 911 kopen inderdaad. Althans, ik dénk dat zoiets mijn voorkeur zou genieten.

hannes85 schreef:Heeft een RS4 niet al standaard 420 pk ?

Voor de jonkies hier, er zijn meer RS4's geweest dan enkel de RS4 die nu nog verkocht wordt.

Bericht door **hannes85** » ma 05 jan, 2009 17:50

Henk-Jan schreef:Voor het geld van zo'n A3 kan je beter een oude 911 kopen inderdaad. Althans, ik dénk dat zoiets mijn voorkeur zou genieten.

hannes85 schreef:Heeft een RS4 niet al standaard 420 pk ?
Voor de jonkies hier, er zijn meer RS4's geweest dan enkel de RS4 die nu nog verkocht wordt.

Owww shit ja, dat lelijke station wagon hok heette ook al RS4

. Zat die er zo veel onder dan? Kan me nie voorstellen

Bericht door **sjoerdk** » ma 05 jan, 2009 17:54

De eerste RS4 (inderdaad een Avant

) had een 2.7 V6 Biturbo met 380 pk en 440 Nm. 0-100 in 4.9 seconden, top 250 km/h. Vriend van m'n vader had er zo een, nieuw gekocht. Bij PON laten tunen tot +- 440 pk en meer dan 530 Nm, ding won het bij het stoplicht van een Ferrari 360 Modena en een Porsche 911 Turbo, wat een gave bak was dat.