Onze Saabs kunnen aardig accelereren maar ehhh

Bericht door **marq101** » vr 21 dec, 2007 2:51

Kijk even hoe snel deze motor op 200 zit.

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6JvhtB8Jiys&re ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6JvhtB8Jiys&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Bericht door **MXL** » vr 21 dec, 2007 9:15

Ik kan het weten, ik heb er ook zo een.

De motor in het filmpje is een Honda CBR1100XX Blackbird. De motor heeft 160pk, weegt 220kg en heeft 2,5s nodig van 0-100 en circa 11s van 0-200. De top is officieel 302km/u. Elke keer weer is het een enorme belevenis en elke keer weer valt de Saab (hirsch stage 1) tegen na een lange motorrit.

hierbij even ook nog het plaatje:

Afbeelding

Bericht door **baszwolle** » vr 21 dec, 2007 9:15

zieke geesten!!

hayabusa? barst van die filmpjes op youtube. "hayabusa turbo" of "the ghostrider", ook van die fijne jongens. was ook ooit een filmpje van een kerel die in 11 min een rondje Parijs deed..brr..

Bericht door **MXL** » vr 21 dec, 2007 9:19

baszwolle schreef:zieke geesten!!

hayabusa? barst van die filmpjes op youtube. "hayabusa turbo" of "the ghostrider", ook van die fijne jongens. was ook ooit een filmpje van een kerel die in 11 min een rondje Parijs deed..brr..

Nee Blackbird!

Bericht door **baszwolle** » vr 21 dec, 2007 9:24

MXL schreef:
baszwolle schreef:zieke geesten!!

hayabusa? barst van die filmpjes op youtube. "hayabusa turbo" of "the ghostrider", ook van die fijne jongens. was ook ooit een filmpje van een kerel die in 11 min een rondje Parijs deed..brr..
Nee Blackbird!

zag het, we posten tegelijk net.

Bericht door **marq101** » vr 21 dec, 2007 12:33

Ja, en dan is zo'n Blackbird (mooi afgewerkte fiets trouwens) inmiddels 'bejaard' met 160pk aan de kruk. Zo'n nieuwe ZZR1400 zal ook wel vlotjes van de plek gaan.

Afbeelding

Bericht door **Steve-O** » vr 21 dec, 2007 13:59

De Kawa is natuurlijk mooier om te zien. Maar je moet het maar durven, die snelheden.

Om even in kerstsfeer te blijven: ... Christus, wat gaat dat hard ! Hoe lang nog naar Nazareth?

Youtube heeft onlangs in een Engels tv-programma over dit soort praktijken verklaard dat men het voornemen heeft om dit soort filmpjes te gaan bannen.

Snel downloaden dus (kan met Firefox + downloadhelper-plugin)

Bericht door **marq101** » vr 21 dec, 2007 14:09

Het was leuk zolang het duurde....komt er wel weer een andere joe tjoeb waar je het op kan zien.

Bericht door **Oscar900T** » vr 21 dec, 2007 14:22

haha ... die heeft de vaart er goed in ja.

Valt iemand het ook op hoe goed die remmen zijn? (zo goed dat hij er helemaal van gaat trillen, wat wil je, van 300 naar 130 ofzo ...

)

Bericht door **marq101** » vr 21 dec, 2007 14:49

Het grappige is dat je al flink afremt als je van het gas gaat en je kop boven de kuipruit uitsteekt.

Bericht door **marq101** » vr 21 dec, 2007 14:59

In 1 van de andere videootjes ie je kan kiezen (de meest rechter) wordt er een kersenrode 900 over de vluchtstrook ingehaald

Bericht door **Erik** » vr 21 dec, 2007 16:08

Steve-O schreef:De Kawa is natuurlijk mooier om te zien.

I beg to differ!!

Bericht door **Sapphire** » vr 21 dec, 2007 17:40

Ik zou dat ook niet durven, mijn oom heeft o.a. een Kawasaki ZZR die van 0-200 gaat in 10,5 sec ofzo, dat zou ik zelfs met een auto niet durven denk ik

Bericht door **MXL** » vr 21 dec, 2007 20:18

De kawa heeft inderdaad meer vermogen en gaat daarmee nog behoorlijk harder dan de blackbird. Nadeel is alleen dat zowel de kawa als de busa slechter zijn in het bochtenwerk.

Het mooie aan deze motoren is dat ze compleet afgestemd zijn op de hoge snelheden. Kortom alles is overbemeten en daar heb je dan weer lol van bij alle snelheden. De motor is zeer sportief te berijden maar juist ook lekker lui. Veel supersports zijn niet te berijden onder de 5000rpm. De blackbird heeft helemaal geen probleem om lekker te sukkelen bij 2000rpm.

Bericht door **baszwolle** » vr 21 dec, 2007 22:12

een keer op een gekietelde v-max gereden en dat was ook direct de laatste keer..levensgevaarlijk in combinatie met mijzelf.

een jaar of wat terug nog op een gpz-750 turbo mogen sturen en dat was dan ook direct de gevaarlijkste motor waar ik opgezeten heb, wat komt die turbo er raar in, niet zo verwonderlijk dat ze schaars zijn.

gaat toch niets boven mn oude bakkie, de cb 750 uit de pre-historie.