Massa ontslagen verwacht door elektrisch rijden.

[Gårdarket]

Zie artikel in het AD van vandaag, geen goed vooruitzicht voor de branche.


https://www.ad.nl/auto/410-000-banen-op ... ~a39cd94e/

[Tjøørd]

Tsja. Als die Duitsers zich nou écht hadden gericht op 'vorsprung durch Technik' in plaats van op een sjoemelstrategie hadden ze de boot niet zo kansloos gemist.

[hpnonthuis]

Als men niet zo liegen over de invloed van de co2 zoudennwe helemaal niet om hoeven naar elektrisch rijden.

[GHIA]

Massa ontslag bij de ene, massa werving bij de ander.
Door de leugen lobby gaat het woord 'mileu' wel een hele rare kant op.
Ik snap nog steeds niet hoe een auto die eerder kapot gaat beter voor het milieu is.

[turbopilot]

en ook niet als hem gaat opladen mbv steenkool

[Sapphire]

Maar dat is allemaal tijdelijk toch...? Dat wordt allemaal in een mum van tijd beter als iedereen maar overstapt (schaalvoordelen enzo, en de accu's worden in China gemaakt in zeer gecontroleerde milieu's dus van die mogelijke vervuiling merken we hier niks). Dus men wil graag alvast op de zaak vooruit lopen, zodat iedereen alvast elektrisch gaat rijden en dan vervolgens kan zodra 'schoon' elektrisch rijden mogelijk is dat worden 'verkocht' voor dezelfde prijs als de benzine nu... Krijg je misschien straks ook onderscheid in 'hoe zuinig' een elektrische auto is qua verbruik, want dan ga je het wel merken in de portemonnee (nu niet of nauwelijks, want de meeste modellen worden flink gesubsidieerd).

Overigens niets tegen elektrisch rijden. Maar het zou mooi zijn als er eens wordt gekapt met dat notoire gesjoemel door de auto-industrie (en wellicht andere industriën) als het om uitstootcijfers gaat. En de overheden met realistisch beleid komen, zodat sjoemelen niet nodig is. Nu zitten we continu met een situatie van onrealistische voorschriften waar dan door fabrikanten met allerlei kunst- en vliegwerk (op papier en in de praktisch onhaalbaar) aan wordt 'voldaan'. Dus het werkt twee kanten op. En iedereen doet er aan mee, omdat iedereen er aan mee moet doen. Met idealisme verdien je immers geen geld.

Lijkt mij dus goed als we het elektrische tijdperk ingaan met een soort reset: ipv gesjoemel en onhaalbare range opgaven gewoon een eerlijke weergave waardoor de consument misschien ook weer wat meer vertrouwen krijgt in het product. Momenteel weet je eigenlijk bij aanschaf van een auto al dat je belazerd wordt, want niemand haalt in de praktijk de opgegeven range of het opgegeven brandstofverbruik (en de markt pikt het kennelijk, tot de USA aan toe).

[GHIA]

De hoofdmoot van het gesjoemel is dat elke partij zijn eigen 'wetboek' heeft gekregen.
Als die wetten voor de verbrandingsmotorgroep anders is dan voor de EVgroep gaat het mis.

We hadden afgesproken dat het gunstig zou zijn als huishoudens zonnepanelen zouden nemen om het verbruik van fossiel
terug te dringen. Zo kwamen er ook nog andere technieken.
Maar als je al die voorsprong nu mee gaat nemen voor de EV's is dat niet reëel. Dat extra stroomverbruik komt dan uit fossiel.
Nu is het rendement van een verbrandingsmotor 20% en van een elektro auto zo'n 75%.
Maar het maken van een elektroauto kost meer energie en hoe lang gaan die dingen uiteindelijk mee (want als je een benzine
brommer vergelijkt met een elektro brommer is dat drama).
Maar elektriciteit komt voor een EV hoofdzakelijk uit fossiel dus je moet fossiel eerst omzetten naar elektriciteit dan over het
net. Die verliezen komen er ook nog bij (waterstof trouwens idem).

Hopelijk zal uiteindelijk dat gunstiger worden maar daar is nog weinig echt van bekend.
Heel irritant is dat het gesjoemel bij EV's wel is toegestaan.
Want deze aarbol heeft nu eenmaal 'het weer' en rotzooi uit China waait gewoon deze kant op.
Nederland heeft al een hele slechte luchtkwaliteit.
En dan zijn we er weer, het milieu doet er niet toe.
Maar als Nederlanders gaan 'stikken' moet er wat gebeuren.
Verbranders er uit en elektra er in zodat de luchtvervuiling meer verplaatst kan worden.
Uiteindelijk zadel je iemand anders weer op omdat de lobby geen auto's wil verbieden.
De stap naar 100km/h is er dan gelukkig een, maar man wat heeft dat lang geduurd.

Dat gaat banen kosten in de oude sector en creëert dat weer in de nieuwe.
Maar banen creëren ook lucht verontreiniging. Misschien moeten we naar een 4 daagse werkweek.
Of met regelmaat een lockdown, ook gezond.

[hpnonthuis]

Daarom wekken we nu stroom en warmte op met biomassa, erg “schoon” rendabel met 11 miljard subsidie, en co2 neutraal als je de ontbossing niet meerekent en over de fijnstof niet praat.
Uit laatste engelse onderzoek kwam naar voren dat de fiinstof van autobanden, een van meeste vervuiling was, en deze afhankelijk was van autogewicht. Gelukkig zijn elektrische auto’s veel “lichter” dan de benzine kolossen op onze wegen.
Goed bezig dus, nu alleen hetaccu probleem oplossen en zonnepanelen die s’nacht werken en alles is opgelost

[turbopilot]

kwam gisteren een tesla langs rijden, verbaas mij er iedere keer weer over hoeveel rolgeluid die produceren
het ding maakt bijna net zo veel lawaai als een kleine benzine auto

oja, buitenaf en een klinkerweg


(hoe was het ook al weer? een woord zonder klinkers)