massale terugroepactie airbag/fabrikant Takata

[gunar]

Ik hoorde dit net over de Zwitserse radio, van deze terugroepactie. Airbags die konden gaan exploderen. Wat geleid heeft tot minstens zes doden die in direct verband daarmee gevallen zijn.

Massaal: 30,5 miljoen auto's die teruggehaald moesten worden naar de dealer voor dit probleem. Auto's van de merken Toyota, Nissan en Honda.

Zie, lees, ook het artikel daarover in Automobielmanagement (Tokio, 13 mei 2015):

http://www.automobielmanagement.nl/nieu ... rbags.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vroeger hadden auto's daar geen last van. Van airbags, foutcodes, lambdasonde, krukassensor, autogordels. Had je andere pech.

In datzelfde Automobielmanagement: (Lelystad, 14-5-2015) Schuldeisers, Spijker, Saab GB, crediteurenakkoord.
http://www.automobielmanagement.nl/nieu ... oord-.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Thieuke]

2005 SAAB 9-2X is slachtoffer.....

AFFECTED VEHICLES (total number if known in parentheses):

Acura: 2002–2003 TL; 2002 CL; 2003–2006 MDX; 2005 Acura RL

BMW (approximately 765,000): 2000–2005 3-series sedan and wagon; 2000–2006 3-series coupe and convertible; 2001–2006 M3 coupe and convertible

Chrysler (approximately 2.88 million, including Dodge): 2004–2008 Chrysler 300; 2007–2008 Aspen

Dodge/Ram (approximately 2.88 million, including Chrysler): 2003–2008 Dodge Ram 1500; 2004–2008 Ram 2500, Dakota, and Durango; 2004–2007 Charger; 2004–2008 Ram 3500 and 4500; 2008 Ram 5500

Ford (538,977): 2004–2005 Ranger; 2005–2006 GT; 2005–2008 Mustang

Honda (approximately 5.5 million, including Acura): 2001–2007 Accord (four-cylinder); 2001–2002 Accord (V-6); 2001–2005 Civic; 2002–2006 CR-V; 2002–2004 Odyssey; 2003–2011 Element; 2003–2008 Pilot; 2006 Ridgeline

Infiniti: 2001–2004 Infiniti I30/I35; 2002–2003 Infiniti QX4; 2003–2005 Infiniti FX35/FX45; 2006 Infiniti M35/M45

Lexus: 2002–2007 SC430

Mazda (330,000, est): 2004–2008 Mazda 6; 2006–2007 Mazdaspeed 6; 2004–2008 Mazda RX-8; 2004–2005 MPV; 2004 B-series

Mitsubishi (11,985): 2004–2005 Lancer; 2006–2007 Raider

Nissan (approximately 1,091,000, including Infiniti): 2001–2003 Maxima; 2001–2004 Pathfinder; 2002–2006 Nissan Sentra

Pontiac: 2003–2005 Vibe

Saab: 2005 9-2X

Subaru (17,516): 2003–2005 Baja, Legacy, Outback; 2004–2005 Impreza, Impreza WRX, Impreza WRX STI

Toyota (approximately 1,514,000, including Lexus and Pontiac Vibe): 2002–2007 Toyota Corolla and Sequoia; 2003–2007 Matrix; 2003–2006 Tundra; 2004–2005 RAV4

[turbopilot]

1 tje dus in Nederland

[Thieuke]

1 tje dus in Nederland

SAAB roept al zijn 9-2X'en terug

Zo'n airbag fabrikant kan deze kosten toch nooit overleven????

[turbopilot]

Iets van tussen de 4 en 5 miljard dollar

[levensnevel]

http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... -cut-risks" onclick="window.open(this.href);return false;

[gunar]

In Het Parool vandaag:

http://www.parool.nl/parool/nl/30/ECONO ... rbag.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Teruggeroepen worden 34 miljoen auto's in de Verenigde Staten. Wat in de VS tussen de 4 en 5 miljard dollars kan gaan kosten.

Op wereldschaal ? In aantallen auto's en in miljarden yens/dollars/euro's ???

Fabrikant Knockout door eigen boksbal Takata airbag......bijvoorbeeld rijdend met 120 km op de snelweg
kon die spontaan knallen. Zo maar kado van Takata een spoedcursus voertuigbeheersing op leven en dood.

joepie....Takata Airbag. Mijn mooie dashbord aan flarden, de voorruit aan gruzelementen. Effect is prachtig. En wat een schade;-(+
https://www.youtube.com/watch?v=AH4dViWtzXw" onclick="window.open(this.href);return false;