Uitgelijnd, maar is dit nou goed?

[AeroR]

Ik weet dat je met je Saab (met starre achteras) het beste naar Vianen kunt gaan, maar even los hier van:

Gisteren is de stuurkogel links gangbaar gemaakt dus vandaag terug gegaan naar de lokale uitlijnboer zodat ze hun werk konden afmaken aan de voorkant. Volgens hun is de achterkant niet goed uit te lijnen/kost dat erg veel tijd en zou de moeite niet zijn. Het resultaat is merkbaar en ook de achterkant is beter door nieuwe bumpstops. Volgens die beste man was er aan beide zijdes weinig meer aan te verbeteren.

Ik vind na het bestuderen van dat uitlijn rapport (en ik heb hier geen verstand van) dat de verschillen aan de voorkant nog best groot zijn hoewel het keurig binnen de marges valt. Met name het verschil L en R bij de naloop en wielvlucht vielen me op. Achter valt de toespoor me op en daar zitten L en R aan de tegenovergestelde uiteinden van de toegestane marges, R zit zelfs net buiten de marge dus dat lijkt niet best.

Kan iemand met enige ervaring hier adviseren over de huidige uitlijning en hoe goed of slecht deze nu is?

[ReinO]

Mijn 9-5 scoorde beter dan mijn 900ng en 93 maar vergelijkbaar en geen rare slijtage aan de banden.
Daar zou ik n op Letten want da achteras valt niet te stellen en zal bij jou misschien eens tikje hebben gehad tijdens een winterse schuiver

[Robinson1]

Bij het bekende adres in Vianen, hebben ze een pers op de achteras van mijn Classic gezet.
Zodoende valt de afwijking netjes binnen de marge. Toch wel prettig; een adres waar ze bekend met je Saab zijn

[turbopilot]

Waar had die achteras last van, camber caster toe of uitspoor?

Vraag mij nl af waar je een pers tussen wilt zetten zonder de as eronder uit te halen

[Robinson1]

Tsja. Het is alweer 3 jaar geleden dat ze hem onder handen namen. Voor zover ik mij kan herinneren; werden er "beugels" aan de zijkanten van de as geplaatst welke met een ketting verbonden waren met de pers. Deze werd in het midden op de as gezet waarnaar er druk werd uitgeoefend. Beangstigend gekraak.... maar weer netjes binnen de norm.
Vorig jaar nog eens teruggewenst na wat aanpassingen aan het onderstel en nog steeds netjes binnen de marges

[Robinson1]

[turbopilot]

Op de manier zoals je beschrijft kan het natuurlijk wel

Overigens dacht ergens ooit eens gelezen te hebben om niet 1 maar 2 steunen onder de achteras te zetten.
Gelukkig weet mijn APK station dit ook.

[Funky Dude]

Links en rechts ongelijk is niet goed.

[millerman]

Zeker wel. De weg loopt altijd wat af naar een kant, dus dat moet je een klein beetje tegengaan om rechtuit te blijven gaan. Ik meen dat de weg naar rechts buigt, maar dat weet ik niet 100% zeker.

[jansen]

Ik meen dat de weg naar rechts buigt, maar dat weet ik niet 100% zeker.

Elke weg wordt zo gemaakt dat als het regent het water naar rechts afloopt, anders zou de midden berm vollopen bij een regenbui en dat is ook weer lastig op snelwegen.

[turbopilot]

Behalve 1 bocht bij ons in het dorp

Scherpe haakse bocht naar recht, water moet aflopen naar het midden (wadi = opvang gedeelte voor extreme regenval)
Bij regen of iets andere gladheid ga je geheid rechtdoor of als het iets later gebeurd gaat je kont om, met als resultaat je uitkomt bij de lantaarnpaal in de binnenbocht.
Die lantaarnpaal wordt er ongeveer 6x per jaar uitgekopt .
Gemeente doet niks, verzekering betaald toch wel en degene van de lantaarnpalen lacht zijn ballen uit de broek.

[vlietmansje]

Starre as verbuigt als je er een garagekrik onder zet om de auto op te krikken. Zeker als je hem er midden onder zet.

[AeroR]

Als dit het best is wat ze kunnen.. bij 110km/u en stuur los zit ik binnen de 100m op de vluchtstrook met 2 wielen. Flauwe bochten naar rechts hoef ik niet te sturen en bij rechtuit moet ik mijn stuur een graad of 2 - 3 naar links sturen. Die cijfers zeggen me nog steeds niets trouwens maar de praktijk zegt voldoende. Toch maar eens goed laten doen.

[turbopilot]

Zijn je banden wel goed?
Zet links eens op rechts en rechts op links

[AeroR]

Die liggen er max 2000 km op (veel stilgestaan de laatste tijd), zou dat nu al merkbaar zijn qua slijtage?