Bijtelling flink uitgekleed

[turbopilot]

Dat is dan ook weer zo, maar zijn we geen nl'ers die graag mopperen

[ZSR]

Mee eens dat we het goed hebben! Maar het gaat er om dat we gewend zijn om het steeds BETER te krijgen. Dat heet groei.
We zijn niet meer gewend aan stilstaan of krimp. En we krimpen. Alles wordt minder luxueus (beperking hyp aftrek,, oude lullen dagen, vut, fiscaal gunstig pensioen opbouwen, vakantie dagen zorg, lease etc etc), en de meeste nederlanders zitten daar niet op te wachten.

Mijn grootste zorg wat de bijtelling betreft, en uberhaupt de onder valse (milieu) voorwendselen ingrijpen in auto "markt", is dat het beleid veel te zwalkend is. Kappen met melken van de koe, en de kleur van de koe te willen bepalen!
Politici moeten zich zo min mogelijk en dan vooral op lange vergezichten concentreren als het om marktwerking gaat.

Waarom is er uberhaupt bijtelling?
Vraag dat je eens af. Heeft weer iemand ontdekt dat het "oneerlijk is" en "dus" te bestraffen met belasting maatregelen.
Politici zijn altijd op zoek naar financiële bronnen om daar dan wat anders mee te kunnen gaan doen.
Je kunt ook de prive auto goedkoper maken als je het oneerlijk vind.... (ahahhahahahaahahahahahahaha <--cynisch )

[ReinO]

niet mee eens zsr: de winst van een bedrijf gebruiken voor auto s voor het personeel maakt dat er minder belasting wordt afgedragen. Dat zou een enorm oneerlijk voordeel
zijn tegenover bedrijven zonder winstoogmerk. Daarnaast stimuleert het het gebruik van meer vervuilende auto s: 'het gaat toch van de winst af, anders moet ik het aan de
belastingdienst geven'.

[turbopilot]

Dat laatste bericht vindt ik dan weer grote l koek. Als een bedrijf er met zijn allen hard voor werkt om winst te maken dan mag je dat best uitkeren in loon of beloning.

Maar het lijkt mij verkapt loon, dus daarom bijtelling.

Overigens de grote bonzen bij de zogenaamde "maatschappelijke stichtingen" ,die rijden dus niet in een leasebak

[jeroen701125]

Overigens de grote bonzen bij de zogenaamde "maatschappelijke stichtingen" ,die rijden dus niet in een leasebak

Jahoor, tot meneer de PvdA-ert aan toe die lekker in een lease Maserati rijdt als directeur van een wooncorporatie....

http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/20 ... topic.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ReinO]

en dan blijkt dat zo'n directeur bij zo'n bedrijf toch een probleem heeft: hij woont hier Lelystad en heeft flink lopen graaien in de zak van de sociale huursector. En mag zich
parlementair verantwoorden.

Je mag zelf bepalen wat je met je winst doet maar er is zoveel verkapt inkomen voor privégebruik, daar mag ik wat van vinden.
En iemand anders mag daar weer wat van vinden, allemaal prima.
Uitkeren in loon: prima daar betaal fijn belasting over maar een Ferrari van de zaak........ . daarover betaal je geen belasting of bijtelling als je hem niet prive rijdt. En vinden jullie dat kunnen?

[ZSR]

Ferrari's voor iedereen!!!

Hoorde jaren geleden het gezegde: Wie appelen vaart, appelen eet"

Het is altijd zo negatief:
Ooooh klm Personeel mag goedkoper vliegen
Ooooh stratenmaker neemt gratis zand mee/leent busje voor privé klusje
Ooooh medeweker Ing krijgt korting op hypotheek
Ooooh medewerker van Melle krijgt gratis snoep
Ooooh sigaretten fabrikant kan goedkoop roken
Etc etc...
Terwijl iedereen het best relaxt zou vinden als het hem/haar overkomt.
En omdat mij de appels een voor een worden ontnomen, gunnen we het anderen (begrijpelijk) ook steeds minder..

Minder belasten (kan de roverheid ook niet voor Sinterklaas gaan spelen) en meer appels!

Vroeger al een schurft hekel gehad aan die stomme tekenfilmserie van een zwart kuikentje met een droppie op zijn kop..."en dat is niet eerlijk"
Maar lekker belangrijk.

[jeroen701125]

Ooooh klm Personeel mag goedkoper vliegen

Lijkt leuker dan het is hoor en de helft van de gereduceerde ticketprijs bestaat uit....tadaaaaaaaa...belasting

[Thieuke]

Hoeveel procent bijtelling was er eigenlijk vóór al die verschillende bijtellingtarieven????

[jeroen701125]

Stond altijd op 25% toch?

[Thieuke]

Wat is er dan erg aan 22%??? Is toch lager dan vroeger. En toen was leasen in veel gevallen ook interessant.....

Is ook een vooruitgang.

En ik ben het met ZSR eens. Gun en ander ook eens wat. Zij hebben dan geluk, jij hebt toch geen pech? Alleen niet hetzelfde geluk als een ander. So what?!?

[Sapphire]

Precies, gun een ander ook eens wat. De spijker op z'n kop wat mij betreft. Allerlei belastingen en regeltjes in Nederland zijn alleen maar gebaseerd op afgunst. Want stel dat de buurman een bepaald voordeeltje heeft en ik niet dan is dat 'oneerlijk' en moet er dus worden ingegrepen met een vaak zeer complexe en dure maatregel die allerlei ongewenste effecten oplevert. Een soort bijwerking van medicijnen, waardoor er weer een extra medicijn bij moet om de bijwerkingen op te heffen (enzovoorts) en zo wordt de wereld steeds duurder en gemaakter.

En idd, vroeger was het 25% maar zonder de 50.000 euro grens. Nou kun je voor 50k best een leuke auto kopen (geen echt leuke auto maar ok, dat is dan misschien 'overdreven'), maar wat mij irriteert is het gemak waarmee de regels weer bijna 180' worden omgegooid. Wat dat betreft vergelijkbaar met de old-/youngtimerkwestie. Er is net een reglement dat 'goed' werkt en nu moet het weer op de schop wegens wederom die vermeende oneerlijkheid. Je mag toch aannemen dat er over het huidige systeem ook geleerd is nagedacht? Waarom is het nu dan opeens weer oneerlijk? Juist, er valt (misschien) wat te halen.

Wat mij ook irriteert is dat straks iedereen weer kleine goedkope gebakjes gaat kopen (niet omdat ze dat willen, maar omdat het financiëel gunstiger is), terwijl dit voor het milieu slechter is dan het handhaven van het normale verloop in het wagenpark. Al die productie is alleen maar slecht voor het milieu, dus behalve de staatskas (en die van de autobranche) is er - zoals gewoonlijk - niemand bij gebaat.

[op]

En door wie is het allemaal bedacht?
Door de managers:

Nederland gaat ten onder aan managerscultuur
Sommige managers zijn als meeuwen.
Ze komen krijsend aangevlogen, schijten de boel onder en vliegen daarna weer krijsend weg, een vette bonus in de snavel maar een geruïneerde organisatie en gefrustreerde werknemers achterlatend.
Wie kent ze niet, de managers die niets presteren, maar bij hun vertrek beloond worden met een vorstelijke gouden handdruk, vervolgens elders weer opduiken en hetzelfde kunstje opnieuw uithalen. Na drie dienstverbanden zijn ze vaak voor de rest van hun leven binnen. Deze categorie vormt het topje van de managerspiramide. Het zijn de bonussprinkhanen. Daaronder bevindt zich een forse ‘lemen’ laag van managers die, eenmaal op hun positie aangekomen, van geen wijken meer weten. Ze zijn een plaag voor hun ondergeschikten en hun toegevoegde waarde is nagenoeg nul. Integendeel zij frustreren professionals in de uitvoering van hun beroep.
Nederland was ooit een land van doeners. Mensen die de handen uit de mouwen staken en tastbare prestaties leverden. Maar sinds de jaren negentig van de vorige eeuw heeft Nederland bijna naadloos de Angelsaksische managerscultuur overgenomen, die gekenmerkt wordt door het eindeloos aan elkaar rapporteren. Het gevolg daarvan is dat het managersgilde uitdijt als een zelfrijzende pannenkoek. Nu kent het bedrijfsleven gelukkig de tucht van de markt en worden niet functionerende managers, vaak te laat, de deur uitgewerkt. De schade die ze hebben aangericht wordt echter te weinig belicht. Erger is het bij de overheid en semi-overheid. Managers vinden daar dat ze ondernemer moeten spelen, zonder echter de risico’s van het ondernemerschap te dragen. Ze blijven bij disfunctioneren vaak gewoon zitten.

Politici zijn ook meeuwen, zij "managen de BV Nederland" zoals ze dat zo graag zeggen

[gfgf]

maar wat mij irriteert is het gemak waarmee de regels weer bijna 180' worden omgegooid.

180', dat is 3°. Was men maar zo koersvast...

[Sapphire]

Hahaha, scherp gfgf! Zal voortaan het juiste karakter gebruiken.