BMW335i(?) vs SAAB 9-3 2.0T

Bericht door **AlexJ** » za 08 aug, 2009 18:51

die 3.0 TDI's van Audi zijn toch rond de 230 pk? Niet echt grote scheurmonsters gezien het gewicht van die auto's dacht ik zo.

Bericht door **sjoerdk** » za 08 aug, 2009 19:02

Op de tussensprintjes zijn die dingen behoorlijk rap, tegenwoordig 240 pk en 500 Nm. De A5 3.0 TDI is bijna even snel als de S5 met een 4.2 V8!

Bericht door **baszwolle** » za 08 aug, 2009 19:06

kon ook een gekietelde A6 zijn geweest, was een duutsert met een laag aan de grond machine...ging goed van de plek af.

Bericht door nh » za 08 aug, 2009 20:35

hannes85 schreef:Vandaag maar even de proef op de som gedaan met een collega. Hij in een station 335i en ik in mn eigen auto. Overigens ook nog van auto gewisseld tussendoor.

No * way dat hij sneller is. Het ging telkens volkomen gelijk op. Ik zeg, * die cijfertjes, ga het maar in het echt proberen.

Ow, en geen gezeik nu dat hij lag te slapen of dat er iets stuk aan was want dat is dikke onzin.

Als hij niet lag te slapen of niet kan rijden mag tie linea recta naar de dealer met zijn BMW want er is iets stuk.

Bericht door nh » za 08 aug, 2009 20:36

baszwolle schreef:heb vorige maand een poosje mogen sturen in een (MY2009 of 10, geen idee) AWD 2.8 met 280 PK, estate dat dan wel maar de snelheidssensatie is nu niet echt enorm, het gaat allemaal wel snel maar om nu te zeggen dat je mega in je stoel gedrukt wordt.. neu.., dan is mijn 99 qua sensatie veel leuker, maar das geen vergelijk, pokke herrie uit het vooronder van de 99 en zal het dik en dik verliezen van de 9-3 SS uiteraard.
zijn vorige 2.8 met 280 pk had alleen de voorwieltjes aan de motor gekoppeld en vond die wat bruter gek genoeg.

we bleven nog even kleven aan een A6 3.0 TDI avant quattro maar ook maar net aan.

tis een snelle en confortabele reisauto maar geen sportmachine in mijn ogen.

Precies maar zo voelt de 335i wel.

Bericht door **sjoerdk** » za 08 aug, 2009 20:38

Kijk, jij denkt er dus precies zo over. Een Saab Aero is behoorlijk veel auto's de baas, maar er zijn altijd snellere dan jij. Dat is helemaal niet erg, maar om simpelweg de keiharde cijfers te negeren en te beweren dat een behoorlijk minder krachtige Saab een beestachtig snelle BMW kan bijhouden is niet realistisch.

Bericht door nh » za 08 aug, 2009 21:00

sjoerdk schreef:Kijk, jij denkt er dus precies zo over. Een Saab Aero is behoorlijk veel auto's de baas, maar er zijn altijd snellere dan jij. Dat is helemaal niet erg, maar om simpelweg de keiharde cijfers te negeren en te beweren dat een behoorlijk minder krachtige Saab een beestachtig snelle BMW kan bijhouden is niet realistisch.

Ik wil het niet specifiek eens zijn met iemand maar dit is geen partij en er zijn heel veel auto's sneller dan een aero maar dat is geen geheim.

Qua rijdinamiek kunnen ze ook niet tippen aan de top BMW's, MB en audi's moet zich eerder willen meten met de volvo's en snellere versies van opel (OPC). De 9-3 V6 gaat nog aardig van zijn plek maar in de buurt van de Duitsers komt tie nooit (op geen enkel vlak), over de 9-5 maar helemaal niets te zeggen.

Niet te vergeten dat er ook een prijskloof tussen zit en niemand bij saab de 9-3 heeft willen bouwen als concurent van de Duitsers.

Bericht door **sjoerdk** » za 08 aug, 2009 21:03

Enig probleem is dat men dat wel verwacht gezien de prijzen die er voor de dikker gemotoriseerde Saab's wordt gevraagd; een aardig aangeklede V6 Aero zet(te*) je bankrekening toch een stevige 70.000 + euro terug.

*= vanaf MY2010 is de V6 uit het programma van de 9-3 geschrapt.

Bericht door **baszwolle** » za 08 aug, 2009 21:16

is dat wereldwijd, MY2010 niet meer leverbaar?

Bericht door nh » za 08 aug, 2009 21:29

sjoerdk schreef:Enig probleem is dat men dat wel verwacht gezien de prijzen die er voor de dikker gemotoriseerde Saab's wordt gevraagd; een aardig aangeklede V6 Aero zet(te*) je bankrekening toch een stevige 70.000 + euro terug.

*= vanaf MY2010 is de V6 uit het programma van de 9-3 geschrapt.

Is gewoon niet reeel, je ziet ook nooit een vergelijkende test in de autoweek tussen een 9-3 of 9-5 aero en een dikke duitser. Zal een eenzijdig verhaal worden "appels peren"

Bericht door **Reezzz** » zo 09 aug, 2009 0:17

Zal een eenzijdig verhaal worden "appels peren"

IDD

maar tis wel erg jammer, de echte saabnut zweert bij de 4 pitter maar de V6 motoren zijn zooooo lekker.

Betreft appels en peren , 335 is natuurlijk wel een heeeeeeeeeel andere motor van een heeeeeeel andere fabrikant.
Niet lullen maar rijden die hap

Bericht door **V6Aero** » zo 09 aug, 2009 0:26

nh schreef:(...)over de 9-5 maar helemaal niets te zeggen.

Een A6 Avant 3.0 TDI houd je met een 9-5 Aero echt prima bij, hoor

Vanmiddag nog kunnen uittesten

Bericht door **baszwolle** » zo 09 aug, 2009 1:00

A6 3.0 TDI 2009: 240 pk en 500 Nm, 1820 kg, vind het nogal wat.
9-5 aero heeft? 250 pk en 350 Nm, 1550 kg?
9-3 V6 aero, 255 of 280 pk, 350/400 Nm 1600/1675 kg?

ach, cijfergeneuk ook... als je er met 4 man in zit dan kun je alle getallen overboord gooien.

truste

Bericht door **Krizzie** » zo 09 aug, 2009 1:10

9-5 doet 260pk en 370nm (overboost).

hoger in de toeren moet dat lukken.

Edit:

Was uitgegaan van wat de 9-5 nu aan vermogen heeft.

Bericht door **baszwolle** » zo 09 aug, 2009 1:12

post aangepast.

my03 is wat anders dan een 06 of 07.

nevermind