Ari Vatanen in een Opeltje

Bericht door **Robert Jansen** » wo 16 dec, 2009 17:09

Ooit wees een mede forummer me op het volgende filmpje.
Let vooral op het "Woooh! Dear god!" moment van de bijrijder.

De man beseft zich maar al te goed dat Ari net met een hand aan het stuur hun leven heeft gered.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HQVYLO8aNFQ&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/HQVYLO8aNFQ&hl=nl_NL&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Ook echt de moeite waard is deze, zelfde rally, snellere stage, helemaal van begin tot eind.
Prachtig om een keer helemaal zonder knip en plak werk te zien hoe het er aan toegaat in een Rally wagen.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UXV3sEH7PU0&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/UXV3sEH7PU0&hl=nl_NL&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Bericht door **escort77** » wo 16 dec, 2009 18:23

"easy left" en "easy right"... inderdaad, dit is helemaal niet zo moeilijk wink:

wel mooi dit, bijna net zo mooi als zijn rondjes in de Escort

Bericht door **Robert Jansen** » wo 16 dec, 2009 18:28

Ja daar kon hij idd ook wel wat mee

Die waren sowieso wel vet met die 10" brede velgen achter met bijpassende wielkastverbreders!

Ow ja, hij kon ook een heuvel op in een 405T16.
Let vooral op hoe hij rijd met een lage zon bij 3 minuut 27.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MSrDD3tcibU&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MSrDD3tcibU&hl=nl_NL&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Bericht door **Tenfour** » wo 16 dec, 2009 18:38

Mooie filmpjes inderdaad. Een soortgelijke ervaring had ik afgelopen zaterdag als navigator ook in Duitsland tijdens een Rallye, alleen reden we zonder helm en rollbar. Erg mooi hoe stil het dan wordt in de auto. Complimenten aan mijn bestuurster.

Ik zou graag eens zo'n echte Rally willen meemaken als navigator.

Bericht door **carlsson** » wo 16 dec, 2009 19:03

Ari rijdt wel opvallend lage toeren in die Opel, kennelijk een blokje met een machtig koppel die 400i. Met die vrij brede carrosserie van de Manta lijkt het wel of er nauwelijk plaats is tussen al de heggen en muurtjes.

Wat opvalt is dat die Peup aardig overstuurd voor een voorwielaandrijver, tjonge wat zwaait dat ding met zo'n kont of zit hij soms aan die handrem te trekken zonder dat je het goed kunt zien.
Je snapt trouwens niet dat daar op die Pike niet vaker iemand van de weg afraakt en in de afgrond vliegt is een wonder.

Bericht door **Robert Jansen** » wo 16 dec, 2009 19:12

carlsson schreef:Wat opvalt is dat die Peup aardig overstuurd voor een voorwielaandrijver

Naja dit is geen gewone 405 die hij die berg op aan het raggen is hoor.

Een 405T16 is, net als de peugeot 205T16 ervoor, een vierwielaangedreven, silhouet racer met een middenmotor.
Vandaar dus het overstuur.

Bericht door **MISTY** » wo 16 dec, 2009 20:07

http://www.youtube.com/watch?v=VCa3ws7jqCY

Vind deze nog altijd de mooiste.....

(dat geluid!!!!)

Bericht door **Garrett** » wo 16 dec, 2009 20:19

godnakendedjuu wat gaat dat hard op die rechte stukken in het eerste filmpje, vlak voor hij het muurtje schampt

Prachtige filmpjes

Bericht door **K Plop** » do 17 dec, 2009 10:13

Vind deze nog altijd de mooiste..... (dat geluid!!!!)

Ik heb zo'n apparaat ooit in Roosendaal gezien, was toen op uitnodiging van Saab bij een rally stage en daar hadden ze Per Ecklund mee laten doen op het industrieterrein, bij het accelereren lijkt het alsof er een onzichtbare hand de auto versnelt, het gaat elk bevattingsvermogen te boven dat een auto zo snel kan optrekken.
Waren nog de tijden dat bij Saab dealers leuke dingen werden gedaan (Those were the days my friend......)

Bericht door **rutgerreinier** » do 17 dec, 2009 12:28

Robert Jansen schreef:
carlsson schreef:Wat opvalt is dat die Peup aardig overstuurd voor een voorwielaandrijver
Naja dit is geen gewone 405 die hij die berg op aan het raggen is hoor.
Een 405T16 is, net als de peugeot 205T16 ervoor, een vierwielaangedreven, silhouet racer met een middenmotor.
Vandaar dus het overstuur.

zeer aangpaste 405 want het is een coupeachtige vorm. 405 was toch altijd 4 deurs? bij deze zie je duidelijk een te korte daklijn voor de achterdeuren.

Bericht door **Robert Jansen** » do 17 dec, 2009 15:10

Naja, aangepast issie niet echt, het heeft gewoon helemaal niets met een 405 te maken, behalve reclame technisch gezien dan.
Bijvoorbeeld een 205 T16 (overigens ook een auto waar Ari goed mee uit de voeten kon

) :

En de 405 T16, deze keer in Dakar trim (natuurlijk heeft Ari dat ook gewonnen... 2 keer...)
Afbeelding

Bericht door **Robert Jansen** » za 19 dec, 2009 21:51

Check dat voetenwerk van Röhrl:

Bericht door **sb153b** » zo 20 dec, 2009 16:11

Ari is een legende, net als de grote 3 bij Saab. Die 3 heb ik een aantal jaren terug mogen treffen tijdens een Saabfestival in Trollhättan, de schitterende verhalen incluis,
Zag van de week dat de grote Scandinavische legende van het voormailig Mazda team gesneuveld was op 62 jarige leeftijd.
Ben bepaald geen Opel fan maar die Manta i400 was een onwijs kanon net als de Ascona, beide ruwe ongeslepen auto's met echt laagtoerige koppelblokken en hun fantastische achterwielaandrijving, zo anders als de gerafineerde voor en vierwielaandrijvers van tegenwoordig. De Manta's waren door hun lang doorlopende productie naast een enkele BMW M3 de langs doorgehomologeerde rallykanonnen met achterwielaandrijving, zoveel mooier voor het publiek. Herinnert iemand zich nog de 911 van Kobus, Waaijenberg ook zo'n naam, Johnnie Bosch. Nu zijn er nog wat locals zoals Anton Moree en van Esch die onwijs kunnen sturen met hun Escort en Sunbeam/Chrysler lotus.
Geef mij maar achterwielaandrijving op dat gebied, ik kon er zelf ook mee lezen en schrijven op de weg en in wedstrijden. Wat dat betreft durf ik veel minder hard met m'n Saabs al hebben ze doorgaans wel veel meer karakter dan m'n rally Mazda 323 en m'n Soesjes GX.
Natuurlijk is Röhrl onwijs baanbrekend en ongeëvenaard geweest, had het geluk om 'm een jaar of 6 terug in levende lijve te zien tijdens een handtekningsessie op het serviceterrein van de Deutschlandrally.
Toch van een ander caliber dan een Loeb ed...
Cornell