nederland testland voor autonoom rijden

[gunar]

Wat Appen en busje komt zo.

http://www.ed.nl/economie/wepods-auto-e ... -1.5229932" onclick="window.open(this.href);return false;


Onderweg hoge nood......buschauffeur de hele bus......hoort ie niet = is niet ingestapt......da's nou autonoom.

https://www.youtube.com/watch?v=VsHY5Ux ... 77FFEC3F38" onclick="window.open(this.href);return false;

Tenenkrommend.....en toch geen tranenlied....."ergste" in dat soort: Manuela (van Jacques Herb)

Wat is erger ? Chagrijnige buschauffeur die tijdens het instappen al zijn dieselbus plankgas geeft en de versnellingen laat kreunen zodat je gevloerd in het gangpad belandt (Maar binnen én onderweg ben je !) of een robot die in Tesla S stijl traploos optrekt binnen 3 seconden van 0 tot 100 km maar je niet had gedetecteerd als passagier die wilde meereizen ? Lig je dan op de stoep of op het wegdek waarop de stuurloze bus bezig is met zijn geweldige acceleratie ?

Testbus in NL schijnt overigens in snelheid begrensd te zijn tot 25 km - elke elektrische fiets rijdt hem eruit en een afgeschermd traject te gaan volgen. Omdat dit hightechknutselwonder rampspoed, (puur !) toeval en ongelukkige samenloop van omstandigheden (!) niet zal weten goed te pareren. Wat een... kneusje.....nog lang niet rijp voor in de grote wereld.....vol van gevaren.

[levensnevel]

so what's new?
OK, op een afgescheiden parcours. Maar toch, komt geen chauffeur aan te pas.
Volgens mij ergens in 1999 gestart
http://www.connexxion.nl/nieuws/24/parkshuttle/238" onclick="window.open(this.href);return false;
en wat bewegende plaatjes bij het praatje
https://www.youtube.com/watch?v=WlAHXcQHWpU" onclick="window.open(this.href);return false;

[9000-95]

een nog niet opgelost probleem bij autonoom rijden is de aansprakelijkheidsvraag. Wie draait er voor op als z'n ding geheel autonoom een ongeluk veroorzaakt? De fabrikant? Dacht het niet, die gaan dat nooit accepteren. De bestuurder? Die heeft geen invloed, dus ook al niet. Wie dan wel?

[72sonett3]

Kijk om je heen, bijna alle ongelukken worden veroorzaakt door de menselijke bestuurder, haal de bestuurder weg en de ongelukken verdwijnen ook.
Blijft over ongelukken met een technische oorzaak (cruise control slaat op hol etc ...) daar is de fabrikant voor aansprakelijk.

[9000-95]

haal de bestuurder weg en de ongelukken verdwijnen ook.

Enige wat er gebeurt met autonoom rijden is dat de regie verschuift van de bestuurder naar degenen die de software en hardware in elkaar hebben geknutseld. Die zijn net zo menselijk en daarmee net zo min foutloos. Erger nog, ze moeten alles van te voren voorzien zonder ter plaatse te kunnen zijn. Dus zelfs als het allemaal foutloos werkt, kan er altijd een situatie ontstaan die niet voorzien is en daardoor niet goed ondervangen wordt in de programmering.

[72sonett3]

Inderdaad, software wordt eerst uitgebreid in voertuigen getest maar in extreme gevallen kan het nog fout gaan, denk aan de software in vliegtuigen waar soms onverwachte effecten optreden en een vliegtuig neerstort, bv deze Airbus, of deze JAS 39 maar nadat dat ontdekt is, komt er wel een patch of een nieuwe "service pack" die dat probleem voorkomt.

Ik ken geen mensen die niet gaan vliegen omdat de software fouten zou kunnen bevatten, als ik de keus heb tussen een menselijke bestuurder of een computer, dan kies ik de computer.

[van Dijck]

Ja er zijn nooit problemen met de computer he. Nog even en we hebben de terminator als huisslaaf.

[Robbert]

Isaac Asimov

https://nl.wikipedia.org/wiki/Drie_wett ... e_robotica

[van Dijck]

De godvruchtige avondmaalganger zal wel niets te vrezen hebben nee.

[gunar]

Kom ze vrijwel dagelijks, uitgezonderd de zondag, tegen:

https://www.youtube.com/watch?v=Yayaet55okU" onclick="window.open(this.href);return false;

Geadviseerd wordt er met een -ruime- boog omheen te lopen. Maar hebben nog geen slachtoffers gemaakt......beter en veiliger blijkend op de lange duur in ongevalsfrequentie dan de mens zelf - een irrationeel wezen - die ? Die

We slaan in Brabant een kruis bij nadering van zo'n modern icoon. En Komt goed, in Brabant.

Mijn avondmaal ? Diepvriespizza.

[72sonett3]

Maar AGV´s zijn nog geen autonome voertuigen.

[gunar]

Mijn goudvis is autonoom.

Vissenleven lang nergens tegenaan gebotst. Frontale aanrijding met de vissenkom Had die zoetwatermakreel op zijn/haar rug gedreven. Niet dus. Transparante omgeving - water - en grensvlak, vissenkommenglas en elke dag een foutloos parcours afleggen. Doe dat eens na - (zonder sensoren, computers, enkel vinnetjes, mijn goudvis is een geweldenaar ! ) - in je Saab.