HeliCoil of optappen? Uitlaatspruitstuk B235R

[StanvanBeek]

Hallo, daar ben ik weer!
Tijdens het vervangen van mijn waterpomp constateerde ik het volgende:





Kwestie van vastdraaien, helaas. Er heeft bij de vorige eigenaar al eens iemand geklooid aan het spruitstuk, de schroefdraad in de cilinderkop is naar de klote.




In het spruitstuk is voldoende ruimte om een M10 draadeind te gebruiken.

Is iemand hier al eerder zoiets gebeurd, en is het raadzaam dit op te tappen naar M10?

Groet,

Stan

[werli]

heey
optappen naar M10 is idd een oplossing, een tapeind laten vermaken van M10 naar M8 is nog minder aanpas werk
anders dien je het gietijzer uitlaatspruitstuk te ruimen zodat de M10 er door kan (kan maar is een klusje )
22mm is echt de max diepte, ga je dieper krijg je een water spuwer

mvg werner

[limburg]

-Zou checken of spruitstuk wel recht is anders eerst vlakken.
-Helicoil heeft mijn voorkeur schroefdraad reparatie.

[StanvanBeek]

Ik ben gegaan voor het optappen.






9mm dop op een M10 tap geklopt, een tapkruk ging niet ivm de beperkte ruimte, en ik kon geen rateltapkruk vinden waar mijn tap in pastte.




Bij de lokale industriehandel een M10 draadstangetje weten uit te halen met dezelfde specs en lengte, en een busje laten zagen. Eigenlijk is het nu als origineel, maar dan M10

[Dominique montfort]

Hoi Stan,
het is al een ouder bericht maar heeft jouw oplossing gewerkt? Dat busje heb je dat vast gezet of gewoon op geschoven? Heb een soortgelijke klus voor de boeg.

[StanvanBeek]

Hoi,

Uitendelijk via onze motorenleverancier dit onderdeel kunnen krijgen:



Verloop M10 naar M8, lengte was ook precies goed.
Wordt normaal gebruikt voor de spruitstukken van Deutz scheepsmotoren.

Houdt een ruime tijd na dato nog steeds perfect!