Saab 9-3 cabrio van Sonab (wat is dagwaarde)

[Sonab]

Bedankt voor de reacties!
Ik heb een doosje grote- beurt- onderdelen besteld waaronder een nieuwe originele thermostaat.





Klopt het dat ik de slang van het thermostaathuis (met een lekbak eronder) ook kan loshalen zonder het hele koelsysteem af te tappen?

Als ik het goed begrijp moet ik nu op de ring/ het thermostaatrubber vaseline smeren bij montage?



Apart, btw, dat het handboek onderscheid lijkt te maken tussen thermostaathuis en deksel. Dat is toch in feite hetzelfde ding?

[Sonab]

De onwillige thermostaat is verwijderd:


... en de de nieuwe zit erin!

Het lijkt te werken en niet te lekken

[Blackboxer07]

Good job

[Sonab]

Dank je
Echter de CE melding komt terug. Uit laten lezen en het is de voorste lambda sensor.
Terwijl die er qua bekabeling (blauw hoesje) iig nog vrij nieuw uitziet. Best een duur ding zeg
Ik lees in het WPHB over een slotted socket voor demontage en over montage met high temperature anti seize grease en twijfel al tussen zelf doen of even laten doen.

[Luthart]

Molykote 1000. Is vet dat bestand is tot 650 graden.

Zo’n speciale dop kun je gewoon in de handel krijgen… bij HBM of je plaatselijke auto-onderdelen zaak

[Sonab]

Bedankt voor de reactie. Werkt gewoon kopervet op de schroefdraad ook?

[Luthart]

Bedankt voor de reactie. Werkt gewoon kopervet op de schroefdraad ook?

Zou ook kunnen

[Sonab]

Oke ik ben intussen even het interieurfilter aan het vervangen. Maar hoe moet dat plastic tussen cover terug? Met de lipjes op of onder de voorruit?



Edit: ik denk toch erop.

Oude filter was wel echt smerig zeg;




O ja, ik ontdekte dat het "klepje" van de lambdasensorstekker niet helemaal goed "dicht" zat. Eens zien of dat heel misschien(!) De CE oplost.......

[sterkstromer]

Oke ik ben intussen even het interieurfilter aan het vervangen. Maar hoe moet dat plastic tussen cover terug? Met de lipjes op of onder de voorruit?

Loopt het ruitenwissermechanisme er niet tegenaan als je hem er onder doet? Ik mijn vage herinnering lag dat ding vrij los, dus er op.

[Sonab]

Ik heb hem uiteindelijk inderdaad óp de ruit gelegd. Het paste (terwijl eronder niet lekker zat) en ook de ruitenwisser armen eronder lopen netjes vrij.
Was wel even een nadenk momentje. Had geen foto gemaakt van hoe het zat.

[Sonab]

Na de nieuwe thermostaat en het gereinigde en aangedrukte stekkertje van de lambdasonde heb ik intussen honderden kms gereden zonder storing. Hopelijk verholpen!

Iets anders valt me op: de hele buiten-deurklink van het bestuurdersportier kan een paar mm heen en weer rammelen.
Is dat een kwestie van: binnenschaal van het portier eraf halen en ergens een paar boutjes aandraaien, of denk ik dan te simpel?


O ja en nog n vraag: ik wil mn piepende voorremmen demonteren (remblokken) en nazien. Is deze HBM rem stel set geschikt om de remcilinders in te drukken?
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-u ... ereedschap

[BolletjeAppie]

Deze HBM remstel set heb ik voor mijn Saab gebruikt, werkt goed.

[Luthart]

Leuke tool maar niet noodzakelijk hoor.

Terugstel gereedschap voor klauwen die ook een handrem functie hebben is het wel noodzakelijk! Maar dat is ook deze tool niet. Voor deze auto’s is het niet nodig.

[Sonab]

Bedankt Appie!
@Luthart/Daniël: gewoon een stevige schroevendraaier of kleine bandenijzer ofzo gebruiken dan?

[Luthart]

Ja bijvoorbeeld. Als het echt vast zit dan draai je de geleide pennen los. Die vervang je meestal ook. Vaak zitten ze vast. Remtang moet heen en weer kunnen bewegen. Meestal zit er corrosie in de passing van de rubberen bussen en klemmen dan op die pennen.