deur op slot met sleutel in het contact

[stevanom]

Wij hebben van onze 900NG cabrio van 1995 maar één sleutel. Mijn vrouw deed de deur op slot met het knopje terwijl de sleutel nog in het contact zat. Hoe krijgen we de auto nu weer open? Liefst zonder beschadiging.

[Arjan9-3]

Geen lid van de ANWB? Dit is volgens mij hun meest uitgevoerde actie.

[RoelandV]

Je kunt proberen het knopje in de deur omhoog te trekken door het portierraam iets naar buiten te houden.
Daarna met een dikke ijzerdraad met een plat oog de knop omhoog halen.

|
|
|
|
|
|
|_________
/________/
Laat het platte oog om de knop vallen en trek daarna de kabel schuin omhoog.

[phanot]

ik heb dit ook ooit voorgehad met een jaren 70 auto (met dunne raamomlijstingen, zoals de 900 classic))
De ANWB had deze binnen 5 minuten geopend zonder schade.
Sindsdien vraag ik mij af waarom ik mijn auto eigenlijk op slot doe.

[WilNiks]

In Amsterdam deed de 'politiekraan' het voor nop als je het vriendelijk vroeg. Met een zaagblaadje tussen ruit en portierrubber wipten ze de auto open in voorbij lopen.
Ze keken je gewoon aan en kletsen door. ' Stukkie service meneer'.
Ze trainden immers de hele dag met auto's wegslepen op de spitsroutes. En toen kwam de computer en verdween ome uit het straatbeeld...

[ReinO]

ik vraag me af of die methode ook werkt bij de 900ng.

[stevanom]

Je kunt proberen het knopje in de deur omhoog te trekken door het portierraam iets naar buiten te houden.
Daarna met een dikke ijzerdraad met een plat oog de knop omhoog halen.

|
|
|
|
|
|
|_________
/________/
Laat het platte oog om de knop vallen en trek daarna de kabel schuin omhoog.

Het probleem is dat de knop gewoon een plat plastic stukje is... de draad haakt nergens achter

[phanot]

de ANWB schoven iets tussen raam en likrubber. Ze deden het even snel open als ik met de sleutel zonder beschadiging.
Met een ijzerdraad het deurknopje omhoog proberen te trekken geeft vaak beschadiging aan de raamstijl. Hele oude auto's hebben bovendien paddestoelvormige deurknopjes waar het ijzerdraadlusje steun kan vinden, dat is een stuk moeilijker met die moderne gladde staafjes die nu gangbaar zijn als deurknop.

[RoelandV]

Hij haakt nergens achter, maar... ik schrijf dat het oog er omheen moet laten vallen
en daarna de ijzerdraad schuin omhoog moet bewegen.

Betekent dat de ijzerdraad eerst zo ver mogelijk naar voren beweegt.
De platte opening komt dan diagonaal over de platte knop te zitten
en klemt aan de voorkant en de achterkant van de knop.

Als hij voor en achter klemt de ijzerdraad omhoog bewegen.
Zo heb ik het al twee keer met succes gedaan.

[72sonett3]

... deur op slot met het knopje terwijl de sleutel nog in het contact zat.

Vreemd, als ik met de deur open het knopje indruk en dan de deur dicht doe, springt het knopje weer omhoog. Sleutel in/uit contact maakt niet uit.
Voor de zekerheid zal ik eens een gaatje door het knopje boren, zodat ik er zonodig een draadje doorheen kan steken.
(Ook een 1995 900NG cabrio.)

[jkloonen]

Zelf ook een keer gehad met mijn 9-3 coipe destijds. Sleutel zat in het contact en bij autowassen ging na een tijdje de auto vanzelf op slot (TechII programmering…).
ANWB gebeld. Die hebben met een kleine balg de raamstijl aan de bovenkant een paar cm open gezet. Toen met lange stang/haak de sleutel een slag gegeven zodat er weer spanning op de auto stond. Toen op het raamknopje gedrukt met dezelfe haak. Raam open en deur met knopje ontgrendeld. Erg creatief en goed gelukt!

[stevanom]

met een spie het raam aan de bovenkant naar buiten geduwd tot wij met een lange smalle tang het knopje konden naar boven trekken van aan de zijkant. En nu aan de vrouw gezegd dat ze NOOIT nog de auto mag afsluiten met het knopje