draagarm gescheurd door roest. Rijklaargewicht aanpassen moeizaam

[busy]

mooiste is stralen en poedercoaten. zo heb ik het bij mijn oude 9-5 OG gedaan. Anders met een boormachine met staalborstel ontroesten. Alles in de RX5 zetten en dan later afwerken met RX10. Geen lekkere klus dat wel. en je moet auto op een brug 2 dagen kunnen zetten.

[Luthart]

Mooiste is galvanisch verzinken!

Subframe laten stralen en dan het zinkbad in. Moeten wel alle rubberen bussen eruit (Bad is ca. 500graden)

Andere optie is losse roest verwijderen en dan RX5 en vervolgens RX10. Top spul!

[Luthart]

[]

RX5 moet wel 24u drogen voordat RX10 erover kan. Verwerkingstemperatuur wel boven 15graden anders duurt drogen heel lang!

[busy]

Weer wat nieuws Net het achterstallige onderhoud weggewerkt. Nu een doorgebrande buitenspiegel. Er is steeds iets.

[RedArrow90]

sterkte met de spiegel busy. En dank iedereen voor de tips mbt het weer strak krijgen van de subframes.

[busy]

spiegel is een nieuwe ingekomen. dat werkt weer. Er zijn blijkbaar goedkope GM versies in omloop met aanduiding CA. Want RV was al eens vervangen door zo’n exemplaar.

Nu nog het gewicht aan laten passen. ondanks een COC (gekocht bij Hedin) moet de auto gewogen worden a raison van 356 euro….

[Sonab]

Dat laatste is wel gek zeg? Balen!
Ik kon het gewicht digitaal verzoeken aan te passen met de digitale Coc als bijlage erbij.
Met een extra weegmoment wordt het én duur én onzeker hoe dat uitpakt...