het loopt,99 Turbo 16 op LPG.

Bericht door **davidjoost** » zo 06 jan, 2008 20:37

Klinkt spectaculair! Mag ik ook een keertje meerijden...?

Bericht door **Sander** » zo 06 jan, 2008 20:45

He Bas, dat klinkt allemaal heel erg goed!

Heb je wel of geen APC?

Overigens is dit duidelijk een gevalletje handleiding mag hier komen

Wat weegt een 99 op LPG eigenlijk?

Zal mede door het lagere gewicht wat ie waarschijnlijk heeft een stuk rapper zijn dan een 900 turbo.

Sander

Bericht door **brinky** » zo 06 jan, 2008 20:50

Tsja, jongens, als jullie de ins&outs willen weten: lees de volgende Saabberichten. Hierin worden zowel de auto's als de eigenaren (Bas en Michiel) aan de tand gevoeld.

Bericht door **baszwolle** » zo 06 jan, 2008 20:51

Sander schreef:He Bas, dat klinkt allemaal heel erg goed!

Heb je wel of geen APC?

Overigens is dit duidelijk een gevalletje handleiding mag hier komen

Wat weegt een 99 op LPG eigenlijk?

Zal mede door het lagere gewicht wat ie waarschijnlijk heeft een stuk rapper zijn dan een 900 turbo.

Sander

geen APC (nog)
0,5 bar turbodruk.
mengstuk op smoorklephuis.
IC
Injectiemotor (dus i-blokje) 16V met Turbo.
geschat vermogen iets van rond de 155 pk.

volgende maand de echte motor erin en dan gaat de turbodruk omhoog naar 1.0 of zoiets en een APC.

handleiding hou ik even voor mezelf als je goed vind, ben al blij dat het werkt op deze manier met allerlei slangen, turbodruksturing ed..

99 weegt nu op het kenteken 1077 + 44 = 1121 kg. niet helemaal waar maar zo rekenen ze bij het rdw. denk dat het richting 1150 gaat.

Bericht door **Paul99** » ma 07 jan, 2008 1:45

Weet de rdw ook dat er nu een turbo op zit? Was het niet zo dat je maximaal 40% extra vermogen mag bouwen?

99GL 1983-ish = 100pk => dus mag naar 140pk

of mag je het iets ruimer zien, met bv de 99 in het algemeen

99Turbo = 145pk => mag naar 203pk

Bericht door **baszwolle** » ma 07 jan, 2008 2:06

tja...als dat het is...kweet het niet hoor...kw's staan niet op het kenteken, cc's kloppen, aantal cilinders dus kenteken klopt wel.

plenty 900Sjes die van 145 pk naar 200+++ pk's zijn gegaan zie je ook niet naar het rdw stappen..oke oke..valt ook niet echt op als je daarvan de kap open trekt.
best interessant trouwens, met al die stage 1/2/3 en meer op een 9000 2.0 lptjes, volgens mij zie je die ook de 40% nog wel eens overstijgen.

maar als de apc erop zit komt er een schakelaar in die apc op basis zet, had ik ook met mijn vorige...soort van economystand en full power.

qua 99 ophanging is er niet wezelijk iets anders dan een 900t16 van 1984, alles hetzelfde, ook de remmerij en dat was 175 pk maar goed, daar kijkt het rdw niet naar...heb al even stiekem gekeken en die tests zijn niet misselijk...rijeigenschappen, uitlaatgeluid, weggedrag etc...gewoon stil houden en ach, ik rij ook niet als een beest, tis leuk als je even wilt inhalen en het wil ook een keer ipv terugschakelen en slipstreamen...

onderstel: remmen van brembo en turboblokken met nieuwe klauwen, verstelbare koni's 4x en een stabi achter, hele koets is 2 cm lager dan standaard incl de 900 turboveren. tis geen stuiterbak maar een fijne strakrijdende 99 geworden.

bandjes zijn michelin energy 195/60 H die echt een verbetering zijn tov het B-merk wat er onder lag.

nu heb ik 150 pk en dat is ongeveer als de 99T en das mooi. over een maand (met de nwe motor) of wat kan ik de 170 of meer wel halen maar tis nog steeds mn daily driver dus zuinig op mn spullen....

als ik me nu eens van de domme houd en naar het rdw station stap en zeg, joh, ik wil graag het aantal kw's op het kenteken hebben..vorige keer met de gaskeuring mocht ik ook zelf kiezen welk type 99 ik had en er stond toch ook doodleuk de 99t tussen als mede de gli...ems...gls, alles is al eens door de pc van het rdw geweest.zie me al op de vermogensbank bij de heren van het rdw raggen, tikje de handrem erbij...aaaaah meneer, u haalt maar 130 pk...

Bericht door **taaffert** » ma 07 jan, 2008 10:21

baszwolle schreef:Zie me al op de vermogensbank bij de heren van het rdw raggen, tikje de handrem erbij...aaaaah meneer, u haalt maar 130 pk...

Zou mij juist gaaf lijken om een 99 met meer dan 148kW op het kenteken te hebben!

40% regel, staat me inderdaad iets van bij, echter, er zijn ook weer uitzonderingen mee, precies weet ik het niet, maar eentje daarvan was volgens mij dat het meer mag zijn indien het de originele motor is.
Ik moet dat nog steeds een keer uitzoeken, ook voor mijn eigen auto (+60%)

Bericht door **baszwolle** » ma 07 jan, 2008 13:03

+60 %?? wow...232 pk...keurig

Bericht door **Robbert** » ma 07 jan, 2008 20:31

taaffert schreef:
baszwolle schreef:Zie me al op de vermogensbank bij de heren van het rdw raggen, tikje de handrem erbij...aaaaah meneer, u haalt maar 130 pk...
Zou mij juist gaaf lijken om een 99 met meer dan 148kW op het kenteken te hebben!

40% regel, staat me inderdaad iets van bij, echter, er zijn ook weer uitzonderingen mee, precies weet ik het niet, maar eentje daarvan was volgens mij dat het meer mag zijn indien het de originele motor is.
Ik moet dat nog steeds een keer uitzoeken, ook voor mijn eigen auto (+60%)

Hoe zit het eigenlijk met de verzekering? Moet je daar ook melden dat je meer pk's hebt?

Bericht door **baszwolle** » ma 07 jan, 2008 20:36

RobbertS schreef:
taaffert schreef:
baszwolle schreef:Zie me al op de vermogensbank bij de heren van het rdw raggen, tikje de handrem erbij...aaaaah meneer, u haalt maar 130 pk...
Zou mij juist gaaf lijken om een 99 met meer dan 148kW op het kenteken te hebben!

40% regel, staat me inderdaad iets van bij, echter, er zijn ook weer uitzonderingen mee, precies weet ik het niet, maar eentje daarvan was volgens mij dat het meer mag zijn indien het de originele motor is.
Ik moet dat nog steeds een keer uitzoeken, ook voor mijn eigen auto (+60%)
Hoe zit het eigenlijk met de verzekering? Moet je daar ook melden dat je meer pk's hebt?

alleen jij...

Bericht door **Marc van Beek** » ma 07 jan, 2008 20:37

RobbertS schreef:
taaffert schreef:
baszwolle schreef:Zie me al op de vermogensbank bij de heren van het rdw raggen, tikje de handrem erbij...aaaaah meneer, u haalt maar 130 pk...
Zou mij juist gaaf lijken om een 99 met meer dan 148kW op het kenteken te hebben!

40% regel, staat me inderdaad iets van bij, echter, er zijn ook weer uitzonderingen mee, precies weet ik het niet, maar eentje daarvan was volgens mij dat het meer mag zijn indien het de originele motor is.
Ik moet dat nog steeds een keer uitzoeken, ook voor mijn eigen auto (+60%)
Hoe zit het eigenlijk met de verzekering? Moet je daar ook melden dat je meer pk's hebt?

Ik heb hier eerder iets over gelezen en dat had ook betrekking op de verzekering. Als je meer dan 40% extra vermogen hebt moet je vlgs. mij de auto opnieuw laten keuren bij de RDW. Anders voldoet de auto niet aan de wettelijke eisen en kan het dus gebeuren dat je niet verzekerd bent.

Bericht door **taaffert** » ma 07 jan, 2008 21:06

baszwolle schreef:+60 %?? wow...232 pk...keurig

Okay, okay, 58% dan

Bericht door **Robbert** » ma 07 jan, 2008 22:52

taaffert schreef:
baszwolle schreef:+60 %?? wow...232 pk...keurig
Okay, okay, 58% dan

1.4 * 145 = ?

Bericht door **baszwolle** » ma 07 jan, 2008 23:45

RobbertS schreef:
taaffert schreef:
baszwolle schreef:+60 %?? wow...232 pk...keurig
Okay, okay, 58% dan
1.4 * 145 = ?

1,36 x iets....