Saab 9-7x EU spec

[Jeebee]

Beste allen,

Al enkele maanden weer rijd ik met tevredenheid rond in mijn Saab 9-7x. Het is leuk om via het internet steeds meer over de auto te weten te komen. Zo begrijp ik dat de in Nederland geleverde modellen - waaronder de mijne - destijds na aankomst in Nederland door de importeur zijn aangepast voor de Nederlandse weg. Zo is er dagrijverlichting toegevoegd onder in de bumper en zijn er aanpassingen gemaakt aan de trekhaak. Weet iemand meer over de diverse aanpassingen die destijds zijn gemaakt?

Verder lijkt het erop dat als onderdeel van de aanpassingen de side markers aan de voorzijde zijn gedeactiveerd. Ik zou deze graag weer werkend maken. Heeft iemand een idee hoe dit te doen? Zelf dacht ik eraan om de, als onderdeel van de EU aanpassingen onder in de bumper toegevoegde, dagrijverlichting door te lussen naar de fittingen van de side markers, maar dit vermoed ik niet de officiële oplossing. De side markers werken nu overigens nog wel als knipperlichten.

Veel dank weer!

[Jackyll60]

Ik heb er ook één (5.3) sinds maart. En ben al een hele tijd op zoek hoe ik de DRL weer werkend kan krijgen. Sinds kort ben ik erachter gekomen dat "ze" de DRL hebben gedeactiveerd door de draden weg te knippen 🫣Geen idee waarom. Ik heb nu nieuwe kabels en wil ze een keer gaan installeren. Ben wel benieuwd hoe de orginele DRL eruit ziet. En onder de bumper? Welke is dat? Naast de mistlampen zittenntwee kleine lichtjes. Die branden alleen als de verlichting ook brand.

[NeufegliseThierry]

Verreweg de meest vervelende aanpassing die SAAB gedaan heeft is de verplaatsing van het noodknipperlicht bovenop de knipperlichthendel (Trailblazer) naar de middenconsole.

Je zou zeggen "niks aan de hand" maar laten die knipperlichthendels het na verloop van tijd begeven en die voor de Trailblazer zijn nog nieuw te krijgen maar die voor de 9-7X niet meer. En op de sloop is dat zowat het eerste onderdeel dat gedemonteerd wordt.....