Irritante rammel cabriodak

[Klaas52]

Beste mede cabrio enthousiasten,
Mijn plezier in het rijden met een gesloten dak wordt vergald door een rammel die pas verdwijnt als ik tijdens het rijden mijn hand tegen de voorzijde van de hemel druk. Het probleem zit kennelijk ter hoogte van de binnenspiegel. Graag jullie advies omdat ik niet graag zomaar het cabriodak.openmaak. Wat ik dan ga aantreffen weet ik.niet en als het mislukt heb ik misschien nog een veel groter probleem. Hopelijk kan iemand van jullie Saab experten mij helpen.
Saab NG 2008 ttid

[WilNiks]

Ik werd ook gek van die rammel. Bleek bij mij de greep te zijn boven spiegel waarmee je dak open en sluit. Een tik richting voorruit tegen dat ding stopte het rammelen. Terwijl er geen speling of zo voelbaar is..maar toch.
De rammel komt om de paar weken, maanden terug. 1 tik en weer weg. Het went za'k maar zegge'.

[Klaas52]

Hartelijk dank voor je reactie.
Helaas heb ik geen handgreep om het dak te openen of te sluiten want dat gaat via een knop op het dashboard.
Wie heeft er ervaring met het openen van de voorkant van het cabriodak. Ik durf het niet zomaar open te maken zonder advies.
Alvast mijn dank.
Klaas

[frits 9-3]

Bij mij zat het in de bovenrand van de voorruit. Ben er even mee bij de Saab specialist geweest.

[gsuk]

Ik werd ook gek van die rammel. Bleek bij mij de greep te zijn boven spiegel waarmee je dak open en sluit. Een tik richting voorruit tegen dat ding stopte het rammelen. Terwijl er geen speling of zo voelbaar is..maar toch.
De rammel komt om de paar weken, maanden terug. 1 tik en weer weg. Het went za'k maar zegge'.

Topicstarter heeft een 9-3 cabrio NG facelift
Zonder handgreep

Jij een 9-3 cabrio OG
Met handgreep


Ik heb het ook sinds een week nadat ik iets te snel over een brugje reed in de polder nog niet achter wat het is?

2008 9-3 tid NG facelift

[Klaas52]

Als het cabriodak open is geen enkel gerammel meer. Hierbij een foto van de voorzijde van het geopende dak. Er zit een.metalen strip met 8 boutjes + 1 grotere bout onder het beige afdekdopje in net midden van de plastic bedekking. Als ik dit alles demonteer, wat ga ik dan tegenkomen? Of vinden jullie dat ik een cabrio specialist moet gaan?

[rauwers]

Volgens mij ...... moet je Evert van Peperstraten contacten!!!!

[rauwers]

Vandaag hier in Spanje met Klaas naar zijn Saab gekeken en het irritante rammeltje (was echt zo) verholpen.
Kap in de bak, tonneau klep open en toen de metalen strip van de kap voorzijde losgeschroefd en verwijderd.
Niets te zien en de drie schroeven van de sluithaken geprobeerd nog wat aan te draaien.
Toen kon de kunstoffen breedbalk van de kap er uitgeschoven worden en kwam het sluitmechanische bloot te liggen en al gauw was te zien, wat het euvel was.
De sluitplaat van het mechanisme zat los. Is met twee boutjes vastgedraaid. Één boutje was verdwenen en de andere half los! dat veroorzaakte die irritante rammel!
Zie foto.

Het vervelende was toen wij er weer een passend boutje bij hadden gevonden, dat ze beiden niet pakten op de (onzichtbaar) in de kap verwerkte moertje.
Dus twee pluggen genomen, deze met gevoel in het boutgaatje getikt, onder de sluitplaat voor de zekerheid stripjes tweezijdig tape geplakt en toen twee wat forsere
parkers erin gedraaid en afgezekerd met montagekit.

Probleem opgelost.

[Klaas52]

Prachtig Frank, hartelijk dank

[sjaak-dimphie]

Met die moerjes en ik ook bezig geweest tijdens het vervangen van de lekkende sluitcilinder.

Op advies van Evert van Peperstraten, de reviseur van de sluitcilinder, heb ik de kap dichtgedaan tot "bijna gesloten".
In deze stand kun je met je vingers tussen het doek en de balk om de moertjes tegen te houden bij het indraaien en vastdraaien van de boutjes.
Er is heel weinig ruimte voor je vingers maar het lukt wel

In het situatie van TS zou het zo kunnen zijn dat de rammel nog niet weg omdat de moertjes nog "los" in de balk liggen.

[rauwers]

Hola Sjaak-Dimphie,

Wij hebben geprobeerd om met de kap dicht (niet vergrendeld, dus bijna gesloten) de bouten in de moertjes te draaien, als ze er in zouden zitten.
Maar die moertjes waren er niet (meer), wat wij zagen en voelden!
Voordat wij begonnen, hebben we echt met de vuist op die kunststoffen breedbalk geslagen en hoorden duidelijk hetzelfde gerammel,
als Klaas tijdens het rijden ook hoorde. Na alles (weer) afgemonteerd te hebben ..... dat herhaald ..... en het bleef stil!
Alles hebben we ook "verzegeld" in de montagekit en vastgezet met ook dubbelzijdige tape en ik verwacht dat tenminste één moertje een keer uit
de kap is gevallen met openen/sluiten. Die tweede is gaan "zweven" dus zal ook wel een keer vallen hopenlijk.

Ben niet zo bang dat er een rammel of gerammel terugkomt door die twee moertjes.

Dank je wel voor je input en groetjes,
Frank.

[Revisie cilinders]

Mijn advies zet het weer netjes vast met de juiste moer
en bouten is meestal een losgelaten bout pas nog gedaan in België zo fijn als de rammel weg is.