Welke 900 classic cabrio meest geliefd?

[jeroen93]

900 Classic cabrio: welke uitvoering, motor, kleur, etc. meest geliefd?

Voordat de goede exemplaren echt schaars beginnen te worden overweeg ik er een aan te schaffen, doch naar welke kan ik het beste zoeken?

Groeten,
Jeroen.

[r.wery]

Het blijft natuurlijk een kwestie van smaak, maar is de Turbo S uitvoering in Monte Carlo- geel van 1992/1993 eigenlijk niet de allermooiste ?
In de Saab-brochure van 1993 staat een fraaie foto.[/url]

[hanswim]

Smaken verschillen, ik zou zeggen de Commemorative Edition.

Zie: http://www.ricdidonato.com/Downtime/Large/SaabCE.html

TECHNICAL SPECIFICATIONS

1994 SAAB 900 Turbo Convertible Commemorative Edition

ENGINE
Four cylinder; 2.0-liter engine. Breakerless electronic ignition system. Electronic fuel injection. Turbocharger with water-cooled bearing housings and integrated waste gate.
Intercooler SAAB APC system for continuous boost pressure control. Double overhead camshafts. Four valves per cylinder
Power rating 185 bhp at 5500 rpm.
Peak torque 201 ft. lb. at 2800 rpm.
TRANSMISSION
Front wheel drive. Five-speed manual gearbox.
CHASSIS
Front: Double wishbones, with pivot-mounted, progressive action coil springs and gas shock absorbers. Stabilizer bar
Rear: Lightweight, beam-type rear axle with coil springs, gas shock absorbers, two leading and two trailing arms and a Panhard rod.
BRAKES
Disc brakes all around, ventilated in front. Asbestos-free pads. SAAB Anti-lock Braking System. Power-assisted rack-and-pinion steering.
WHEELS
Polished asymmetric wheels 5.5j x 15" light alloy.
TIRES
195/60 VR15 high-speed, low profile steel belted radials.
LUGGAGE COMPARTMENT
EPA Luggage Capacity, 10.7 cu. ft.
STANDARD EQUIPMENT
Electrically operated top. Air-conditioning. Electrically operated front seats. Electrically adjustable door mirrors. Electrically operated windows. Cruise control. Driver's side air bag.
Leather upholstery with black piping. Removable AM/FM stereo cassette and compact disc player/7-band graphic equalizer with CD changer controls. Walnut instrument panel.
COLORS (EXTERIOR/INTERIOR)
Metallic Black/Tan

[Ewout900]

naar welke kan ik het beste zoeken?

Wat dacht van naar die je zelf het mooist vindt in plaats van welke het meest geliefd is?

[karel koekjes]

Staar je niet blind op een uitvoering,de technische staat is het aller belangrijkste.Probeer er een te zoeken van na ong 1990,die met de 9000 stoelen,deze hebben een technische upgrade gehad.Stoelen, pook,elektra,isolatie,dash zijn de grootste verschillen.Echte mc 900 zijn er niet veel.De laatste zijn bijna allemaal aero uitgevoerd,zowel lpt als fpt.Neem de tijd om te zoeken .

[DaVinz]

rood, met rechte neus *kwijl*

[jeroen93]

De Commemorative Edition is inderdaad niet verkeerd. Op mobile.de vond ik er een, doch wel prijzig. Overigens heeft dit model niet de Aero-bumpers...

Goede tip om eentje van na 1990 te nemen!

Zijn er nog andere zaken waarop te letten? Bijvoorbeeld of er een originele kap op zit of andere zaken..??

[karel koekjes]

Behalve de normale saab 900 kwaaltjes moet je goed kijken of de kap al vervangen is,hij gaat ong.10/12 jr mee.Als de kap een afgestikt is met plastic langs de randen is hij nog origineel.De vervangen kappen hebben bijna altijd stoffen randen.Als de kap gerepareerd/geplakt/gescheurd is kost het veel pegels om te laten vervangen.De stof moet ook nog goed aan het achterruitje onderaan gelijmd zitten ivm lekkage.Ik heb nog nooit een niet lekkende 900 cv gezien,dus een inspektie van de bodemplaat van binnen kan geen kwaad...Even de dorpellijst er af schroeven en het tapijt optillen.De rubber isolatiematten onder het tapijt kunnen maanden! vocht vasthouden.Heb destijds mijn cabrio gemodificeerd en rubber ringmatten onder het tapijt gelegd en de originele verwijderd.Als er ooit vocht onder het tapijt komt kan het ook weer weg.Er lekt water langs de achterruit en langs de geniete rand onder de bekleding door naar de bodem.Check ook voor roest onder de teermatten in de kofferbak.

[Style&Co]

vind de CE edition persoonlijk niet de mooiste... in mijn optiek moet een cabrio skirts hebben... ben geen fan van wijve aero's, hoe two tone uitgevoerd dan ook en die beige cabriokap in combi met zwarte koets kan me ook niet bekoren (itt tot de combi met bv. talladega)
zou persoonlijk gaan voor een 91-er T16s cabrio uit Italie... lange bak, katloos, indien red apc 190 pk, vaak roestloos, lage km standen bij invoer (goed voor waardebepaling bij total loss)... beetje geluk tref je een zwarte cabrio met bordeaux rood interieur... draaaaag me weeeeeeeeeg... zo mooi!

[jeroen93]

Is een importauto wel aan te raden? Ze zien er ogenschijnlijk (op de foto's) vaak goed uit, maar zijn ze in werkelijkheid echt goed? De historie is vrijwel nooit aanwezig (km-stand correct??) en is zo'n Italiaan wel goed onderhouden?

[jelger]

rood, met rechte neus *kwijl*

hard zoeken

zijn alleen op promotie materiaal te vinden geloof ik

[S@@bman]

rood, met rechte neus *kwijl*

Heeft 'geel, met rechte neus' ooit bestaan (ik begin alvast te kwijlen) .

Hoewel, zelfs een gele zalmneus zou me nog kunnen bekoren .

[jelger]

rechte neus is volgens mij alleen officieel geleverd in zilvergrijs metallic, maar sla me er niet op dood. misschien ook in rood. die zie je nog wel in promotie materiaal.

geel niet. was geen kleur voor 1986
ook niet eens als statement

[Thijs O.]

naar welke kan ik het beste zoeken?

Wat dacht van naar die je zelf het mooist vindt in plaats van welke het meest geliefd is?

haha ja lijkt me ook!

[Thijs O.]

Is een importauto wel aan te raden? Ze zien er ogenschijnlijk (op de foto's) vaak goed uit, maar zijn ze in werkelijkheid echt goed? De historie is vrijwel nooit aanwezig (km-stand correct??) en is zo'n Italiaan wel goed onderhouden?

Vrij simpel: er is geen enkele reden om boekjes zoek te raken; deze zijn dus vaak zoek gemaakt
Dus geen aantoonbare km. stand door middel van een regelmatig gestempeld en ingevuld onderhouds boekje?

NIET TE VERTROUWEN

Helaas is dit in ongeveer in 8 van de 10 Classic en 900 NG cabrio's het geval en dan gaat het in verreweg de meeste gevallen om IMPORT exemplaren.

Mijn advies: niet doen wanneer er geen boekjes bij zitte!