Stage 5 bmtastic , Te Koop in onderdelen

[Bmtastic]

* Om nog even terug te komen op aantal maanden terug .
Intake temp. 60°+ Buiten temp slechts 15°

Ben echt tevreden met de beslissing ! Front mount intercooler .


Buitentemp. 24°

Nu dat het écht zomer begint te worden kunnen we vergelijken .
Heerlijk dit ! Toch nog iets positiefs

[maxmink93]

heb ik geen last van ik draai ze er zo in en ook gewoon de 7
1.5 bar is bij mij stabiele druk met een enkele keer uitschieters van 1.7 tot 1.8 bar

Ik vind het wel interessant waarom jij daar geen last van hebt? Misschien omdat de turbodruk minder hard in komt?
Bij mij blaas ik ook de bougies uit!

ik heb een andere setup als jullie hebben

Wat is er anders aan jou setup? Ook alleen je turbo? Verder rij je toch met een stock B2x4? Geen andere nokkenassen, verlaagde compressie etc etc?

[brinky]

Is de brandstofdrukregelaar van bmtastic misschien lek? Zuig eens aan het slangetje... Krijg je dan benzine in je bakkes... Dan is-ie stuk.

[Bmtastic]

Zou me verwonderen , alles is nieuw . Toch eens proberen

[evo]

Is toch een stock B235?

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[Bmtastic]

Nieuwe Di zit er op .
Stationair ... Super !
Sound ... Super !
Pull ... Super !
Fout-meldingen ... Niks !

We zijn weer gelukkig
En nu op naar een goede vakantie !

* Echt bedankt voor het meedenken jongens !

[ReinO]

mooie verrassing! die DI moeten we vaker checken gewoon
goede vakantie gewenst.
Rein

[Bmtastic]

Na een hele tijd probleemloos gereden te hebben , komt er iets raars opdagen .
Even m'n waardes neerschrijven .
Stationair 800 RPM
AFR 14.7
MAF 3.6 g/s
BOOST 0.7

Gaan we flink rijden :
Net voor de WOT zakt m'n BOOST gewoon van 0.75 naar 0.03 Bar , 1sec. later → nagelang koppel mooie klim tot 1.48 bar.
Voor de rest geen problemen .
Dus van zodra ik mn gaspedaal plat druk , heel even inhouden , en dan schiet ie weg .
Al mn slangklemmen zijn vernieuwd , na dit probleem . Geen resultaat .
Heb gezocht naar O-ringen die slecht waren . oa Vacuum rem , benzinedruk O-ring op spruitstuk , Map sensor ... niks fit .
Zijn max koppel - turbo druk haalt hij ook .
Op de SID zie ik niks , Pbef en Pinl klimmen mooi gelijk naar boven bij WOT +- 2500
Op de innovate LOG zie ik wel de dip (deze is dus ook merkbaar) ....

Wat kan het toch zijn ? ik zoek me te pleure

[Krizzie]

Al een andere DI geprobeerd?

[Bmtastic]

Al een andere DI geprobeerd?

Alles is nieuw .
Di
Bougies
Turbo
Injectoren
Brandstofpomp
Intercooler
Noem maar op .... Ik word er echt gek van

[maxmink93]

Lmm of gkh ofzo, welke limiter zit er tijdens de dip in?

[Bmtastic]

Lmm of gkh ofzo, welke limiter zit er tijdens de dip in?

Hoe kan ik zoiets nagaan ?
Auto rijd voor de rest Super .
Lmm Kaduk ? Dan rijd de auto gewoon slecht (denk ik) Hij rijd Super .
Mooie stationair - mooie AFR
Aadp 1
Amul 656 ( eerste meting na reset / Flink doorgetrapt )
Aad 0
Lambda -200 / +200
Afr 14.7 --- Pull piekjes 11 - 12

GKH staat mooi droog , niks olie ....

Limiter : Airm Limiter.

Ik ga begin deze week dan toch eens naar de sloop moeten gaan . Kijken of het aan de LMM ligt ja of nee .
Hoeveel zou de waarde MAF moeten zijn bij mij WOT ? Iemand een idee ? Volgens mijn innovate heb ik piekjes van max 178 g/s .

Ik denk dat dit te weinig is ?

[fer]

Electromotor of potmeter van gkh?

Kan het de turbo zijn die te langzaam opspint? Valt de druk weg door het openen van de gasklep toch.

[Bmtastic]

Electromotor of potmeter van gkh?

Kan het de turbo zijn die te langzaam opspint? Valt de druk weg door het openen van de gasklep toch.

Zou ik raar vinden .
TURBO is 4 mnd oud ... nog nooit last van gehad .
Dit gebeurt telkens vlak voor de éérste WOT .
Eens +-2850 RPM ff een DIP , en dan als een speer weg .
Bij het schakelen merk ik geen dip ( zou echt erg zijn )

Ik ga ff verder zoeken in wat maxmink93 aangaf ... LMM
In het loggen zie ik ook géén constante waarde bij MAF ...
Hoort ook niet, maar deze springt wel graag op en af . 3g/s - 120 g/s - 160 g/s - 50 g/s Dit over een traject van 3 seconde .

[fer]

Hoe makelijk past eigenlijk zo;n intercooler. Tis namelijk niet duur en lijkt me steviger dan een orginele.