Is dit wat td04 met 20tje

[ReinO]

naar Goes hoeft voor mij niet: te ver weg voor een paar rollenbanktests maar een weekend uit naar een circuit lijkt me schitterend.
Zeker met meer saabs is de vergelijking met de verschillende tunes leuk. En ik neem aan dat je daar met profielloze banden mag rijden.
Dat maakt het wel stukken leuker.

@g-ice: ik snap jouw uitlatingen ook niet af en toe. En wilde die ene uitspraak van je niet ongemoeid laten.
nu maar weer on topic wat mij betreft en wellicht tot ziens op het circuit.

[Krizzie]

Niet zo mauwen rein, lekker in je Saabje sturen is geen straf, ik moet er ook 1.5u voor rijden en beide keren waren de moeite waard!

[Thieuke]

Nou ja, als je zo breed mogelijk publiek wil hebben zal je het wat centraler moeten doen denk ik.

Eisen dat er rollenbank testen komen als bewijs en die dag dan organisten in je eigen achtertuin in een uithoek van het land is dan niet echt handig. Niet iedereen is nu eenmaal bereid om ver te rijden voor dit soort dingen.

Persoonlijk denk ik wel: lekker ver rijden, als eerste op de bank, minste risico..... Hoppa. Ik wil ook wel een keertje op de bank eigenlijk lijkt me leuk, kijken wat er overblijft van de t7suite beloofde pk's.

[johnb52]

Ok, dus niet in mijn achtertuin?

[900 t8]

vinkeveen?

[900 t8]

Trouwens Green hell lijkt mij super leuk.Dus als mijn bak een beetje af is......

[sveba]

wat is green hell

[johnb52]

wat is green hell

http://lmgtfy.com/?q=green+hell" onclick="window.open(this.href);return false;

[Thieuke]

Nürburgring

[ReinO]

vinkeveen of amersfoort (die laatste ben ik zelf geweest) vind ik een stuk beter qua reistijd.
het is ook gewoon te druk met werken hier. een dagje Duitsland is de reis meer dan waard natuurlijk,
en dat valt ook beter te combineren met werk.

[900 t8]

Wanneer gaan we?

http://www.youtube.com/watch?v=jSBlkkkLqMQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels83]

Caramba, ik kwam hier om een spannend avontuur te lezen over hoe iemand geniet van zijn 20T, schrok al van de 14 pagina's; waren de laatste 6 pagina's alleen maar ruzie en ik weet nu nog steeds niet wat er op die mooie Viggen zit

Ik sta namelijk op het punt een 20T te kopen voor op mijn auto, ik wilde de volgende set kopen:

TD04HL-20T#7 met:

• Compressor wiel: 47 /58 mm( TD04-20T/11 Blade GTX Billet Compressor Wheel)
• Turbine wiel: 45.6 / 52 (TD04HL / 9 Blade Satoshi Special Turbine Wheel)

Dus hoe ver staat het nou na 4 maanden met dit project?

[Sebusta]

Zou als het er naar uitziet nog niet zo ver. Volgens mij heeft niemand een 20T aangeschaft in de tussen tijd.
Moet bekennen dat ik nu een setje heb liggen om mijn 19T te upgraden.

Ik ben voor een 20T 11 blade compressor wiel gegaan. Daarnaast gekozen voor een 7cm huis. Aangezien 5 en 6 al snel te klein worden en je te hoge egt's gaan opleveren op benzine.
Ik wil mijn huidige turbo upgraden en ben niet gegaan voor de kostbare 9 blade turbine wiel. Maar als je de ervaring leest. Ook van evo dan moet dat het beste alternatief. Wel heb ik gelezen dat de shaft bij de 9 blade wel eens wilt breken.
Kinugawa is vrij behulpzaam. Als je ze een mailtje stuurt met jouw wensen dan maken ze die 20T gewoon voor jouw opmaat.

Helaas nog geen tijd gehad om alles erop te zetten. Dus nog geen gebruikerservaring van de 20T. Je kan wel op het web wat afstruinen en dan kom je wel een aantal Volvo's tegen met een 20T erop.

[Niels83]

Kijk, het lijkt erop dus dat wij voor ongeveer dezelfde setup willen gaan (m.u.v. het turbinewiel). Weet jij al welke tuning jij wilt gaan draaien? Ik twijfel nogal over eigen tuning of € 600 uitgeven aan Maptun voor een stage5 E85 tune. Maar eerlijk gezegd geef ik dat geld liever uit aan een setje Wössner zuigers...

[maikel2.0t]

[]Zelf friemellen en wösners kope