3 inch downpipe

[brinky]

Geen ophangbeugel aan de voorzijde?

[roelmec]

Die last hij er onder/tegen als alles vrij hangt. Dus de rechthoekige beugel aan de voorkant en de 2 zijbeugels.
De aansluitingen voor de lambasondes maak hij ook ter plekke.

[evo]

2.5 inch? Althans na de cat?

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[roelmec]

Ja. De originele 2.5 inch heb ik nog maar even laten zitten.
Ziet er wat roestig uit maar volgens Jelmer gaat 'ie nog jaren mee..
Er zit volgens hem ook weinig pk winst in ( 5 pk ) door deze te vervangen door een 3 inch uitvoering.
En de grondspeling ( zeker als je wat verlaging hebt of wilt..) is wel heeeeel erg klein...
Dus dan moet moeder de vrouw uitstappen met haar boodschappen als je over een drempel wil...
Ik wil nog wel eens wat "spelen" met een andere midden en einddemper om het geluid wat voller te maken.

[ReinO]

en die middendemper weglaten?
leek mij de mooiste oplossing / upgrade: buisje rechtdoor 2 inch mag ook dan.

[carlsson]

Die middendemper weg, dan krijg je meer de bekende Saab sound van de oude 900 classic turbo, een diep soort hole pijp geluid geronk.
Eigenlijk het typische Saab geluid, wat vreemd dat ze dat hebben laten schieten.
Schijnt nog onder de vereiste dB grens te blijven. Sommige fabrikanten bieden beiden varianten aan.

[ReinO]

kijk: leuke tip!

[matje 9-5]

Beste forumleden, even een vraag over die 100 cells race cat.
Ik ben ook aan het overwegen om de uitlaat aan te passen ( 3'' downpipe en die race cat ) maar hoe zit het eigenlijk met de co waardes ???
Zijn die waardes ook goed als de auto nog koud is of moet ik de saab op de staart gaan trappen dat die bloedheet is om hem door de apk te krijgen.
Wie heeft hier ervaring mee.

Gr. Mat

[roelmec]

Tip van Jelmer; laat de emissiemeting van de APK met warme motor doe. Zijn de waarden allemaal keurig binnen de normen....

[tanisha]

heb ik bij reinroel gezien jelmer weet echt waar die mee bezig is en maakt super uitlaten een echte aanrader dus

[ReinO]

mijn apk was probleemloos met 100cells kat. moet wel normaal warm zijn idd.

[Krizzie]

Tip van Jelmer; laat de emissiemeting van de APK met warme motor doe. Zijn de waarden allemaal keurig binnen de normen....

Mijn keurmeester zegt het zelfs, eerst maar even die meting doen, nu is'ie tenslotte nog warm.

[matje 9-5]

bedankt voor de reacties en dat klinkt gelukkig allemaal positief.
Ik hoor wel eens van die verhalen over die 100 / 200 cells racecats ( niet saab ) dat er problemen waren met de co waardes vandaar de vraag over die co waarde.

Als ik het verhaal goed begrijp zal zo'n aangepast uitlaatsysteem de opspoeltijd van de turbo versnellen maar wat merk ik hiervan dan in de praktijk.
Ik heb een saab 9-5 2.3 turbo uit 1998.
standaard heeft de saab 170 pk en 280 nm koppel bij 1850 toeren.
Deze is getuned bij g-ice en zou nu 235 pk en 380 nm koppel hebben maar indien ik dus mijn uitlaatsysteem verander komt dus door de snellere opspoeltijd van de turbo het beschikbare koppel eerder vrij bij lagere toeren of hoe moet ik dit zien ???
Is deze verandering merkbaar over het hele toeren-bereik of hebben we het over een beter gasrespons bij optrekken.
Graag jullie mening hierover.

Gr. Mat

[ReinO]

who let the dogs out ???

[ReinO]

ff serieus:
enorm verschil
- meer nm en pk over de hele range
- snellere accel
- meer eindvermogen