Band stuk, door draagarm?

[_ruben_]

Nogmaals dank aan iedereen voor de eerste hulp op afstand. De auto heeft me inmiddels weer thuis gebracht. De garagist dacht ook aan een fabricagefout van de band. Dus voor nu houd ik het daar maar op... alhoewel ik met volle lading wel nog extra rustig door de bochten ga.

Hier een foto van de auto met lading, maar nog zonder passagiers:



Inmiddels ook een klonkje rechtsvoor en een lekkende schokdemper gespot. Dus de ophanging gaat sowieso wat aandacht krijgen. Binnenkort voor algehele controle naar de Saab-specialist in Barneveld. Daarna aan de slag

[1001760]

Ik zou overwegen te investeren in dakdragers om daar minimaal 2 fietsen op te zetten.

[_ruben_]

Dakdragers heb ik! Eerder stonden er enkel race- en kinderfietsen op, dat was een stuk lichter en dan vind ik het toch fijner om de boel achter de auto te hebben, zowel voor stroomlijn als voor parkeergarages. Maar inderdaad, op het dak maken de kilo's niet zoveel meer uit.

[LarsJanse]

Nogmaals dank aan iedereen voor de eerste hulp op afstand. De auto heeft me inmiddels weer thuis gebracht. De garagist dacht ook aan een fabricagefout van de band. Dus voor nu houd ik het daar maar op... alhoewel ik met volle lading wel nog extra rustig door de bochten ga.

Hier een foto van de auto met lading, maar nog zonder passagiers:



Inmiddels ook een klonkje rechtsvoor en een lekkende schokdemper gespot. Dus de ophanging gaat sowieso wat aandacht krijgen. Binnenkort voor algehele controle naar de Saab-specialist in Barneveld. Daarna aan de slag

Dat hangt lekker door… is dat met steunveren maar zonder passagiers?
Weet je zeker dat de fietsdrager maar 55kg is? Lijkt zwaarder.

[_ruben_]

Even narekenen, en je hebt gelijk, ik had de fietsendrager zelf niet meegerekend, het zit dichter bij de 70kg

Ik heb de indruk dat met een fietsendrager een auto hangt altijd wat extra doorhangt omdat het zwaartepunt nog een eind achter de trekhaak zit, maar ik weet niet helemaal of dat mechanisch klopt.

[LarsJanse]

Even narekenen, en je hebt gelijk, ik had de fietsendrager zelf niet meegerekend, het zit dichter bij de 70kg

Ik heb de indruk dat met een fietsendrager een auto hangt altijd wat extra doorhangt omdat het zwaartepunt nog een eind achter de trekhaak zit, maar ik weet niet helemaal of dat mechanisch klopt.

Mechanisch klopt dat zeker, je zwaartepunt verschuift naar achteren. En met 70 kg zit je ook erg dicht bij de maximale kogeldruk van 75kg. En dan zo ver achter de achteras gooi je wel veel belasting achterin. Dan snap ik die hulpveren ook beter. Denk wel dat je hebt zitten schuren tegen overbelasting..
Voor een volgend jaar misschien toch een andere optie overwegen om alles mee te krijgen? Vloeken in de kerk misschien…. Karretje erachter? Met een goed karretje kun (en mag) je in Frankrijk gewoon volle snelheid rijden en als je eigen auto lichter is rijdt dat weer veel fijner. Als je dan een karretje met een dissel-fietsdrager hebt wordt het nog steeds niet zo idioot hoog.