ik kwam deze tegen: crashtest 900NG met marginaal resultaat
https://www.youtube.com/watch?v=hFqZwMeJu9w
scoorde de classic beter (of nog slechter) bij een crashtest?
crashtest
-
gudmundje
- Donateur
-
phanot
- Donateur (2x)
Re: crashtest
Bij de crashtest met de oude 900 blijft het middencompartiment en de voorruit ongeschonden, bij de nieuwere modellen niet.
Ik had het omgekeerde verwacht, zeker van zo een 9-7 suv.
Ik had het omgekeerde verwacht, zeker van zo een 9-7 suv.
-
Henk-Jan
- Donateur
Re: crashtest
Die 9-7x heeft qua constructie dan ook weinig met Saab te maken. Zoals je ziet hebben ze gewoon de waardes van de Chevy Trailblazer overgenomen voor de 9-7x, want badge engineering...
-
jor[D]1
- Geregistreerd lid
Re: crashtest
Er zijn toch ook bepaalde verstevigingen geplaatst bij de aanpassingen van 900ng naar 9-3 om specifiek beter uit de tests te komen.
900ng: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/sa ... sedan/1998
9-3og: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/sa ... sedan/2000
900ng: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/sa ... sedan/1998
9-3og: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/sa ... sedan/2000
-
evo
- Donateur (2x)
Re: crashtest
Ik mag de twijfelachtige eer hebben om met een 9-3 MY01 aan een flinke botsing te hebben deelgenomen... 9-3 was totalloss, ik stapte fris uit. Nadat ik heea uit het dashboard terug had geduwd.
Kreukelzone had zijn werk gedaan....
Ik denk dat ik in vele andere auto's er toch wel wat lichamelijke klachten aan had over gehouden. Bij de botsing was ook een arts aanwezig, en deze maakte zich best zorgen, maar deze bleken ongegrond, gelukkig.
Nu is geen botsing natuurlijk dezelfde, maar er is daarna wel weer een andere 9-3 voor in de plaats gekomen.
My2P
Kreukelzone had zijn werk gedaan....
Ik denk dat ik in vele andere auto's er toch wel wat lichamelijke klachten aan had over gehouden. Bij de botsing was ook een arts aanwezig, en deze maakte zich best zorgen, maar deze bleken ongegrond, gelukkig.
Nu is geen botsing natuurlijk dezelfde, maar er is daarna wel weer een andere 9-3 voor in de plaats gekomen.
My2P
-
gudmundje
- Donateur
Re: crashtest
Folksam Report 2017, the result:
Saab 9-5 I, 98 - 09. Good security. At least 20% better than the average
Saab 9-3 II, 03 - 12. Good security. At least 20% better than the average
Saab 9-3, 98 - 02. Good security. At least 20% better than the average
Saab 900 II, 94 - 98. Good security. At least 20% better than the average
Saab 9000, 85 - 98. Average security
Saab 900, 79 - 87. Below average. 20% worse than the average
voor de 9-5NG geen gegevens, maar ga er maar van uit dat dat een kleine tank is
bron: https://en.saabblog.net/2017/09/15/Folk ... fe-a-saab/
Saab 9-5 I, 98 - 09. Good security. At least 20% better than the average
Saab 9-3 II, 03 - 12. Good security. At least 20% better than the average
Saab 9-3, 98 - 02. Good security. At least 20% better than the average
Saab 900 II, 94 - 98. Good security. At least 20% better than the average
Saab 9000, 85 - 98. Average security
Saab 900, 79 - 87. Below average. 20% worse than the average
voor de 9-5NG geen gegevens, maar ga er maar van uit dat dat een kleine tank is
bron: https://en.saabblog.net/2017/09/15/Folk ... fe-a-saab/