Winterslaap

[frans1950]

Ik las hier dat de 2-takt motor in zijn winterslaap gebracht wordt door 200 cc 2-taktolie in de carburateur te gieten bij lopende motor tot hij smoort, duidelijk, maar wat gebeurt er als ik hem na de winterslaap weer start? Moet op een of andere manier de olie er weer uitgehaald worden of kun je gewoon starten en verbrandt hij die olie en rookt de eerste tijd als een oude diesel? M.a.w. Kan die olie verder geen kwaad en zit ik daarna niet met 3 spekvette buogies?

[kochje]

Ik vind dit een eigenaardige manier om de tweetakt in winterslaap te brengen.
Ik start mijn tweetakt een keer per twee maanden en laat deze dan lopen tot de motor min of meer warm is.
Ik heb de wagen nog nooit op de wijze die jij beschrijft laten "verdrinken".
Hopelijk is er iemand die met deze werkwijze ervaring heeft.

[93F]

Ik gebruik deze methode al een paar jaar voor mijn 2-takt.
Misschien gebruik ik niet de volle 200cc olie bij het "verdrinken", maar ik zet het blok lekker vet op stal.

Naar mijn mening is dat een betere optie dan stilstaand warm draaien.
De eerste start na de winter levert een rookgordijntje op , maar na 20 minuten rustig rijden, is alle olie weg.
Starten na de winter is geen probleem. Ik begin met een vers opgeladen accu en start zonder problemen.

[93F]

Om je een indruk te geven, dit gebeurt er als je niet gaat tijden.

[youtube]https://youtu.be/AKQd8irxmP8[/youtube]

[kochje]

Wat een mooi filmpje; hoop wel dat je niet al te kritische buren hebt .
Maar ik moet er wel bij zeggen dat ik meestal de wagen rijdt tot de motor warm is.
Maar ook mijn 96 rookt dan natuurlijk wel even harder dan met een warme motor.
Maar ik ben nu toch geinteresseerd in hoeveel olie jij dan via de carburator in het motor-blok giet?

[Luud]

Om je een indruk te geven, dit gebeurt er als je niet gaat tijden.

[youtube]https://youtu.be/AKQd8irxmP8[/youtube]

Deze link werkt direct: https://www.youtube.com/watch?v=AKQd8irxmP8" onclick="window.open(this.href);return false;

Is idd leuk filmpje