Motorstoringen bij jonge auto's

[Garrett]

Audi bouwt de minst betrouwbare motoren. Honda, Toyota en Hyundai de beste. Saab staat op de vierde plaats van slechts presterende auto's op het gebied van motorstoringen bij auto's van 5 jaar oud en 150.000km.
De details van het nieuwsbericht:

Honda bouwt de meest betrouwbare motoren en Audi-blokken vertonen de meeste storingen, zo blijkt uit onderzoek.
Uit een onderzoek dat vakblad Automotive liet uitvoeren door garantieverzekeraar Autotrust blijkt dat in 2012 bij 3,7 procent van alle jonge Audi's motorstoring werd geconstateerd. Daarmee heeft het Duiste merk de twijfelachtige eer de ranglijst aan te voeren van minst betrouwbare motoren. Onderaan die lijst - wat in dit geval dus de beste plek is - staat Honda, dat een schaderatio van slechts 0,29 procent scoorde. De Japanners en Koreanen scoren prima, de Europese merken laten het op dit gebied afweten, zo blijkt uit onderstaande lijstjes.

De cijfers zijn afkomstig uit data van Autotrust van circa 20.000 auto's van gemiddeld vijf jaar oud en een gemiddeld jaarkilometrage van 30.000. De ondergrens om aan het onderzoek mee te mogen doen was 50 auto's. Subaru komt precies op dit aantal uit, bij Mercedes is data van 1.100 auto's meegenomen.

Er wordt in het onderzoek geen onderscheid gemaakt tussen de modellen maar in het geval van Audi maakt de Q7 een opvallend slechte beurt; 10 procent van de auto's kreeg te maken met motorproblemen, zo meldt Autotrust. Het betreft volgens de verzekeraar niet alleen de TSI's van de Volkswagen Groep maar ook de grotere diesels. Het merk Volkswagen eindigde met een schaderatio van 1,91 procent overigens net buiten de Top 10 van minst betrouwbare motorbouwers.

De Top 10 van Autotrust van meest betrouwbare motorbouwers (met daar achter het storingspercentage) ziet er als volgt uit:

1. Honda 0,29

2. Toyota 0,58

3. Hyundai 0,70

4. Mercedes 0,84

5. Volvo 0,90

6. Lexus 0,99

7. Kia 1,08

8. Subaru 1,10

9. Fiat 1,17

10. Ford 1,25



De Top 10 van minst betrouwbare motorbouwers:

1. Audi 3,71

2. Alfa 3,26

3. Mini 2,51

4. Saab 2,49

5. Opel 2,46

6. Porsche 2,29

7. Peugeot 2,26

8. BMW 2,20

9. Seat 2,15

10. Renault 2,13

Bron http://www.autoweek.nl/nieuws/22686/aud ... onda-meest" onclick="window.open(this.href);return false;

[Swedespeed]

De waarheid is er ook naar, saab heeft nu niet echt betrouwbare blokken in de wagens liggen. Ronduit waardeloze eigenlijk

[Spatje]

Ik snap de getallen niet. Subaru doet met 50 auto's mee. Als er één defect op zou treden zit Subaru dus op 2%. In de lijst wordt 1.1% vermeld
Waarom zo'n groot verschil tussen Audi en VW? in basis hetzelfde motor design en komponenten.

Voorlopig heb ik m'n twijfels bij het wetenschappelijke karakter van het "onderzoek" en zeker bij deze publicatie.

[RoelandV]

Je kunt je afvragen of de onderzoeksresultaten van Autotrust wel representatief zijn.

1. Autotrust is een verzekeraar die een garantieverzekering aanbiedt aan kopers van een occasion.
2. Bij Autotrust zijn met name particulieren verzekert voor onverwachte reparatiekosten na aanschaf van een occasion.
3. Er staat nergens hoe Autotrust dit "onderzoek" heeft verricht.
4. Autotrust heeft er als garantieverzekeraar veel belang bij dat het reparatierisico van occasions daalt.

Op de website van Autotrust staat waarom particulieren een garantievezekering sluiten:

Indien u een occassion gaat kopen krijgt u slechts in enkele gevallen garantie en dan is het vaak maar afwachten wat die garantie echt waard is. Soms krijgt u alleen garantie tegen forse bijbetaling, soms duurt de garantie maar enkele maanden. In het slechtste geval krijgt u helemaal geen garantie. Regel daarom uw garantie zelf.

Zo'n beschrijving zegt ook veel over het type autobedrijf waar de Autotrust-occasions verkocht worden.
Kortom: Autotrust is geen onafhankelijk onderzoeksbureau maar een verzekeraar met heel specifieke belangen, specieke klanten en specifieke occasions.

[carlsson]

Wat juist opvalt is dat auto's waar de sportievere chauffeurs mee rijden de meeste klachten vertonen. Dat lijkt mij ook vrij logisch. Opvallend is ook dat Porsche er bij staat, als of die slechte motoren bouwen. Een beter presterende auto moet gewoon met meer beleid en onderhoud worden bereden.
Anders maar een Toyota Aygo met 68 pk kopen, levert zelfs tot bijna 200 ton geen bijzondere mankementen op

Honda dat is wel bekend, echte naaimachine's, leveren zelfs zonder turbo al heel aardige prestaties

[edwardk]

De waarheid is er ook naar, saab heeft nu niet echt betrouwbare blokken in de wagens liggen. Ronduit waardeloze eigenlijk

over het algemeen weinig last met m'n 15 jr oude 2.0t met 250 Dkm

[RoelandV]

@Carlsson: Toyota staat er inderdaad om bekend dat men zeer betrouwbare auto's bouwt.
Maar ook met een Toyota kun je behoorlijke pech hebben. Neem bijvoorbeeld deze reactie op de website van Kassa van de Vara:

Beste lezers,
In de zomer van 2010 heb ik een volledige nieuw Toyota Aygo aangeschaft. Vooral omdat Toyota zo goed te boek zou staan en tot voor kort was ik ook erg tevreden. Helaas staat mijn auto momenteel bij de garage omdat deze kapot is. Oorzaak: kantelende zuigers. Vermoedelijk wordt/moet het gehele motorblok worden vervangen.

Bron: http://kassa.vara.nl/discussies/discuss ... e-zuigers/

[harolddevries]

Niets om voor te schamen zolang Audi bovenaan staat.

[carlsson]

Saab 2,49 en Opel 2,43 dat lijkt wel verdacht veel op elkaar

@Edwardk,
Met auto's is het net als met mensen, als je eenmaal een bepaalde leeftijd hebt bereikt zonder al te veel grote klachten, dan neemt de kans toe dat je het vrij lang gaat uithouden

De laatste productie jaren had Saab trouwens geen garantieverzekering meer, want Victor had vergeten de premie te betalen

[Sapphire]

Ja ja... Audi, voorsprong door techniek

Nah, vind het niet echt een spraakmakend onderzoek. Er staat niet hoe het onderzoek is gedaan idd, en wat de parameters waren. En wat is de definitie van betrouwbaar. Als er een lampje aan gaat wil dat nog niet zeggen dat je meteen komt te staan. Een autofabrikant als Honda kiest er misschien wel voor om pas in een 'later' stadium ene lampje te laten oplichten dan BMW, waardoor zij beter uit deze test komen. Doorgaans zeggen dit soort testjes mij niet zoveel. Het is net als met "Renault is de veiligste auto want die haalt het meeste sterren in de Euro NCAP test". Omdat zij de auto precies hebben ontworpen op de testcriteria. Wat ik weet is dat ik liever crash in bijv. een 9-5. Ik wil niet zeggen dat Saab er beter uit zou moeten komen, want hun blokken zijn niet probleemloos, maar zo'n lijstje zegt zonder grondige onderbouwing niets.

[ReinO]

al goede argumenten genoemd dat het wellicht niet het allerbetrouwbaarse onderzoek is. nog een paar:

- is de gemiddelde koper eerder geneigd naar een dealer te gaan waar geregistreerd wordt?
- is er iets bekend van het rijgedrag van de gemiddelde berijder?
- wat is de ernst van het mankement, hoe lang ben je de auto kwijt?

na simca, opel, datsun, ford, passat, galant was mijn saab de 1e auto zonder 1 enkel mankement na 220.000. toen begonnen trouwens ook normale slijtageonderdelen en pas bij 380.000 (of zoiets) een nieuwe kop)

[JanJunior]

Wat ik weet is dat ik liever crash in bijv. een 9-5.

Zelf crash ik liever helemaal niet, maar als het dan toch moet dan graag in een zo veilig mogelijke auto



Jan

[rudolphw]

Onlangs werd een onderzoek gepubliceerd door de autoreparatieverzekeraar "Autotrust" naar motorproblemen met nieuwe auto's.
Dit leidde tot opmerkelijke bevindingen welke werden gepubliceerd in het vakblad "Automotive" en in het populaire autoblad AutoWeek.
De uitslag was bijzonder slecht voor Audi en uitstekend voor Honda.
De reacties in Autoweek waren zo heftig dat Autoweek onder druk van PON het artikel van zijn site haalde en het compleet verdonkeremaande........toen brak de hel los bij de AutoWeek-lezers.
De GeenStijl-website weidde een artikel aan deze dubieuze aktie en handelingen.
Zo zie je maar weer wat machtige fabrikanten als Audi weten te bereiken bij Autovakbladen als de enorme problemen die ze hebben bekend worden gemaakt in de pers.

Eerst het oorspronkelijke bericht uit Automotive.................

Motoren Audi minst betrouwbaar, Honda meest
15-03-2013 08:51
De motoren van Audi zijn het minst betrouwbaar. Dat blijkt uit data van garantieverzekeraar Autotrust. In 2012 werd er bij bijna 4% van de Audi's motorstoring geconstateerd. Bij Honda ligt de schaderatio bij motoren op 0,29%.
Autotrust analyseerde op verzoek van Automotive de motorstoringen bij volumemerken. Autotrust nam in totaal circa 20 duizend voertuigen op in het onderzoek. De gemiddelde leeftijd van de voertuigen lag rond de vijf jaar. Geen van de auto's in het onderzoek reed meer dan 30 duizend kilometer.
Opvallend is dat de merken van de Volkswagen Groep de lijst met meeste storingen domineren. Honda en Toyota kennen de minste storingen. Autotrust heeft niet gekeken naar specifieke modellen, maar meldde wel dat bij de Audi Q7 het storingspercentage boven de 10% ligt.
De motorproblemen betreffen niet alleen de TSI-motoren ***), maar vooral ook de grote diesels, aldus Autotrust.
In Automotive 3, die vandaag verschijnt, staat het hele onderzoek van Autotrust. Abonnees kunnen het artikel ook online lezen. In juni vorig jaar publiceerde Automotive een verhaal over de TSI-motoren.
http://www.automotive-online.nl/home/10" onclick="window.open(this.href);return false; ... meest.html

Daarna het bericht van GeenStijl dat werd gewijd aan de dreig-/verdonkeremaan-aktie van Audi / Autoweek.

AutoWeek verwijdert artikel over falende Audi
Mannen en auto's is als vrouwen in het algemeen: altijd strontjaloers op elkaar. Inclusief obligaat wijvengedrag, maar dan voor haantjes, waarbij de ene man de andere beschimpt om de auto die hij aantrekt. En waar vrouwen het VIVA-forum hebben, heeft Sanoma voor mannen AutoWeek.nl, bij velen beter bekend als VAG-week vanwege de uitbundige hoeveelheid (positief) VolkswagenAudiGroup-nieuws. Geen dag gaat voorbij zonder berichtjes over een nieuwe richtingaanwijzer op de Audi A3 of een iets rondere uitlaat onder de VW Golf. Half Nederland rijdt nou eenmaal in een LeasePolo dus dan krijg je dat, en het levert een vermakelijke stammenstrijd op van VAG-boys versus de rest. Maarrr als merken uit de VAG-catalogus falen, moet de breed geïnteresseerde autoliefhebber dat ook eerlijk en journalistiek onafhankelijk kunnen lezen. Niet dus. Want de Sanomaredactie heeft een compleet artikel over de opvallend negatieve vluchtstrook-score van Audii van hun site weggejorist. Waarom? We gokken een bellende adverteerder, ze zeggen zelf 'journalistiek niet DeCorrespondent genoeg'. Gevolg: een terugroepactie in de panelen onder een ander artikel over falende VW's. Gelukkig heeft Google het lijstje bijtijds in haar oneindige archief geparkeerd. Omdat AutoWeek nalaat om de opvallende beroerde technische staat van merken waar je dat op basis van hun reputatie heul niet van verwacht te publiceren, het hele lijstje na de breek. Daaronder mag u elkander uitlachen en beschimpen om het merk/type van keus.
Update: Ah kijk. Daar is het originele artikel (pdf)

De Top 10 van Autotrust van minst betrouwbare motorbouwers (met daar achter het storingspercentage) ziet er als volgt uit:
1. Audi 3,71
2. Alfa 3,26
3. Mini 2,51
4. Saab 2,49
5. Opel 2,46
6. Porsche 2,29
7. Peugeot 2,26
8. BMW 2,20
9. Seat 2,15
10. Renault 2,13

En de Top 10 van meest betrouwbare motorbouwers als volgt:
1. Honda 0,29
2. Toyota 0,58
3. Hyundai 0,70
4. Mercedes 0,84
5. Volvo 0,90
6. Lexus 0,99
7. Kia 1,08
8. Subaru 1,10
9. Fiat 1,17
10. Ford 1,25
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/20" onclick="window.open(this.href);return false; ... l_ov.html# more

***)
Gezocht: eigenaren van Volkswagen met probleem-TSI-motoren
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,4361114" onclick="window.open(this.href);return false;

[carlsson]

Was al eens "deels" aan de orde geweest maar onder "Saab Algemeen" want Saab komt er ook in voor
viewtopic.php?f=10&t=129452&p=1399543&h ... i#p1399543" onclick="window.open(this.href);return false;

Overigens dat artikel over de VAG/TSI motor was eerder al uitgebreid aan de orde geweest bij Autobild, Autoweek is daar maar een slap aftreksel van

[escort77]

De nieuwswaarde van dit bericht zit niet in de (on)betrouwbaarheid van bepaalde merken, maar in het feit dat de autoweek-redactie dit artikel met een ###smoes "intrekt"...