kia Optima v.s. Saab 9-5 NG

[RoelandV]

@Style&Co: als je met zéér beperkte middelen auto's moet bouwen dan word je gedwongen tot keuzes in de trant van
"als het er maar op zit dan zien we daarna wel weer verder.."

[Tubbe]

@Style&Co: als je met zéér beperkte middelen auto's moet bouwen dan word je gedwongen tot keuzes in de trant van
"als het er maar op zit dan zien we daarna wel weer verder.."

Eens maar dan moet je niet ook tegelijkertijd blijven beweren dat je (sub) premium bent /wilt zijn.....

[gj900]

Ach, die pretentie hadden de Ami's nooit met Saab. Als er maar cash uit kwam en de shareholder value op peil bleef... Ami's denken niet langer dan overmorgen en in een wegwerpmaatschappij als die van hen, is kwaliteit weggegooid geld. Vrees dat het met de Chinezen niet beter gesteld is, dus veel hoop op verbetering heb ik niet.

[carlsson]

KIA is gewoon een sub merk van Hyundia, dat is weer een conglomeraat van ondernemingen en een van de grote concerns van Zuid-Korea. Dus dat KIA auto's met een beperkt budget maakt is niet helemaal juist, wel proberen ze zoveel mogelijk winst te maken, dat heeft uiteraard budgetaire gevolgen.
Maar een 9.5NG met een KIA Optima vergelijken is gewoon appels met peren vergelijken, eigenlijk moet de 9.5NG tegen de BMW 5/Audi A6 en MB E klasse aan kunnen treden, maar daarvoor ontbrak het helaas nog wat aan verdere detailontwikkeling en voldoende middelen. Dus is voor de 9.5NG helaas het doek wat te vroeg gevallen.
Was een kleine moeite voor GM geweest van Saab een Europese Cadillac te maken, maar misschien is Zweden dat perse zijn eigen munt wilt behouden daarvoor misschien zelf te duur.

[AteZ]

De binnenkant van de Saab straalt veel meer rust uit door de beter uitgedachte lijnen. Aan de de buitenkant hetzelfde. De achterkant van die Kia hebben ze 1 op 1 van een Ford Mondeo gekopieerd lijkt het. Een fijne auto, dat geloof ik graag maar haalt een niet bij een Saab.

[GunnarB]

De binnenkant van de Saab straalt veel meer rust uit door de beter uitgedachte lijnen. Aan de de buitenkant hetzelfde. De achterkant van die Kia hebben ze 1 op 1 van een Ford Mondeo gekopieerd lijkt het. Een fijne auto, dat geloof ik graag maar haalt een niet bij een Saab.

Helemaal mee eens!

[wulf]

Ik heb een Optima als huurauto voor een week in California/Oregon, ongeveer 2000 km gereden en het bevalt heel erg goed. Design is geweldig en het interieur ziet er fraai uit met goede materialen. 192 pk (voor de Californische versie, 200 andere staten) is niet echt overweldigend maar genoeg voor dagelijks gebruik. Natuurlijk zou een 9-5 voor mij ook de voorkeur hebben. Tot dat je de prijzen gaat vergelijken.

[busy]

SAAB heeft sterkere merkwaarden dan een KIA. Mooi of niet mooi, op premium of prijs zal SAAB niet op moeten concurreren. Dingen anders doen dan anderen, niet omdat het anders moet, maar omdat het beter (innovatiever) is dat deed SAAB goed. Als SAAB dat goed blijft doen en niet meer dan 120.000 auto's produceert, is het een kleine speler, maar heeft wel de meeste kans op een winstgevende speler. Hybride, waterstof en elektrische auto's bieden met het SAAB DNA de meeste kansen voor SAAB. Rustig opbouwen zoals NEVS nu doet is prima, de autoverkopen in Europa liggen toch op hun gat. Op andere markten zijn er betere kansen. NEVS heeft alleen diepe geldzakken nodig, dat had Spyker niet. KIA is een massa producent die concurreert op prijs (veel voor weinig) totaal andere business.