Clubspecials 2007

[jelger]

het is deels ook wat je er zelf van maakt.
het is in de 1e paar rondjes best druk omdat er best veel autos de baan op gaan, maar als je ergens in het midden zit, gewoon even de pits in, en dan na een minuut de baan weer op - heb je nergens meer last van.

er zijn een paar verradelijke puntjes. waar naar mijn observatie de "meeste" [paar op de 800 dus] mensen in de problemen komen en dat is met name de Gerlachbocht. deze ligt precies op een topje, en door drukverlies op je banden is het makkelijk wegglijden.



onnodig te vertellen dat de chicane achtige Audi-s bocht ook een punt is waar je uit moet kijken, maar die kondigt zich al zo aan, dat dat niet verraderlijk is

[Marc van Beek]

het is deels ook wat je er zelf van maakt.
het is in de 1e paar rondjes best druk omdat er best veel autos de baan op gaan, maar als je ergens in het midden zit, gewoon even de pits in, en dan na een minuut de baan weer op - heb je nergens meer last van.

er zijn een paar verradelijke puntjes. waar naar mijn observatie de "meeste" [paar op de 800 dus] mensen in de problemen komen en dat is met name de Gerlachbocht. deze ligt precies op een topje, en door drukverlies op je banden is het makkelijk wegglijden.



onnodig te vertellen dat de chicane achtige Audi-s bocht ook een punt is waar je uit moet kijken, maar die kondigt zich al zo aan, dat dat niet verraderlijk is

Ik denk dat het grootste probleem overschatting van de eigen rijkwaliteiten, samen met het geen ervaring hebben met rijden op het circuit, zijn.

Gewoon de eerste rondjes rustig aan doen om het circuit te leren kennen, daarna geleidelijk aan je rempunten iets verleggen om de bochten vloeiender te nemen, dan komt alles vanzelf goed.

[Manic]

De reden dat ik niet rij is gewoon simpel vanwege het feit dat ik het zelf niet zo spannend vind om zelf te rijden. Ik ben niet zo'n snelheidsfreak en als ik wil 'racen' dan ga ik liever karten of zo. Hierbij speelt ook een grote rol dat ik gewoon ontzettend zuinig ben op mijn auto, en het feit dat dit ook mijn dagelijkse vervoer is.

Ik vind het altijd een ontzettend gezellig evenement, leuk om weer veel bekenden te spreken, het meerijden in de recreatieve sessies vind ik geweldig leuk, maar ook langs de baan kan ik mij prima vermaken.
Tevens is het super om al die verschillende auto's bij elkaar te zien, de perfecte plaats voor een autoliefhebber!

Daarnaast ben ik redacteur voor de Saabberichten, dus een verslag voor in Saabberichten is ook een goede reden om naar Zandvoort te komen!

Greetz,

Dennis

[Henk-Jan]

Veel plezier en succes iedereen. Crash niet!

[brinky]

People, have fun en houdt het heel!

[ArjenH]

Zo zo, dat was een lekkere dag, genoten van al jullie Saabjes. En zo zie je maar weer hoe klein de wereld kan zijn, loop ik zo maar de Fam Oort tegen het lijf, luke jullie hier gezien te hebben, dat gaat vaker gebeuren

Zel;f toch maar niet gereden, wel genoten, ook de twee laatste ritten afgewacht om de Saabjes te zien gaan, goed gedaan jongens, zag er gaaf uit !!

Arjen

[ArjenH]

Gezellig

[wilbert95]

Voor mij was het de eerste keer dat ik aanwezig was bij dit evenement. Heb samen met mn vriendin heel de dag genoten. Het was veel groter dan ik dacht, heel veel diverse autoclubs. Ik moest helaas opeens snel weg en heb hierdoor niet gereden. Hieronder wat foto's













Meer foto's hier

[marq101]

Ongelooflijk. Bij ieder evenement presteert Jelger het om ergens met zijn pan op de foto te komen

[brinky]

Woaaaaahh!!! Wat een vette foto! Die streepjes op de motorkappen!!!! Subliem! Held!

[jelger]

Ongelooflijk. Bij ieder evenement presteert Jelger het om ergens met zijn pan op de foto te komen

'k doe het niet expres hoor

het was wel kei-leuk om het eens op z'n brabants te zeggen. heb me goed vermaakt - ik hoop dat m'n bijrijder niet misselijk geworden is..
het was overigens wel een snelle sessie dit keer waar we in zaten- ik weet toch vrij zeker dat ik sneller reed/kon rijden dan vorig jaar, en toch had ik het gevoel soms dat ik stilstond

[michiel]

Kan iemand mij vertellen of die groene 9000 CD de bekende DF-LR-.. is?

Jammer dat ik er deze keer niet bij was.

[Marc van Beek]

het is deels ook wat je er zelf van maakt.
het is in de 1e paar rondjes best druk omdat er best veel autos de baan op gaan, maar als je ergens in het midden zit, gewoon even de pits in, en dan na een minuut de baan weer op - heb je nergens meer last van.

er zijn een paar verradelijke puntjes. waar naar mijn observatie de "meeste" [paar op de 800 dus] mensen in de problemen komen en dat is met name de Gerlachbocht. deze ligt precies op een topje, en door drukverlies op je banden is het makkelijk wegglijden.



onnodig te vertellen dat de chicane achtige Audi-s bocht ook een punt is waar je uit moet kijken, maar die kondigt zich al zo aan, dat dat niet verraderlijk is

Ik denk dat het grootste probleem overschatting van de eigen rijkwaliteiten, samen met het geen ervaring hebben met rijden op het circuit, zijn.

Gewoon de eerste rondjes rustig aan doen om het circuit te leren kennen, daarna geleidelijk aan je rempunten iets verleggen om de bochten vloeiender te nemen, dan komt alles vanzelf goed.

En wie ging er al na 1e rondje in de Tarzanbocht 180 graden rond

Gelukkig verder geen echte schade (behalve een gekrenkt ego) en een lekke/leeglopende band.
Verder een hele leuke dag gehad, zeker voor herhaling vatbaar.

[Injectie]

ja dat is hem michiel.

Heerlijuke dag gehad. Vooral de afsluiting was goed. He Manic.
Wat een verschil, waar ik met de I volgas kon gaan moest ik nu echt lossen. Gotta love that Aero.

[michiel]

Thanks!

Hij leeft dus nog..
Hoe was ie er aan toe? Interieur eruit gehaald zo te zien? Heeft ook mee gereden op het circuit?