[DE] Goedkope 900S Aero, 1993, 190.000 km.

[gj900]

Dit lijkt mij een heel mooi aanbod! Een 900S Aero met airco en leer voor dit geld (verhandelbaar!)... staat direkt over de grens

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-216-1138









7.000 € VB

Kilometerstand: 190.000 km
Erstzulassung: September 1993
Leistung: 141 PS
Getriebe: Manuell
HU bis: September 2026

Checkheft gepflegt mit kleinen Gebrauchsspuren (ist ja Bauj. 1993)
Wertgutachten 1 Jahr alt. Werkstattrechnungen vorhanden.
Mit Klima und Ledersitze.
Verkauf wegen Todesfall durch die Witwe. Ich bin bevollmächtigt in Ihrem Namen
das Fahrzeug zu inserieren. Daher bitte gehen sämtliche Fragen und Angebote an mich.
Das Fahrzeug steht in Kevelaer in einer Garage. Es ist abgemeldet und die Batterie ist
defekt oder nicht aufgeladen. Daher muß es überbrückt werden um fahrbereit zu sein.
Fotos sind vorhanden.
Bericht können jederzeit eingesehen werden.
Die Preisvorstellung der Witwe ist ca. 6.000 – 8.000 € VB
Bitte nur ernstgemeinte Angebote

[theun]

Iemand vergist zich of er is een addertje.. mooie auto in elk geval!

[Saapie]

Erg nette prijs. Wel even die 9000 velgen vervangen

[patking]

Lijkt me buitenkans en gezien de setting (met garage op de achtergrond) ook een binnenslaper. Foto 4 met een bezem om de kentekenplaat te bedekken duidt wmb ook op een authentiek verhaal...

[gimli]

De advertentie is al verwijderd. Waarschijnlijk waren er veel aanvragen.

Voor de goede orde:
het betreft een Duits speciaal model “900 S Sport” uit de uitverkoopperiode in MY 1993.
Kenmerken: LPT, “Aero”-bekleding, Aero 92 velgen (de velgen zijn dus origineel) en volledig uitgerust met leer enz. ... behalve een schuifdak en cruise control.

[Saapie]

De velgen zijn de 6j versie ( te herkennen aan de diepere rand), dus niet de 5.5j Denk dat de originele een keer vervangen zijn voor deze die eigenlijk dus voor een 9000 zijn.

[gj900]

het betreft een Duits speciaal model “900 S Sport” uit de uitverkoopperiode in MY 1993.

Ik heb een "Sport" uit juni 1992 (geen MY1993) en daarbij was een airbag als standaard. Kan op de foto's niet goed zien of hier een 'airbag-knieschot' in zit en het stuur wellicht gewisseld is.

[Saapie]

Zo te zien geen airbag, kniebeschot lijkt standaard versie zonder airbag

[gimli]

Vanwege de velgen: scherp gezien. Klopt, volgens de prijslijst waren de 5,5J x 15 Aero 92-serie op de 900 S Sport. Maar de 6J x 15 rijden ook goed, en er zijn gevallen bekend waarin 900's met 6Jx15 werden geleverd en het is ook een officiële en gebruikelijke maat (voor de 900's met nieuwe gatcirkel). Het kan dus goed zijn dat deze 900 S Sport vanaf de levering de 6Jx15 had.
Wat betreft de airbag:
Ja, die was (theoretisch) standaard.
De kans is echter zeer groot dat de airbag in de afgelopen 30 jaar is vervangen door een stuurwiel zonder airbag.
Ik ken alleen al twee “Sport”-modellen met een omgebouwd stuurwiel.

Lijst uit 1993:
https://hidrive.ionos.com/lnk/BiR0BCNaV

[Geert]

Omwille van de telefoonantenne kan het ook een Italiaan zijn. De mijne heeft exact hetzelfde model op het dak. En een Airbag was daar geen standaard.

[Saapie]

Kniebeschot is bij airbag ook anders. Dit lijkt echt een non-airbag auto te zijn.

Prachtig ding is het. Mooi interieur nog. Leuke uitvoering

[Style&Co]

Interessant

Dus in Duitsland was de 900 Sport in 1992 en 1993 verkrijgbaar als een special edition? 900 lpt met aero bodykit, aero92 alu en inclusief electrische ramen * spiegels plus leren stuur, pookknop, pookhoes.

In 1993 stonden in Duitsland ook de Run out editions (coupe en cabrio) en Last Run (TSR/GT) in de prijslijsten

[gimli]

Ja, de LPT “Sport” kwam ergens in het kalenderjaar 1992 op de Duitse prijslijst en was toen ook nog beschikbaar in MY 1993.
Met dit verschil:
in het begin moest de uitrusting nog worden aangevuld met extra's, zie de foto van gj900.
Uiterlijk vanaf eind kalenderjaar 1992, begin 1993, was de configuratie niet meer mogelijk.
Er waren alleen nog modellen met een vaste uitrusting af fabriek (uiteraard kon de importeur/dealer op verzoek nog iets inbouwen).
De “Sport” had uiteindelijk echter bijna alle extra's standaard, die in 1992 nog een meerprijs kostten.
Net als de andere uitlopende modellen.

Op de foto van gj900 zijn ook de “Aero 92”-velgen te zien.

In het Verenigd Koninkrijk was er het zeer vergelijkbare model “900 S Aero”.

[Style&Co]

begin 1993, was de configuratie niet meer mogelijk.
Er waren alleen nog modellen met een vaste uitrusting af fabriek (uiteraard kon de importeur/dealer op verzoek nog iets inbouwen).
De “Sport” had uiteindelijk echter bijna alle extra's standaard, die in 1992 nog een meerprijs kostten.

dus de MY93 Sport had standaard leer, schuifdak, airco, etc? (het rijtje bij sonderausstattung)

In het Verenigd Koninkrijk was er het zeer vergelijkbare model “900 S Aero”.

die ken ik alleen als cabriolet, was die er ook als coupe?

[gimli]

dus de MY93 Sport had standaard leer, schuifdak, airco, etc? (het rijtje bij sonderausstattung)

ja (behalve schuifdak), zie List from 1993:
https://hidrive.ionos.com/lnk/BiR0BCNaV

die ken ik alleen als cabriolet, was die er ook als coupe?

Ja, zo is het.