youngtimerregeling 2026: 16 jaar | 2027: 25 jaar

[mailmichiel]

Het moest er ooit van komen. Volgens de autoweek gaat het nú gebeuren. Het is mij niet helemaal duidelijk of het al definitief is. Voor iedereen die zijn Saab zakelijk rijdt, opletten dus. Ik vermoed dat mijn mooie Aero TTiD er dus uit gaat volgend jaar.


https://www.autoweek.nl/autonieuws/art ... oungtimer/

[mailmichiel]

Volgens ChatGPT:
Youngtimerregeling per 2026/2027 is nog niet definitief. Dit is waarom:
De Tweede Kamer heeft op 27 november 2025 ingestemd met het voorstel uit het Belastingplan 2026, inclusief de versobering van de youngtimerregeling: minimumleeftijd van youngtimers wordt in 2026 verhoogd van 15 naar 16 jaar en vanaf 2027 naar 25 jaar.

Maar — zoals meerdere fiscale adviseurs melden — het voorstel moet nog worden goedgekeurd door de Eerste Kamer.

Totdat de Eerste Kamer instemt, is het slechts een voorgenomen wijziging; het is dus nog niet definitief.

[mailmichiel]

De behandeling in de Eerste Kamer is gepland: plenaire bespreking en stemming staan volgens de indicatieve planning op maandag 15 en dinsdag 16 december 2025.

Dat betekent dat — afhankelijk van de uitkomst — de wetswijziging uiterlijk medio december kan worden goedgekeurd.

Let op — het is nog niet definitief
Totdat de Eerste Kamer instemt, is het allemaal voorstel. Dat betekent dat de wijziging nog kan worden verworpen of aangepast. Diverse bronnen benadrukken dat het wetsvoorstel nog niet definitief is.

De uiteindelijke teksten (in het Staatsblad) en de datum van inwerkingtreding hangen af van het verloop in de Eerste Kamer.

ChatGPT inschatting in procenten
Bij grove schatting denk ik dat de kans dat de wijziging definitief wordt 70–85% is. Dat is geen zekerheid — maar de kans is volgens mij wel “groot tot redelijk hoog”.

[Smokingace]

Dit gaat uiteindelijk ook iets doen aan de marktwaarde van alle “youngtimers”…..Vraag en aanbod….

[Sonab]

Hmm jammer voor mijn 2011 Saab tegelijk... :-/

[Marius0404]

het glas is ook weer halfvol;
mijn 9-5 uit 2002 past precies in de nieuwe regeling.

wie biedt? Net ingereden

[Spatje]

En de auto die je op dit moment in de youngtimer regeling hebt mag gewoon blijven. Dus met een auto uit 2008 heb je geen probleem. Helaas mag mijn 9-5NG dus pas in 2036 de youngtimer regeling is. Dan ben ik zelf al lang een oldtimer

[mailmichiel]

En de auto die je op dit moment in de youngtimer regeling hebt mag gewoon blijven.

O dat had ik nog niet gevonden! Waar heb je dat vandaan?
Ik kan daarover ook niks vinden, eerder teksten die het tegendeel suggereren.

[9-3turbo205]

Dus het is de overweging waard om mijn Oktober 2010 9-5 NG nu op de zaak te zetten? Of volgend jaar Oktober zoals ik het begrijp.

[Viggenblue]

Dus het is de overweging waard om mijn Oktober 2010 9-5 NG nu op de zaak te zetten? Of volgend jaar Oktober zoals ik het begrijp.

Dat weet ik niet. Er staat nergens dat bestaande zakelijke youngtimers gebruik kunnen blijven maken van de huidige regeling van 15 jaar. Ik kan het niet in het officiële document vinden. 2026 is het overgangsjaar vandaar de 16 jaar. Heb je een jaar de tijd om een besluit te maken met wat je gaat doen.
Ook lijkt er een pseudoeindheffing te komen voor brandstof leaseautos welke de werkgever moet betalen. Vooralsnog is die 12% van de cataloguswaarde. Daar is wel een langere overgangsregeling tot 2030 als je voor 2027 de auto op de zaak zet. https://ondernemersplein.overheid.nl/we ... easeautos/

De eindheffing lijkt aardig definitief, maar de youngtimer versobering nog niet. Er is daar nog weinig over te vinden.

[Viking13]

Tot nu toe is er niets bekend c.q. gecommuniceerd over een overgangsregeling. De vraag is of deze er wel komt bij de behandeling in de Eerste Kamer op 16 december (meen ik?).

Volgens mij geldt de pseudo eindheffing niet voor de IB ondernemers, wel voor de DGA.

[Sonab]

Het zou toch te bizar zijn als er én geen overgangsregeling komt en een auto die nu reeds als yountimer te rijden is maar nog geen 25 jaar oud is met terugwerkende kracht niet langer youngtimer meer mag worden ingezet?
Een vriend van mij rijdt (en investeert) bv al jaren in een 2005 Landcruiser als Youngtimer. Volgens zijn accountant is dat per 2026 voorlopig niet meer rendabel en dus advies; Landcruiser exit.
Het lijkt me toch logischer dat als vanaf 2027 de minimale leeftijd voor nieuwe youngtimers ineens naar 25 jaar gaat, bestaande youngtimers van bv 22 jaar oud nog wel als zodanig mogen worden blijven ingezet?

[Spatje]

O dat had ik nog niet gevonden! Waar heb je dat vandaan?
Ik kan daarover ook niks vinden, eerder teksten die het tegendeel suggereren.

Ik had toevallig afgelopen vrijdag de accountant op bezoek die wist het mij te vertellen

[mailmichiel]

Het zou toch te bizar zijn …..

Politiek hè, geen garanties

Ik ben ook al voorzichtig naar een opvolger van de 2008 9-3 Aero aan het kijken. Maar eerst volgende week de eerste kamer afwachten.

[Sonab]

Met terugwerkende kracht zoiets invoeren lijkt me zelfs voor politieke begrippen wat wrijven met redelijkheid en recht.
Enfin, we zullen zien wat de 1e kamer ervan kokkerelt