Hulp gevraagd bij afstellen actuator

[manx]

Kan iemand mij vertellen hoe ik de actuator kan afstellen?

foto Loek

Ik kan het borg moertje loshalen en de verstelbare as enigszins verdraaien zodat de slag naar de klep van de wastegate wordt gesteld waarbij de klep sneller (as langer maken) of later (as inkorten) opengaat.

Nu, waar ik tegenaan loop is dat als ik de borgmoer losdraai, ik slechts maar heel weinig de as kan indraaien (korter maken zodat de klep pas bij meer druk opengaat) omdat het gedeelte van de verstelbare as niet recht is maar een knik heeft (zie foto) zodat ik de as niet makkelijk kan in- of uitdraaien.

Ik heb de actuator die met twee moertjes vast zit al losgedraaid en dat geeft enige speling, maar onvoeldoende om de as naar mijn zin verder in te draaien. Ik voel vanaf de actuator trek en duw weerstand en ik wil niet forceren. Misschien moet ik ook niet aan deze as, waar het draad en borgmoer op zit, draaien maar wellicht aan het gedeelte van de as waar het voorgaande moet in- of uitdraaien. Is dat de bedoeling en is dit gedeelte (het zwarte deel van de as op de foto) makkelijk los en weer vast te maken aan het armpje (niet zichtbaar op de foto) van de wastegate klep?

Iemand?

p.s. deze foto is NIET gemaakt van mijn actuator afstelling. Deze actuator is volgens Tholen maximaal afgesteld. Mijn afstelling laat dus op de as waar het schroefdraad en borgmoer zit nog veel draad zien (dus is zeg maar nog 'flink' af te stellen. Zie als voorbeeld, als je goed kijkt, op voorbeeld foto hieronder).

foto Remco

[John.K]

Je moet de stang loshalen van het turbohuis en dan verdraaien.
Succes
Eerst kruip-olie en een tijdje in laten trekken.
Suc6

John

[manx]

Je moet de stang loshalen van het turbohuis en dan verdraaien.

Je bedoelt, op de foto, dat (zwarte) gedeelte dat aan de arm van de wastgate klep zit John?

Dat moet ik eerst daarvan los halen. Ik kan daar moeilijk bij. Hoe zit dat gedeelte vast aan dat armpje? Ik ga nl. niet rukken of trekken als ik niet weet hoe dit vast zit.

[joachiem]

DStang zelf niet verdraaien!aleen lengte korter of langer maken net borgmoer.korter is straker dus meer basis boost

[manx]

DStang zelf niet verdraaien!aleen lengte korter of langer maken net borgmoer.korter is straker dus meer basis boost

Maar Joachiem, met alleen dat moertje losdraaien kom je er niet. Als je dat moertje losdraait (en je draait het richting de actuator) dan blijft de lengte gelijk en moet je of het asje met de knik, of het (zwarte) gedeelte waar je het indraaid gaan verdraaien. Nu, het asje met de knik kun je niet 360graden draaien heb ik proefondervindelijk vastgesteld. Dus je zult het andere gedeelte, dat vastzit aan het armpje van de wastegateklep, moeten verdraaien. Dat is wat John aangaf.

Mijn vraag is vervolgens hoe ik dat gedeelte los krijg, want je kunt er verrekte lastig bij heb ik gemerkt...

[SpeekTuning]

DStang zelf niet verdraaien!aleen lengte korter of langer maken net borgmoer.korter is straker dus meer basis boost

Maar Joachiem, met alleen dat moertje losdraaien kom je er niet. Als je dat moertje losdraait (en je draait het richting de actuator) dan blijft de lengte gelijk en moet je of het asje met de knik, of het (zwarte) gedeelte waar je het indraaid gaan verdraaien. Nu, het asje met de knik kun je niet 360graden draaien heb ik proefondervindelijk vastgesteld. Dus je zult het andere gedeelte, dat vastzit aan het armpje van de wastegateklep, moeten verdraaien. Dat is wat John aangaf.

Mijn vraag is vervolgens hoe ik dat gedeelte los krijg, want je kunt er verrekte lastig bij heb ik gemerkt...

Allereerst zoals al genoemd werd moet je een beetje kruipolie in laten werken op/tussen het moertje/schroefdraad.

Je draait nu het moertje een stukje terug op de wastegateactuator stang.

Daarna haal je de borgveer weg die zich aan het stangetje van de waste-gate bevind. Dit geeft je de mogelijkheid om het stangetje van de actuator los te nemen.

Met een waterpomptang o.i.d. houd je nu het stangetje vast richting membraandoos van de actuator, daar waar geen schroefdraad zit.

Nu kun je het andere gedeelte in- of uitdraaien, waarmee je de max.druk (basislaaddruk) hoger of lager zet.

Draai je het stangetje in, krijg je een hogere druk. Draai je het stangetje uit, krijg je een lagere druk.

Nu het stangetje weer op de waste klep zetten en weer borgen met het veertje. En niet te vergeten het moertje weer vastdraaien.

....zo beetje duidelijk?

groeten Sander

[manx]

Daarna haal je de borgveer weg die zich aan het stangetje van de waste-gate bevind. Dit geeft je de mogelijkheid om het stangetje van de actuator los te nemen.

Ik wist niet (kon het niet goed zien) hoe dat stangetje vastzit Sander. Nu dus wel... Blijft wel een gepiel omdat borgveerringetje los te krijgen. Maar alsnog bedankt; ik heb het inmiddels gefixed (zie onderstaande foto's) én met het gewenste resultaat!

Actuator vóór afstelling...


Actuator ná afstelling...

[sterkstromer]

Sorry voor het omhoog schoppen, maar ik heb een vraag over het afstellen... Ik heb een 0,6 bar wastegate actuator laten monteren. Is het dan zo dat je de basisdruk niet lager krijgt dan 0,6 bar? Ben er een beetje mee aan het klooien, maar kom niet lager dan 0,64 bar en als ik de as langer wil maken, dan heb ik niet genoeg schroefdraad meer!

[evo]

Ik snap niet helemaal wat je wilt bereiken, Wil je 0.6bar base boost, of meer? Als dat zo is, zal je ook je boost maps daarop aan moeten passen (als je het netjes wilt doen).

Maar dat terzijde....

Een 0.6bar wategate actuator zou vrij (dus zonder voorspanning) de arm moeten bewegen bij.... 0.6bar druk. Aangezien je altijd wel iets aan voorspanning nodig hebt, zal je " baseboost" altijd ook iets (of iets meer) hoger uit komen (als je het goed doet).

Trouwens wel een serieuze kick! Niet die 0.6bar, maar deze thread. Applaus!!!

[sterkstromer]

Dank voor het applaus!

En ook dank voor het zinnige antwoord, ik had als idee minder base boost zoals in de T5-manual, maar dat wordt hem dus niet. Reden is boost overshoot, maar dat past niet in dit topic.