Uitlijnen Caab
-
bkneep
- Geregistreerd lid
Uitlijnen Caab
Ik wil mijn cabrio uit 2001 laten uitlijnen. Waar moet ik op letten en heeft iemand ervaring in de omgeving van Tiel?
-
9323
- Donateur (2x)

Re: Uitlijnen Caab
Waarom wil je 'm laten uitlijnen? Trekt ie naar 1 kant?
In Vianen zit Stigter. Fijn adres.
Stuurkogels zitten vaak erg vast bij de 9-3. Extra setje achter de hand houden kan geen kwaad. Of compleet setje spoorstangen incl stuurkogels.
In Vianen zit Stigter. Fijn adres.
Stuurkogels zitten vaak erg vast bij de 9-3. Extra setje achter de hand houden kan geen kwaad. Of compleet setje spoorstangen incl stuurkogels.
-
Luthart
- Geregistreerd lid
Re: Uitlijnen Caab
Ik zou altijd de voorkeur hebben voor een bedrijf die Hunter apparatuur heeft!
Dit geeft voor mij ook aan dat ze hun vak verstaan!
Dit geeft voor mij ook aan dat ze hun vak verstaan!
-
albertk
- Donateur (3x)

Re: Uitlijnen Caab
Mijn uitlijner heeft Hunter apparatuur. Met 3 verschillende auto’s naar toe geweest en alle drie trekken ze na uitlijnen lichtjes naar rechts. Ze kregen het niet opgelost…. Toen uiteindelijk zelf een gebruikt Facom uitlijnapparaat gekocht, deze gekalibreerd en de auto uitgelijnd. Nu rijdt hij wel rechtuit en trekt niet. In mijn ogen is Hunter zeker top apparatuur maar uiteindelijk moet de gebruiker wel snappen waar hij mee bezig is en niet alleen even het spoor op de voorwielen instellen wat bij deze “specialist” dus het geval is.
Moderne 3d apparatuur meet ieder wiel en berekent dan hoe je de voorwielen moet instellen om toch rechtuit te rijden, hij compenseert scheef staande achterwielen dus aan de voorzijde. Dit is een compromis wat uitsluitend nuttig is als er aan de achterzijde niets kan worden ingesteld en alle bussen en andere ophangdelen in goede staat zijn. Hiermee houdt de doorsnee uitlijner zich niet bezig. Tot zover mijn ervaring met een “dozenschuiver”. En ja Stigter is volgens mij een heel goed adres als je onopgeloste problemen hebt met je Saab. Ze kunnen zelfs een starre achteras van de 99/90:900 en 9000 richten.
Moderne 3d apparatuur meet ieder wiel en berekent dan hoe je de voorwielen moet instellen om toch rechtuit te rijden, hij compenseert scheef staande achterwielen dus aan de voorzijde. Dit is een compromis wat uitsluitend nuttig is als er aan de achterzijde niets kan worden ingesteld en alle bussen en andere ophangdelen in goede staat zijn. Hiermee houdt de doorsnee uitlijner zich niet bezig. Tot zover mijn ervaring met een “dozenschuiver”. En ja Stigter is volgens mij een heel goed adres als je onopgeloste problemen hebt met je Saab. Ze kunnen zelfs een starre achteras van de 99/90:900 en 9000 richten.
-
Luthart
- Geregistreerd lid
Re: Uitlijnen Caab
Klopt, maar dat is met alles. Als je niet weet wat je aan het doen bent dan lukt het met de beste apparatuur niet…
Ik bedoel meer te zeggen dat als een bedrijf de keuze maakt voor dit soort top apparatuur, dat ze bij mij daarbij de intentie wekken dat ze er serieus mee bezig zijn. (Je krijgt vaak ook trainingen bij dit soort apparatuur).
Je gaat deze investering niet doen als je snel geld wil verdienen bijvoorbeeld. Of als je het puur als bijvangst uitlijnen aanbied.
Ik bedoel meer te zeggen dat als een bedrijf de keuze maakt voor dit soort top apparatuur, dat ze bij mij daarbij de intentie wekken dat ze er serieus mee bezig zijn. (Je krijgt vaak ook trainingen bij dit soort apparatuur).
Je gaat deze investering niet doen als je snel geld wil verdienen bijvoorbeeld. Of als je het puur als bijvangst uitlijnen aanbied.
-
bkneep
- Geregistreerd lid
Re: Uitlijnen Caab
Hij trekt inderdaad naar rechts. Zijn het evt onderdelen die ze zelf kunnen leveren?9323 schreef: ↑do 16 apr, 2026 22:49Waarom wil je 'm laten uitlijnen? Trekt ie naar 1 kant?
In Vianen zit Stigter. Fijn adres.
Stuurkogels zitten vaak erg vast bij de 9-3. Extra setje achter de hand houden kan geen kwaad. Of compleet setje spoorstangen incl stuurkogels.
-
reiernumans
- Donateur (2x)

Re: Uitlijnen Caab
Meeste uitlijners hebben geen trek in gangbaar maken van stelpunten of vervangen van stuurdelen is mijn ervaring. Ik zou voor je laat uitlijnen dus zorgen dat de spoorstangen op z’n minst goed gangbaar zijn.
Ik vervang ze eigenlijk altijd compleet bij 9-3OG’s waar alles nog origineel is als ze uitgelijnd moeten.. Maakt fijnafstelling zó veel makkelijker voor de uitlijner dat het eigenlijk altijd loont.
Ik vervang ze eigenlijk altijd compleet bij 9-3OG’s waar alles nog origineel is als ze uitgelijnd moeten.. Maakt fijnafstelling zó veel makkelijker voor de uitlijner dat het eigenlijk altijd loont.
-
9323
- Donateur (2x)

Re: Uitlijnen Caab
hi, nee, dat denk ik niet. Maar de bekende adresssen hebben dat allemaal op voorraad. Maar als je afspraak met uitlijner maakt kun je vragen of het inderdaad nodig is om het eea mee te nemen.bkneep schreef: ↑vr 17 apr, 2026 10:06Hij trekt inderdaad naar rechts. Zijn het evt onderdelen die ze zelf kunnen leveren?
-
evo
- Donateur (2x)

Re: Uitlijnen Caab
Totaal overbodig wat volgt...
Maar met een touwtje en wat hulpmiddelen kun je ook prima uitlijnen. Al die fancy apparatuur maakt het slechts makkelijker (en sneller als je weet wat je doet).
Je bouwt met touw een recht raamwerk om de auto, en met hulpmiddelen (oa meetlatten die je tegen velgen kunt monteren) meet je scheefstanden. Beetje goniometrie en je weet precies hoe heea staat.
Zo deed ik dat bij mijn trackday, om zo iteratief tot de fijnste uitlijning te komen. Werkt prima.
Maar dat heet dan ook je hobby...
Maar met een touwtje en wat hulpmiddelen kun je ook prima uitlijnen. Al die fancy apparatuur maakt het slechts makkelijker (en sneller als je weet wat je doet).
Je bouwt met touw een recht raamwerk om de auto, en met hulpmiddelen (oa meetlatten die je tegen velgen kunt monteren) meet je scheefstanden. Beetje goniometrie en je weet precies hoe heea staat.
Zo deed ik dat bij mijn trackday, om zo iteratief tot de fijnste uitlijning te komen. Werkt prima.
Maar dat heet dan ook je hobby...