Ultiem banden topic!

[ZSR]

En je hebt altijd meeeerrrrr nodig, vroeemmm

[maxmink93]

Zou niet weten waarom niet. Zo bepaal je immers ook of een band geschikt is voor een bestel busje en deze door de APK mag.

Sterker nog, as-last delen door 2 is gewoon de normalen norm om de geschikte load index te kiezen..

[MartinvR]

Max,

Leuk voor de APK-eisen voor een bedrijfswagen maar voor een personenwagen staat dat in de documentatie.
Bedrijfswagens hebben standaard ballonbanden; personenwagens hebben veelal sportbanden met een lagere hoogte/breedte-verhouding.
Hoe lager de wang hoe hoger de loadindex.

Voor een 225/45-17 band is bij Saab de load index 94 XL; is dus een versterkte versie van de standaarduitvoering (die 91 heeft).
Verder geldt de berekende maximale belasting (index 89 voor aslast 1150 kg) bij de maximale bandenspanning (ca. 350 kPa of 3,5 Bar).
Veelal is de gebruikelijke bandenspanning voor een personenauto lager dan de maximale die kan worden gebruikt. (Saab: 2,4 tot 2,8 Bar)
M.a.w. als de gebruikelijke bandenspanning lager is, dan is de vereiste load index hoger dan de berekende waarde volgens aslast : 2

Bovendien: bij banden met een hogere load index is de wang stugger en dat beinvloedt de wegligging positief.
Andersom: een lagere load index beinvloedt de wegligging negatief; en dat laatste is belangrijk voor een performance car en voor je eigen en andermans veiligheid.

Het is denk ik daarom niet slim om ondanks de eisen die de autofabrikant stelt, banden met een index van 91 op je auto te monteren als 94 is voorgeschreven....

groet,
Martin

[fozwart]

Het is denk ik daarom niet slim om ondanks de eisen die de autofabrikant stelt, banden met een index van 91 op je auto te monteren als 94 is voorgeschreven....

Hmmmm Martin, ik denk dat jij een ander boekje hebt. De bijvoorbeeld door jou aangehaalde 225/45 R18 95W RF/XL staat in mijn boekje als winterband, als zomerband staat er voor diezelfde maat een 225/45 R18 91 W. Dus de stelling dat alle Saabs een load index van 94 moeten hebben kan waar zijn volgens jouw boekje maar zeker niet in mijn boekje. Mijn advies zou zijn, kijk in je boekje welke band je moet hebben.

[gfgf]

Ik denk als simpele ziel altijd maar zo: als de ingenieurs die ervoor hebben doorgeleerd op het cvo zetten dat het 94 moet zijn, doen ze dat vast niet uit verveling. Dan ga ik er geen 91 opzetten. Bovendien scheelt het vrijwel niets.

[MartinvR]

@fozwart

Mijn boekje is MY 2008, zomer en winterbanden (de brede 225 en 235 mm versies) allemaal 94 (zelfs 95 voor 18 inch).
Op het CVO staat idem.
Mijn Saab staat nog op de origineel geleverde banden Conti SportContact2 235/45-17R 94W.

Ik heb ook manuals in pdf van de US uitvoeringen jaren 2003 tot 2009
Alleen modeljaar 2003 zou 91 hebben maar voor alle latere jaren is dat 94 (zomer en winter)

Ik denk dat Saab heeft "geleerd" en vanaf 2004 dus de load index heeft verhoogd.

Met gfgf zeg ik: neem 94, kost (bijna) niets meer.
Bovendien: Pirelli PZero Nero GT (235/45-17) is uitsluitend in 97 te verkrijgen en dat geldt ook voor Vredestein Ultrac Cento.

groet,
Martin

[fozwart]

@Martin. Oh maar dat ben ik zelf ook met gfgf eens. Het enig dat ik aangeef is dat Saab niet standaard op load index 94 staat. In Nederland zeker niet voor alle wielmaten bij modeljaar 2003, 2004 en 2005. In modeljaar 2007 alleen nog 91 op de 15 inch wielen en bij één 16 inch maat een load index van 93 en dat geldt in ieder geval tot en met 2009.

[gfgf]

Op het cvo van mijn MY2003 stond bij de toegelaten banden voor de maat 225/45R17 alleen 94.

[fozwart]

Op het cvo van mijn MY2003 stond bij de toegelaten banden voor de maat 225/45R17 alleen 94.

Dan moet je dat advies gewoon volgen. Sluit helemaal aan bij mijn advies. Volg de instructies van je eigen auto.

[MartinvR]

@gfgf en fozwart,

Dan zijn we het eens.

Maar ik vind wel dat de richtlijn voor een later bouwjaar van dezelfde uitvoering prevaleert.
Als in 2003 voor een zekere bandenmaat 91 wordt aanbevolen en voor bouwjaren 2004 en later 94, dan denk ik dat 94 het betere advies is.

groet,
Martin

[MMB]

Hallo allemaal,

ik wil een nieuwe set zomderbanden (4x) om mijn 18" aero velgen leggen en zit natuurlijk zoals velen hier met de vraag welke.

Mijn eerste vraag begint met de maat. Op dit moment liggen er 225/45/R18 (winter)banden op. Echter als ik hier oa in dit topic lees zie ik vaak de combi van 45 & R17 en vraag me dus of of ik moet gaan kijken naar 40 of 45 op de R18's ?

Daarnaast de keuze welk merk en type band. Aankomend zomer wil ik deze velgen onder de auto en moet er een caravan achter de Auto. Kortom ik wil wel een goede band maar blijf me verbazen over de zeer uiteenlopende prijzen maar ook de soms tegenstrijdige bandentesten.
Zo lees ik bv goede berichten over Hankook's en Vredestein's en vraag me dan bv af of het €50,= prijsverschil met bv Michelin het waard is ??

Mocht iemand ervaring hebben met een vergelijkbare setup (auto, velgen, caravan) dan hoor ik het graag.

Groeten,
Marc

[Baasrijder]

Ik zou 40 pakken (bij breedte 225). Ik had 45 om mijn 18-inchers, maar dan krijg je echt ballonbanden....

[MartinvR]

Mijn NL instructieboekje (modeljaar 2008) zegt 225/45 R18 95W.
Dat klopt blijkbaar met jouw banden.

In plaats daarvan kan op 17 inch ook 235/45 (op 7,5 inch brede velg).
Op de Turbo X zitten standaard 235/45-18 banden, dacht ik.

groet,
Martin

[ZSR]

Wel apart eigenlijk

225/45/17 en 225/45/18..

Maar zoals ook gezegd, het zijn wel heel snel ballon ballen zeg.
Als ik dan de Oudie van mijn zwager zie met strakke (vind ik persoonlijk mooier) banden op 18"..pff.
Eigenlijk zijn die velgen gewoon te smal, zeker 225 op 7J.

Mijn winter banden zijn 215/50/17" (set van een saab dealer). Rijdt goed, ziet er ook beter uit. Alleen van achter 1cm smaller, dat dan weer wel. Maar een "dure" maat, dus nieuwe bandjes worden weer de gangbare 225/45/17. Die 18" ziet er goed uit, maar hoor toch best vaak dat men terug verlangd naar 17" ivm comfort? Zou dan trouwens voor 225/45/18 gaan.

thought...
8J met 17" of 18"gaat vast niet passen en zal wel slecht zijn voor de lagers? Trouwens hou het ook liever op orgineel Saab.

[Baasrijder]

Sorry, ik heb het verkeerd gezegd. Ik ben teruggegaan van 235/45/18 naar 225/45/18. Nu ziet het er weer goed uit. Die 45 is een percentage van de breedte en met 235 werden dat dus ballonbanden. Ze liepen ook eerder aan. Ik vind 225/45/18 een prima maat. Met 40 zal het nog wel wat stuiteriger worden