Tool gaat vreemd.. -> Ging vreemd
-
Tool
- Geregistreerd lid
-
Sapphire
- Donateur (7x)

-
Anders D
- Geregistreerd lid
-
Tool
- Geregistreerd lid
-
Pluseight
- Geregistreerd lid
Wat een gave auto zeg! Zoals al eerder in dit topic is genoemd, is deze auto echt een icoon die het hart van de gemiddelde autoliefhebber sneller doet kloppen, om maar weer eens een cliche uit de kast te trekken.
Ik heb ook een zwak voor Lancia, maar volgens mij hebben wel meer Saabliefhebbers dat. Zodoende heeft m'n moeder ook een Lanciaatje, een instapmodelletje die het met een schrale 55pk natuurlijk lang niet haalt bij deze rode bolide. Maar toch, ook haar auto heeft wel een zekere flair, vind ik.
Als je foto's gaat maken, misschien kan je ook nog even een plaatje van de klokkenwinkel maken? Dat is zo mooi!
Koester deze auto, zo veel zie je er niet meer!
Ik heb ook een zwak voor Lancia, maar volgens mij hebben wel meer Saabliefhebbers dat. Zodoende heeft m'n moeder ook een Lanciaatje, een instapmodelletje die het met een schrale 55pk natuurlijk lang niet haalt bij deze rode bolide. Maar toch, ook haar auto heeft wel een zekere flair, vind ik.
Als je foto's gaat maken, misschien kan je ook nog even een plaatje van de klokkenwinkel maken? Dat is zo mooi!
Koester deze auto, zo veel zie je er niet meer!
-
Tool
- Geregistreerd lid
En hier zijn de foto's:
Allereerst speciaal voor PlusEight


Dit is de witte GT, schijnt een redelijk zeldzame "San Remo" uitvoering te zijn.. Er zit bij deze ook stuurbekrachtiging in en hij heeft pas 114k gelopen (deze is direct de stalling in verdwenen):


Dan het (ongepoetste) rode monster:



Nu met fatsoenlijk stuur erin

Roest aan het dak vakkundig weggewerkt

En voor de grap een hoekje van het dak gepoetst met M4:

Alleen de auto start nog niet en hij lekt remvloeistof ergens naast de tank, dus daar ga ik me volgend weekend op storten!
Allereerst speciaal voor PlusEight


Dit is de witte GT, schijnt een redelijk zeldzame "San Remo" uitvoering te zijn.. Er zit bij deze ook stuurbekrachtiging in en hij heeft pas 114k gelopen (deze is direct de stalling in verdwenen):


Dan het (ongepoetste) rode monster:



Nu met fatsoenlijk stuur erin

Roest aan het dak vakkundig weggewerkt

En voor de grap een hoekje van het dak gepoetst met M4:

Alleen de auto start nog niet en hij lekt remvloeistof ergens naast de tank, dus daar ga ik me volgend weekend op storten!
-
ivo 71
- In memoriam †
-
Melle
- Geregistreerd lid
-
Pluseight
- Geregistreerd lid
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
-
De900C-GAS
- Geregistreerd lid
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
-
De900C-GAS
- Geregistreerd lid
OK, nog heel effe
, bij de Renault 25 van die vriend van jou dus goed kijken naar de remblokken, maar kijk
ook eens of de bedrading de aandrijfassen niet raken, want dan slijt het draadje door, komt tegen de massa en het
(massa-)schakelende draadje ligt dan aan massa, met als gevolg: Het brandende lampje.
Wat ook wel eens een enkel keertje voor kan komen is dat de sensor zelf, richting de remblok(ken) massa maakt
en dan is er eigenlijk maar 1 opossing: stkkertje los halen aan het fuseestuk goed de slijtage van de remblokken in
de gaten houden en bij het vervangen van de remblokken zou de storing verholpen moeten zijn en mocht je meer
vragen hierover hebben, dan doen we dat wel verder per PB, schreef een vroegere 'Renault-monteur'.
ook eens of de bedrading de aandrijfassen niet raken, want dan slijt het draadje door, komt tegen de massa en het
(massa-)schakelende draadje ligt dan aan massa, met als gevolg: Het brandende lampje.
Wat ook wel eens een enkel keertje voor kan komen is dat de sensor zelf, richting de remblok(ken) massa maakt
en dan is er eigenlijk maar 1 opossing: stkkertje los halen aan het fuseestuk goed de slijtage van de remblokken in
de gaten houden en bij het vervangen van de remblokken zou de storing verholpen moeten zijn en mocht je meer
vragen hierover hebben, dan doen we dat wel verder per PB, schreef een vroegere 'Renault-monteur'.