SAAB-rijders op twee wielen
-
Gårdarket
- Donateur (5x)

- Berichten: 1838
- Lid geworden op: di 17 apr, 2012 16:21
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Begin maar met het invoeren van het nummer zelf. Dat is nummer is zo specifiek, dat als er info bekend is dat vanzelf naar boven komt.
Maar neem aan dat dat al gebeurd is?
Maar neem aan dat dat al gebeurd is?
Een airco hoeft van mij niet zo nodig, ik ben van nature al koel genoeg.
Saab 900 T16S Aero, 2019-heden
Saab 99 gl, "Walnoot", det var en gång, 2012-2021
Subaru Outback
Saab 900 T16S Aero, 2019-heden
Subaru Outback
-
1001760
- Donateur (2x)

- Berichten: 3331
- Lid geworden op: vr 03 mar, 2006 0:36
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Gewoon op Google bedoel je?
Ik dacht dat Style wel eens een site had geopperd die hij gebruikte, vandaar mijn vraag hier.
Maar ik bedenk me nu dat hij misschien helemaal geen motor rijdt, dus dat hij dit topic misschien niet eens leest
Ik dacht dat Style wel eens een site had geopperd die hij gebruikte, vandaar mijn vraag hier.
Maar ik bedenk me nu dat hij misschien helemaal geen motor rijdt, dus dat hij dit topic misschien niet eens leest
Saab 9-5 2.3 Turbo aero Estate 04-'06 260 pk - RIP
Iets elektrisch
[size=50]ex: 900 turbo 4d '81; 900i LPG 4d '87; 900i LPG 3d '90; 900c LPG 4d '88; 900S NG 3d '94; 900 turbo 5d '92; 9-5 3.0 estate '99; 9-5 aero estate LPG '03; 9-3 SE 1.8i LPG '05, 9-3 SE 1.9 TiD '09; 9-5 1.9 TiD Estate '07[/size]
Iets elektrisch
[size=50]ex: 900 turbo 4d '81; 900i LPG 4d '87; 900i LPG 3d '90; 900c LPG 4d '88; 900S NG 3d '94; 900 turbo 5d '92; 9-5 3.0 estate '99; 9-5 aero estate LPG '03; 9-3 SE 1.8i LPG '05, 9-3 SE 1.9 TiD '09; 9-5 1.9 TiD Estate '07[/size]
-
Gårdarket
- Donateur (5x)

- Berichten: 1838
- Lid geworden op: di 17 apr, 2012 16:21
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Inderdaad "gewoon" Google.
Maar ook via Google vind je diverse manieren om een VIN te controleren, o.a: https://www.carvertical.com/en/motorcycle-vin-check
Maar ook via Google vind je diverse manieren om een VIN te controleren, o.a: https://www.carvertical.com/en/motorcycle-vin-check
Een airco hoeft van mij niet zo nodig, ik ben van nature al koel genoeg.
Saab 900 T16S Aero, 2019-heden
Saab 99 gl, "Walnoot", det var en gång, 2012-2021
Subaru Outback
Saab 900 T16S Aero, 2019-heden
Subaru Outback
-
1001760
- Donateur (2x)

- Berichten: 3331
- Lid geworden op: vr 03 mar, 2006 0:36
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Dank.
Die zal ik hem doorgeven.
Het is trouwens een Harley Davidson Dyna FXDF Fat Bob 2008. VIN: 1HD 1GY45X8K3 40887*
De motor is al enige jaren in Nederland, maar heeft door import een onbekende historie, misschien schade of diefstal.
En misschien zweven er ergens ook wel foto’s rond.
Heeft hij schade gehad dan heeft mijn vriend een argument om minder te bieden.
Googlen heeft hij al geprobeerd , maar daar kwam hij zo in eerste instantie niet verder mee.
Die zal ik hem doorgeven.
Het is trouwens een Harley Davidson Dyna FXDF Fat Bob 2008. VIN: 1HD 1GY45X8K3 40887*
De motor is al enige jaren in Nederland, maar heeft door import een onbekende historie, misschien schade of diefstal.
En misschien zweven er ergens ook wel foto’s rond.
Heeft hij schade gehad dan heeft mijn vriend een argument om minder te bieden.
Googlen heeft hij al geprobeerd , maar daar kwam hij zo in eerste instantie niet verder mee.
Saab 9-5 2.3 Turbo aero Estate 04-'06 260 pk - RIP
Iets elektrisch
[size=50]ex: 900 turbo 4d '81; 900i LPG 4d '87; 900i LPG 3d '90; 900c LPG 4d '88; 900S NG 3d '94; 900 turbo 5d '92; 9-5 3.0 estate '99; 9-5 aero estate LPG '03; 9-3 SE 1.8i LPG '05, 9-3 SE 1.9 TiD '09; 9-5 1.9 TiD Estate '07[/size]
Iets elektrisch
[size=50]ex: 900 turbo 4d '81; 900i LPG 4d '87; 900i LPG 3d '90; 900c LPG 4d '88; 900S NG 3d '94; 900 turbo 5d '92; 9-5 3.0 estate '99; 9-5 aero estate LPG '03; 9-3 SE 1.8i LPG '05, 9-3 SE 1.9 TiD '09; 9-5 1.9 TiD Estate '07[/size]
-
Gårdarket
- Donateur (5x)

- Berichten: 1838
- Lid geworden op: di 17 apr, 2012 16:21
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Schademotor: https://bid.cars/en/lot/0-26404062/2008 ... 5X8K340887
Ook niet erg vreemd met USA import, Valt veel op te verdienen op die manier.
Geen nette motor, maar qua schade valt het wel mee, zo op het eerste oog. Zelf zou ik de motor lekker laten staan, vage import zonder historie. Veel te veel kans op een en al ellende.
Ook niet erg vreemd met USA import, Valt veel op te verdienen op die manier.
Geen nette motor, maar qua schade valt het wel mee, zo op het eerste oog. Zelf zou ik de motor lekker laten staan, vage import zonder historie. Veel te veel kans op een en al ellende.
Een airco hoeft van mij niet zo nodig, ik ben van nature al koel genoeg.
Saab 900 T16S Aero, 2019-heden
Saab 99 gl, "Walnoot", det var en gång, 2012-2021
Subaru Outback
Saab 900 T16S Aero, 2019-heden
Subaru Outback
-
WilNiks
- Geregistreerd lid
- Berichten: 284
- Lid geworden op: ma 26 okt, 2020 21:42
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Bij deze dus. Dank voor reactieSabriolet schreef: ↑wo 09 okt, 2024 23:15Goedenavond
Pakic ............Mijn overtuiging, een echte vakman!
Succes met je beslissing
Fijns avond.
Frank
9.3 cabrio
Yamaha warrior
BMW evolution
Yamaha warrior
BMW evolution
-
Oldengaerde
- Geregistreerd lid
- Berichten: 17
- Lid geworden op: do 22 sep, 2016 23:21
- Regio: NL - Provincie Overijssel
-
Barboer
- Donateur (6x)

- Berichten: 2668
- Lid geworden op: do 24 dec, 2009 0:33
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Boze Boomersnor..
900 Gli Coupé '84 'Moneypit'
9000i HB '89 'Mr. Ambassador'
9-3i '98 'Dutte'
9-3t S Luxury '00 'Grieze'
9-5 Aero Estate '02 "Kuifje"
2005 SAAB 9-5 2.0t Estate Norden "Toto"
2004 Rover 75 1.8T, Midnight Blue
2003 MG-TF 135 Xpower Grey
-
Dorenboost
- Geregistreerd lid
- Berichten: 146
- Lid geworden op: wo 24 jul, 2024 21:12
- Regio: Deze houd ik graag voor me zelf
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Pas mijn Honda Transalp uit 1987 verkocht en voor dat geld weer een Saab 9-5 gekocht. Maar een motor komt er zeker weer!
-
Jungleman
- Geregistreerd lid
- Berichten: 8187
- Lid geworden op: vr 03 apr, 2009 16:42
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: SAAB-rijders op twee wielen
de afgelopen maanden niet stilgezeten op motoronderhoudgebied...
na het weekendje Ardennen met de Pan1300, afgelopen juni, een kleine stoelendans in de garage uitgevoerd. de Honda GL500 en de Pan1100 van plek gewisseld, zodat ik met de 1100 aan de slag kon: distributieriem vervangen. niet zozeer vanwege de kilometers (6500 in 10 jaar), maar vanwege de leeftijd (10 jaar) van de riem. eerst natuurlijk een heeeeleboel plastic verwijderd en vervolgens de riem. bij het terugmonteren van de radiateur, ja hoor: slangetje van thermostaathuis naar koelslang onder carburateurs gescheurd. zonder demontage van de carbs was het slangetje niet te vervangen. uiteindelijk maar een nieuwe set koelslangen uit China laten komen, 'knietjes' (aansluitingen naar het blok) uit Japan en nieuwe rubber sokken van Japparts om de carbs in terug te monteren. bij de 1e opstart, stroomde de benzine er onder de carbs weer uit. da's dus nie goe...wellicht een combi van vastzittende naaldjes en verspochte rubber afvoertjes van de carbs. dat moet dus even nagelopen worden.
bij de GL500 wil ik kijken of de motor ook op benzine wil draaien. met startspray van de Lidl startte de motor wel. maar dat gaat buiten de carbs om. morgen maar eens kijken of het werkt met een benzine-infuus. anders maar in een ultrasoonbadje dompelen. ook de uitlaat aangepakt. de originele uitlaat met collector was 'een beetje op', na ruim 40 jaar. toen ik de GL500 net had, heb ik van iemand 2 Harley-Davidson dempers overgenomen. die zitten er nu onder, de collector heb ik vervangen door 2 flexibele slangen/buizen van 50mm doorsnee, die ik met slangklemmen aan downpipes en dempers heb vast gezet. of het lekvrij is en hoe het klinkt...nog geen idee, 't is een beetje fröbelwerk.
ik hoef me de komende weken niet te vervelen
na het weekendje Ardennen met de Pan1300, afgelopen juni, een kleine stoelendans in de garage uitgevoerd. de Honda GL500 en de Pan1100 van plek gewisseld, zodat ik met de 1100 aan de slag kon: distributieriem vervangen. niet zozeer vanwege de kilometers (6500 in 10 jaar), maar vanwege de leeftijd (10 jaar) van de riem. eerst natuurlijk een heeeeleboel plastic verwijderd en vervolgens de riem. bij het terugmonteren van de radiateur, ja hoor: slangetje van thermostaathuis naar koelslang onder carburateurs gescheurd. zonder demontage van de carbs was het slangetje niet te vervangen. uiteindelijk maar een nieuwe set koelslangen uit China laten komen, 'knietjes' (aansluitingen naar het blok) uit Japan en nieuwe rubber sokken van Japparts om de carbs in terug te monteren. bij de 1e opstart, stroomde de benzine er onder de carbs weer uit. da's dus nie goe...wellicht een combi van vastzittende naaldjes en verspochte rubber afvoertjes van de carbs. dat moet dus even nagelopen worden.
bij de GL500 wil ik kijken of de motor ook op benzine wil draaien. met startspray van de Lidl startte de motor wel. maar dat gaat buiten de carbs om. morgen maar eens kijken of het werkt met een benzine-infuus. anders maar in een ultrasoonbadje dompelen. ook de uitlaat aangepakt. de originele uitlaat met collector was 'een beetje op', na ruim 40 jaar. toen ik de GL500 net had, heb ik van iemand 2 Harley-Davidson dempers overgenomen. die zitten er nu onder, de collector heb ik vervangen door 2 flexibele slangen/buizen van 50mm doorsnee, die ik met slangklemmen aan downpipes en dempers heb vast gezet. of het lekvrij is en hoe het klinkt...nog geen idee, 't is een beetje fröbelwerk.
ik hoef me de komende weken niet te vervelen
zakelijk:
VDLBerkhof Citea
Ebusco 3.0
MG ZS
privé:
de OdoardoGrijze: [1986 Saab 9000i CC]
de Engelse: [1998 Saab 9000 2.0t A50 RHD]
de Caab: [2004 Saab 9-3 1.8T (215-ish PK) cabriolet]
Dagelijks: Volvo V70 2.4i 170
(en nog 3 Honda 2-wielers)
VDLBerkhof Citea
Ebusco 3.0
MG ZS
privé:
de OdoardoGrijze: [1986 Saab 9000i CC]
de Engelse: [1998 Saab 9000 2.0t A50 RHD]
de Caab: [2004 Saab 9-3 1.8T (215-ish PK) cabriolet]
Dagelijks: Volvo V70 2.4i 170
(en nog 3 Honda 2-wielers)
-
Blackboxer07
- Geregistreerd lid
- Berichten: 536
- Lid geworden op: wo 13 jan, 2016 19:43
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Lekker bezig, het is er wel weer de tijd voor


Ook hier wat aan het prutsen



Ook hier wat aan het prutsen
-
Jungleman
- Geregistreerd lid
- Berichten: 8187
- Lid geworden op: vr 03 apr, 2009 16:42
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: SAAB-rijders op twee wielen
ik mis nu toch wel mijn schuur die ik in Hilversum had: 40m2 en goed te verwarmen. maar ja, de woning was k-k-koud. nu, hier in Soest is het (gelukkig) andersom.
zakelijk:
VDLBerkhof Citea
Ebusco 3.0
MG ZS
privé:
de OdoardoGrijze: [1986 Saab 9000i CC]
de Engelse: [1998 Saab 9000 2.0t A50 RHD]
de Caab: [2004 Saab 9-3 1.8T (215-ish PK) cabriolet]
Dagelijks: Volvo V70 2.4i 170
(en nog 3 Honda 2-wielers)
VDLBerkhof Citea
Ebusco 3.0
MG ZS
privé:
de OdoardoGrijze: [1986 Saab 9000i CC]
de Engelse: [1998 Saab 9000 2.0t A50 RHD]
de Caab: [2004 Saab 9-3 1.8T (215-ish PK) cabriolet]
Dagelijks: Volvo V70 2.4i 170
(en nog 3 Honda 2-wielers)
-
evo
- Donateur (2x)

- Berichten: 5760
- Lid geworden op: zo 25 mar, 2007 23:00
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Koud? Deze week was best koud op de fiets idd.... Vooral maandag... Maar gelukkig vorige november mezelf een mooie warme jas en verse helm kado gedaan 
Jas van Rev-it met Gore-tex en een helm een N100-6 met B902L R, dus met comms en achterlicht.
Jas (mijn broek is nog goed...):
Fijne helm::
met (kan geen foto van mijn type 100-6 vinden met de set. Was trouwens nog best even knutselen om dat erin te krijgen...):

Gezien ik het hele jaar door rijdt en mijn vorige jas en helm er al meer dan 1 ton op hebben zitten, gunde ik me de diepte investering.
Overigens kou...? Wat dachten jullie van die wind 2 weken terug. Ben niet flauw, maar ik had het niet breed... Als mijn fiets lichter was geweest waren we samen de brug af gewaaid
En ik rijd een best zware boxer...
En weet overigens iemand hoe ik de gelinkte foto's kan verkleinen?
en, en, ik heb me voorgenomen in mei 2 weken vrij te nemen om samen met een vriend naar de Nordkapp te rijden. Hebben jullie toevallig wat tips?
Jas van Rev-it met Gore-tex en een helm een N100-6 met B902L R, dus met comms en achterlicht.
Jas (mijn broek is nog goed...):
Fijne helm::
met (kan geen foto van mijn type 100-6 vinden met de set. Was trouwens nog best even knutselen om dat erin te krijgen...):

Gezien ik het hele jaar door rijdt en mijn vorige jas en helm er al meer dan 1 ton op hebben zitten, gunde ik me de diepte investering.
Overigens kou...? Wat dachten jullie van die wind 2 weken terug. Ben niet flauw, maar ik had het niet breed... Als mijn fiets lichter was geweest waren we samen de brug af gewaaid
En ik rijd een best zware boxer...
En weet overigens iemand hoe ik de gelinkte foto's kan verkleinen?
en, en, ik heb me voorgenomen in mei 2 weken vrij te nemen om samen met een vriend naar de Nordkapp te rijden. Hebben jullie toevallig wat tips?
-
jaap noord
- Geregistreerd lid
- Berichten: 3163
- Lid geworden op: za 10 sep, 2011 13:34
- Regio: - kies een regio
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Zal mijn collega eens vragen, die heg de rit en aantal jaar geleden ook gedaan, en dan via Noorwegen weer naar huis, was volgens mij ook iets langer dan 2 week.
Zelf willen wij in die periode en deel van de Margrietroute rijden in Denemarken. Ook nog nooit geweest.
Zelf willen wij in die periode en deel van de Margrietroute rijden in Denemarken. Ook nog nooit geweest.
SAAB 900Si 2.3 Talladega.
CAAB 900SE 2.0T
CAAB 900SE 2.0T
-
evo
- Donateur (2x)

- Berichten: 5760
- Lid geworden op: zo 25 mar, 2007 23:00
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: SAAB-rijders op twee wielen
Ja, twee weekjes (3 weekenden) is krap, maar ik heb niet meer tijd... teveel leuke dingen te doen (en langer kan ik mijn SAAB-jes toch echt niet missen
).
Ik ben benieuwd!
Ik ben benieuwd!
