BMW335i(?) vs SAAB 9-3 2.0T

Bericht door nh » zo 09 aug, 2009 9:01

9-5 aero-estate schreef:[]Een A6 Avant 3.0 TDI houd je met een 9-5 Aero echt prima bij, hoor Vanmiddag nog kunnen uittesten

Dit geloof ik ook wel hoor is een redelijke strijd de verschillen zijn niet zo groot maar is niet echt een dikke Duitser dat begint ongeveer bij 308 (335i)-580(audi RS) pk's en daar hoort een saab aero gewoon niet thuis Geen schande wel jammer want iemand die dat wil moet buiten saab zoeken voor de echte sensatie en zal geen genoegen nemen met een te "tamme" aero en zal bij een ander merk uitkomen. Verder moet je jezelf afvragen of iemand die 80.000+ euro wil uitgeven in een saab wil zitten en dat is mogelijk de reden dat saab er gewoon niet aan begint.

Heb zelf een 240pk 9-5 is een wereld van verschil qua rijden en snelheidbeleving dan bv een b10 alpina van een vriend van mij de saab gaat in ongeveer in 7 seconde naar 100 km/u de bmw doet dat ongeveer in 5,7 seconde dit lijkt niet zo veel maar het gat wat die trekt is best groot,. De bmw rijd me aan alle kanten zoek scheelt ook ongeveer 100 pk maar heeft geen stoelventilatie.

Bericht door nh » zo 09 aug, 2009 9:03

blijven wel 2 mooie auto's

http://image.motortrend.com/f/9955415+w ... r_view.jpg

http://l.yimg.com/dv/izp/saab_9_3_sport ... arview.jpg

Toch

Bericht door **DaVinz** » zo 09 aug, 2009 9:23

nh schreef:blijven wel 2 mooie auto's

Toch

Bericht door **Henk-Jan** » zo 09 aug, 2009 22:15

baszwolle schreef:A6 3.0 TDI 2009: 240 pk en 500 Nm, 1820 kg, vind het nogal wat.
9-5 aero heeft? 250 pk en 350 Nm, 1550 kg?
9-3 V6 aero, 255 of 280 pk, 350/400 Nm 1600/1675 kg?

ach, cijfergeneuk ook... als je er met 4 man in zit dan kun je alle getallen overboord gooien.

truste

Je hebt die 500Nm wel vetgedrukt, maar bij accelereren gaat het nog altijd om het gemiddelde vermogen tijdens die acceleratie. Bij volaccelereren (een wedstrijdje) kan je dus het beste de massa/vermogen-verhouding vergelijken. In dat geval kan je met de 9-5 dus de A6 zeker bijhouden.

Bericht door **ArjenH** » ma 10 aug, 2009 20:16

blijven inderdaad twee mooie auto's, maar van die duitser krijg je alleen maar de achterkant te zien, geen twijfel mogelijk... of je nou een 9-5 of 9-3 Aero hebt, en wat geeft het, er is altijd baas boven baas toch...

En iedereen die bij hoog en laag hier zegt dat zijn Saab sneller is, die zou toch gewoon zo'n 335i moeten gaan kopen. Blijkbaar gaat het dan om het snelste zijn, dan is er maar 1 winnaar van deze twee...

Bericht door nh » ma 10 aug, 2009 20:43

[]
Eens geen speld tussen te krijgen en het is ook geen klein verschil, alleen een fantasierijke aero rijder gaat het hier mee oneens zijn en denken dat tie in de buurt komt.

Bericht door **V6Aero** » ma 10 aug, 2009 21:03

Ik heb vandaag geprobeerd met de Griffin een 335d bij te houden

Lukt je dus echt niet

Bericht door **ArjenH** » ma 10 aug, 2009 21:53

proberen kan altijd

heb daar ook wel is last van

Bericht door **sjoerdk** » ma 10 aug, 2009 21:55

BMW 530d en Audi A6 3.0 TDI zijn met de 9-5 Aero goed bij te houden, hij verslaat ze zelfs soms. Echter alles met '35' in de typeaanduiding kun je maar beter laten gaan.

Bericht door **900 SE C** » ma 10 aug, 2009 22:58

sjoerdk schreef: .. alles met '35' in de typeaanduiding kun je maar beter laten gaan.

Tenzij je denkt dat je het op stuurmanskunst/zenuwen (wel) gaat redden (buitenom op de korte klaverbladlussen, volpot erlangs op de lange fly-overlussen (wel tussen de lijntjes blijven!) - en is dat niet de echte uitdaging?

Bericht door **carlsson** » ma 10 aug, 2009 23:38

Tja Eric Carlsson was ook veel snellere concurrenten te snel af.
Die traditie moeten we in ere houden als Saabrijders

Bericht door nh » ma 10 aug, 2009 23:40

sjoerdk schreef:BMW 530d en Audi A6 3.0 TDI zijn met de 9-5 Aero goed bij te houden, hij verslaat ze zelfs soms. Echter alles met '35' in de typeaanduiding kun je maar beter laten gaan.

Om over de Audi S en RS, BMW M en de 500,600 en amg series van MB maar te zwijgen.

Bericht door **Robbert** » ma 10 aug, 2009 23:41

Maar niet iedereen heeft de rijkwaliteiten van een Carlsson.

Bericht door **carlsson** » di 11 aug, 2009 0:18

Het is vooral een kwestie van veel oefenen en wat geluk.
Erik heeft vooral altijd gedaan wat hij het leukst vond, dat hou je het langste uit.

Bericht door **ArjenH** » di 11 aug, 2009 23:02

sjoerdk schreef:BMW 530d en Audi A6 3.0 TDI zijn met de 9-5 Aero goed bij te houden, hij verslaat ze zelfs soms. Echter alles met '35' in de typeaanduiding kun je maar beter laten gaan.

nou sjoerd heb toch een paar keer achter een nieuwe 530D gereden en bij blijven lukt, voorbij niet hoor

, alhoewel nu een paar maandjes bij wel