900GT, 1993, 177.612 km.

Ergens in Nederland een mooie, bijzondere of goedkope Saab te koop gezien? Laat hier een bericht achter.
Gebruikersavatar
gj900
Donateur (9x)
Donateur (9x)

900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door gj900 » ma 16 mar, 2026 19:31

Originele NL GT, vast wel bekend hier :wink:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/saab- ... oduct=none

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Saab 900GT
37.950 €

Kilometerstand: 177.612 km
Vermogen: 136 kW (185 PK)
Bouwjaar: 08/1993

Saab 900 Classic GT - Zweedse klasse, karakter en rijbeleving

Saab is een merk met een uitzonderlijke achtergrond. Ontstaan vanuit de luchtvaartindustrie (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) bracht Saab vanaf de jaren '50 zijn aerodynamische kennis, veiligheidsinnovaties en eigenzinnige techniek naar de automobielwereld. Dit resulteerde in auto's met een geheel eigen identiteit: vooruitstrevend, veilig, comfortabel, snel en gebouwd voor veeleisende omstandigheden.

De Saab 900 behoort zonder twijfel tot de meest iconische modellen uit de automobiele geschiedenis. Geïntroduceerd eind jaren '70 en doorontwikkeld tot in de jaren '90, groeide de 900 uit tot een cultklassieker. De combinatie van de kenmerkende gebogen voorruit, het cockpit-achtige dashboard, de veiligheidsvoorzieningen en de robuuste turbo-techniek maakte de 900 geliefd bij ingenieurs, architecten, advocaten, artsen en andere liefhebbers en professionals wereldwijd.

De Saab 900 GT was een exclusieve en sportieve jubileum-uitvoering binnen het gamma. De GT combineerde luxe, prestaties en uitstraling in één onderscheidend pakket. Deze uitvoering werd slechts een jaar geproduceerd in beperkte aantallen en is vandaag de dag zeer gewild onder verzamelaars. Met zijn sportieve accenten, rijke uitrusting en krachtige rij-eigenschappen vertegenwoordigt de 900 GT het beste wat Saab in die periode te bieden had o.a. airbag, airconditioning en cruise control).

Conditie, originaliteit en beleving

Dit specifieke exemplaar tilt alles naar een nog hoger niveau. Het betreft een origineel Nederlands geleverde Saab 900 Classic GT, een van de 35 aan Nederland toegewezen exemplaren, eerste toelating augustus 1993, uitgevoerd in tijdloos zwart met een stijlvol zwart lederen/stoffen Zegna interieur. De kilometerstand van 177.611 km is volledig in lijn met het zorgvuldige gebruik en uitstekende onderhoud.

De conditie van deze Saab 900 GT mag met recht nieuwstaat worden genoemd. De auto is afkomstig uit een verzameling en dat is aan elk detail te zien en te voelen. Het interieur is recent volledig vernieuwd:

" hemel
" deurpanelen
" stoelen
" hoedenplank
Alles verkeert in uitzonderlijk fraaie staat en ademt kwaliteit en zorg.

Technisch is dit exemplaar minstens zo indrukwekkend. De motor heeft een in 2024 een totale revisie ondergaan en heeft sindsdien slechts ongeveer 400 kilometer gereden. Deze revisie is uitgevoerd door Peter Haaima, Europees gezien een van de absolute topnamen op het gebied van Saab-techniek, onderhoud en -revisie. Dat betekent: mechanische zekerheid, optimale prestaties en een Saab turbo-motor zoals hij bedoeld is.

De handgeschakelde transmissie versterkt het pure rijgevoel waar Saab-rijders zo van houden. Deze 900 GT rijdt strak, solide en overtuigend - precies zoals een topklasse Zweed hoort te rijden.

U bent van harte welkom om deze unieke Saab 900 GT persoonlijk te komen bewonderen in onze showroom in Katwijk. Wij nemen graag de tijd voor u, de koffie staat klaar en deze bijzondere auto vertelt zijn verhaal het liefst live.

Bijzondere opties en uitrusting

" Saab 900 Classic GT uitvoering (zeldzaam en exclusief)
" Origineel Nederlands geleverd, 1 van 35
" Full Pressure Turbo (185 PK)
" Handgeschakelde transmissie
" Zwart exterieur
" Zwart lederen/exclusief stoffen interieur
" Recent volledig vernieuwd interieur (hemel, panelen, stoelen, hoedenplank)
" Motor volledig gereviseerd door Saab-specialist Peter Haaima
" Slechts ca. 400 km gereden na revisie
" Afkomstig uit een verzameling
" Zeer fraaie, unieke en verzamelwaardige conditie

Bent u op zoek naar een klassieke Saab 900 GT in absolute topstaat, met bewezen historie en ongeëvenaarde uitstraling? Dan is dit een kans die zelden voorbij komt.

Gebruikersavatar
Saapie
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Saapie » ma 16 mar, 2026 20:17

Prachtige auto. Voor wie het geld er voor over heeft, is het een kans op een hele frisse GT.

Gebruikersavatar
Style&Co
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Style&Co » ma 16 mar, 2026 20:32

Pracht ding. Deze is ONK dus die kmstand moet kloppen. En heeft 2 jaar geleden (en eerder) fors onderhoud gehad bij bekende namen in de NL Saabscene. Moet in concoursstaat zijn nu. Waarom dan nu al verkopen vraag ik me af?

Er staat 1 vd 35 GT's voor NL. Volgens mij klopt dat niet helemaal. 31 stuks waren toegewezen voor NL (vanwege ons telefonie landnummer?). Van de toegewezen batch Italiaanse GT's vertrokken er gelijk 4 naar het buitenland... 1 naar Oostenrijk (waar de GT niet te koop werd aangeboden destijds) en 3 naar Nederland. Dus er zijn 34 GT's geweest in 1993 (en vroeg 1994) die een Nederlandse eerste eigenaar kregen.

Maar lekker belangrijk allemaal... dit is gewoon een mooie GT.

Ik heb zelf een GT onk gehad en ben op gegeven moment tot het inzicht gekomen dat ik een 1 jaar oudere MY92 Turbo_S toch veel mooier vind (en is denk ik ook zeldzamer). Geen zegna maar suede inserts, schuifdak en geen airbag. Voor de rest identiek dus rode apc en nieuwe layout tellerunit en dashboardkastje

Gebruikersavatar
Saapie
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Saapie » ma 16 mar, 2026 20:55

Een duitse GT is vetter dan een Nederlandse.
Want die had vaak een open dakje.

Ik heb ook een GT gehad, en ge :oops: sloopt - was een schade auto bleek na aankoop.

Maar net als Style vind ik een Turbo S begeerlijker. Je kan een kleur kiezen, en het interieur is gewoon duurzamer dan het slijtgevoelige zegna, dat ook nog eens snel verkleurd.

Gebruikersavatar
Ronnes
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Ronnes » ma 16 mar, 2026 20:57

Style&Co schreef:
ma 16 mar, 2026 20:32
Deze is ONK dus die kmstand moet kloppen.
Vanwaar die aanname? In Nederland kwam NAP jaren na Carpass hier in België en die was er pas rond 2000-2002, als ik me niet vergis. Dat geeft dus 10 jaar dat er met de km-stand kon gefoefeld worden. Ik zeg niet dat het is gebeurd, maar het kon. :)

Gebruikersavatar
Saapie
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Saapie » ma 16 mar, 2026 21:12

Km-standen werden wel bij de dealer geregistreerd, maar je hebt idd een punt. NAP is van na 2000

Gebruikersavatar
Alois
Geregistreerd lid

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Alois » di 17 mar, 2026 0:19

Het is een prachtige auto, maar voor 37-38.000€ kun je heel wat andere auto's kopen. In 2023 heb ik dat geld uitgegeven aan een Alpina B6 e63, in Alpina-blauw, ook een gelimiteerde editie, maar net iets specifieker dan alleen een andere tint en stoffen bekleding. Deze auto was een logische keuze toen hij nog minder kostte.

Gebruikersavatar
Style&Co
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Style&Co » di 17 mar, 2026 9:17

Ronnes schreef:
ma 16 mar, 2026 20:57
Vanwaar die aanname?
je hebt helemaal gelijk hoor. Datum deel 1 duidt op eerste tenaamstelling in NL in augustus 1993. Maar tussen die datum en invoering NAP kan idd een 'herintepretatie van de tellerstand' uitgevoerd zijn. Maar met een ONK auto acht ik die kans kleiner dan bv al die Italiaanse import 900s die 20 a 25 jaar geleden met trailers vol naar Nederland werden gehaald (achteruitrijdend ;-) )

Gebruikersavatar
El René
Geregistreerd lid

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door El René » di 17 mar, 2026 18:29

177 duizend km vind ik vroeg voor een motor overhaul. Verder wel een knap karretje hoor. Dikke nota's ook.

Gebruikersavatar
Style&Co
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Style&Co » di 17 mar, 2026 18:56

El René schreef:
di 17 mar, 2026 18:29
Verder wel een knap karretje hoor. Dikke nota's ook.
Volgens mij kun jij jouw zoektocht naar een mooie late T16s coupe staken... dit is m!

Gebruikersavatar
Saapie
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Saapie » di 17 mar, 2026 19:11

El René schreef:
di 17 mar, 2026 18:29
177 duizend km vind ik vroeg voor een motor overhaul. Verder wel een knap karretje hoor. Dikke nota's ook.
Deze was ook niet nodig, maar zo heb ik vernomen uitgevoerd omdat de eigenaar een perfectionist is, en omdat Haaima nu nog niet met pensioen is. Als je het beste van het beste wilt, dan is dit de weg….om te gaan…
Ik kan er over meepraten
- mijn 900 is technisch ook compleet uit elkaar geweest en alleen met nieuwe onderdelen opgebouwd. Was dit nodig? Nee. Maar het was wel leuk, om iets echt grondig aan te pakken, ipv half.

Gebruikersavatar
Saapie
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Saapie » di 17 mar, 2026 19:12

Het is een mooie. Maar veel geld….Ik zou er niet in durven rijden. Liever een iets mindere auto, waarmee je kan toeren

Gebruikersavatar
El René
Geregistreerd lid

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door El René » wo 18 mar, 2026 8:41

Style&Co schreef:
di 17 mar, 2026 18:56
Volgens mij kun jij jouw zoektocht naar een mooie late T16s coupe staken... dit is m!
Alleen nog even een gat maken in het dak. Tegen meerprijs.

Gebruikersavatar
El René
Geregistreerd lid

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door El René » wo 18 mar, 2026 8:45

Saapie schreef:
di 17 mar, 2026 19:11
Deze was ook niet nodig, maar zo heb ik vernomen uitgevoerd omdat de eigenaar een perfectionist is, en omdat Haaima nu nog niet met pensioen is. Als je het beste van het beste wilt, dan is dit de weg….om te gaan…
Ik kan er over meepraten
- mijn 900 is technisch ook compleet uit elkaar geweest en alleen met nieuwe onderdelen opgebouwd. Was dit nodig? Nee. Maar het was wel leuk, om iets echt grondig aan te pakken, ipv half.
Haaima gaat nog wel even door vertelde ie toen ik nog even snel een airco in wilde laten bouwen. En zijn zoon is er ook nog natuurlijk.

Ik heb jouw topic over je rode onlangs door zitten lezen. Een helse klus die ik mezelf wens te besparen, want twee linker handen. Maar deze is voor mij weer het andere uiterste. Hier zou ik ook geen weekeindje weg mee durven. Waar zet je zo'n auto neer als je rustig wilt slapen ?

Gebruikersavatar
Style&Co
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur

Re: 900GT, 1993, 177.612 km.

Bericht door Style&Co » wo 18 mar, 2026 9:14

El René schreef:
wo 18 mar, 2026 8:41
Alleen nog even een gat maken in het dak
Das een vd redenen dat ik mijn Turbo_S kocht terwijl ik de GT al in mijn bezit had. Want die heeft een origineel schuifdak (en ook dat ik mijn GT te perfect vond, ik werd doodnerveus als ik ergens bij de Appie moest parkeren... bang voor schades)

Qua schuifdak... echte GT's hebben geen schuifdak want teveel massa op een hoog punt van de body. Ik snap de keuze van AIM destijds. Idem dat Rene Hirsch in zijn eigen Hirsch/Troll Saabs ook nooit schuifdaken had. Maar ik vind een coupe met schuifdak best of both worlds (hardtop & softtop)

Plaats reactie