Alarmlichten op oudere modellen

[vonk0130]

Hier heb ik laatst een schakelaar voor alarm lichten gekocht, klein prijsje en simpel te monteren.
En nog veel meer elektra voor klassiekers. https://www.rdae.nl/alarmlicht-achteraf ... -unit.html
Het lijkt me een nuttig accessoire voor de modellen die dit niet standaard hebben.

[voodoo]

Kijk, da's een nuttige tip. In mijn geval voor in de 2CV en niet de Saab.

[72sonett3]

Je kunt ook de schakelaar (20) uit een latere 95/96 V4 nemen. Is dezelfde schakelaar als voor de achterruitverwarming.

[Ronnes]

Originele schakelaar gaat wel werken voor 95/96 vanaf '64. Voor de oudere modellen waar pink- en stoplichten hetzelfde lampje hebben, werkt het niet. (ofwel gaan beide pinklichten vooraan tegelijk werken als je links of rechts wil afslaan, ofwel gaan de pinklichten vooraan oplichten als je remt). Of het setje van Rick Donkers hier wel voor geschikt is, weet ik niet. Maar dit zou moeten werken: https://minispares.com/product/Classic/ ... o%20search

[vonk0130]

Ik heb het getest, zowel de knipperlichten als de remlichten werken zoal het moet.
Maar mijn auto is van ‘64

[Willem13]

Ik overweeg al een tijdje in mijn 96 van (ook) 1964 alarmlichten te monteren. Dank voor het aansluitschema. Ik houd het echter liever bij een originele Saabschakelaar. Is er iemand die zo'n schakelaar beschikbaar heeft?

[MvR]

Eerste aanlegplaats: Johan Tammeling in Dalfsen of Onno Kempink in de Achterhoek. (Lekker dichtbij als je in Ov. woont!)

[Willem13]

Beiden bekende en goede adressen!

[72sonett3]

... Voor de oudere modellen waar pink- en stoplichten hetzelfde lampje hebben, werkt het niet.

Heb je een schema van een pre '64 96?

[Ronnes]

https://saab93b.files.wordpress.com/201 ... iagram.pdf

Schema is voor een 93B, dat is hetzelfde als voor de 96, alleen heeft de 96 één controlelampje terwijl de 93 er twee heeft. Schema is getekend door Andrys Posthuma.

[Willem13]

Blijk ik dus een originele V4-schakelaar op de plank te hebben liggen...
Daarover een vraagje: + met groene draad te koppelen aan knipperlichtrelais, 31 met zwarte draad aan massa en de overige twee contacten naar de knipperlichten links en rechts?

[72sonett3]

Ja precies.
De groene draad is een knipperende + van het relais, de zwarte draad is massa voor het lampje in de schakelaar. De witte en gele draad op de andere contacten gaan naar de knipperlichten.
De schakelaar zit eigenlijk parallel over de schakelaar aan het stuur, het is een soort logische OF schakeling.

[Willem13]

Mooi, dank! Dat laatste is ook duidelijk af te leiden uit 'jouw' schema. Nu nog even doen.

[Willem13]

Bij het voorbereiden van dat 'nog even doen' kwam ik er achter dat in mijn 96 van 1964 - anders dan in het schema van 72sonett3 - de draden naar de knipperlichten rechtsvoor en rechtsachter vanaf het verbindingsblok niet aan elkaar gekoppeld zijn. Datzelfde geldt voor de draden naar de knipperlichten linksvoor en linksachter. Dat betekent volgens mij dat er vanaf het contact 'rechts' van de alarmlichtschakelaar twee witte draden naar het verbindingsblok moeten, een voor naar de knipperlichten rechtsvoor (inclusief indicatorlampje dashboard) en een voor naar de knipperlichten rechtsachter. Vanaf het contact 'links' van de alarmlichtschakelaar twee gele draden naar linksvoor (inclusief indicatorlampje dashboard) resp. linksachter. Ik heb het nog niet aangesloten en getest, maar op deze manier zouden bij het omzetten van de schakelaar alle knipperlichten en beide indicatorlampjes moeten gaan knipperen. Zie ik iets over het hoofd? Ik ben niet zo handig met het plaatsen van foto's en plaatjes op dit forum, want anders...

[72sonett3]

Op de connector '53' zijn de voor- en achterknippers met elkaar verbonden.