Banden + maat Saab 92 en accu

[RedArrow90]

Jawel, mijn Saab 92 project begint weer wat vertrouwen te geven . De onderdelen zijn compleet, carosserie is goed, nieuwe remmen rondom, motortje bij de specialist ter revisie, en spuiten ....? Dat doen we niet want ik vind de gebutste, door de tand des tijds aangetaste originele lak veel te speciaal!

Maar nu start de jacht op banden. Volgens het onderdelenboek is de maat 5.00 x 15, ook het instructieboekje geeft dat aan en het staat op de banden die nog om de velgen zitten (en heeeeel erg oud zijn). Maar als ik dat intoets op internet kom ik bij tractorbanden uit. Nu vermoed ik ooit eens gelezen te hebben dat 145 SR15 op een Saab 92 hoort, wie kan dat bevestigen?

Vervolgvraag is dan welke aan te schaffen. Michelin heeft nog de XZX voor 143 euro. Minder bekende merken heb je voor 35 euro. Maar ja, die zien er dan ook verre van time-period uit, maar het prijsverschil is enorm. Hoe hebben jullie dat voor jullie oude Saabs opgelost?

Dan de accu. Bosch levert de 'originele' nieuw in een oud jasje voor ca EUR 220-. In Duitsland zijn ze goedkoper, maar die bezorgen niet over de grens. Kenmerken zijn 6v, >80Ah en maximaal 23cm breed. Ik kom op internet geen goed alternatief tegen, met name de 80 Ah grens is lastig. Iemand ervaring/een goed adres?

Dank vast voor het meedenken!

[Opa Bert]

5.00X15 is een maat voor de oorspronkelijke diagonaalbanden, je ziet ze ook wel vermeld als 500X15
Ze zijn in Nederland in elk geval te krijgen bij het bedrijf Classic Tire (ja Tire, niet Tyre) in Aalsmeer.(google even op die naam)
Wij hebben ze een jaar of 5 geleden daar gekocht voor onze 93 B die nog volledig origineel is.
Dus geen radiaalbanden onder die auto.
Voor mijn gevoel rijdt hij er prima mee, we zijn er mee naar Trollhättan op en neer gekacheld, maar ik heb geen vergelijk hoe de auto met radiaalbanden zou rijden.
Goedkoop waren ze niet, wij hebben BF Goodrich whitewalls (Silvertown) en inclusief montage waren we zo'n 800 Euro kwijt.
Ik weet niet hoe ik een foto op dit forum krijg, anders stuurde ik je een afbeelding, Classic Tire levert 5 of 6 verschillende merken, waaronder Michelin, maar wij wilden whitewalls omdat die origineel onder de auto zaten.

Op de 92 hebben natuurlijk origineel nooit van z'n leven radiaalbanden gezeten, die waren er toen nog nauwelijks. Alleen op de Citroen Traction Avant en de Lancia Aurelia.
Maar 145 SR 15 (dus een gewone 80 serie band zal het wel doen denk ik)


Een accu van 80 Ah is een overkill! Wij rijden met 60Ah en dat is ruim voldoende. Ook twee andere klassiekers die ik heb rijden al jaren naar tevredenheid met een soortgelijke capaciteit, eentje zelfs met 55 Ah, en die is uit 1966 met dus al duidelijk meer elektriek aan boord dan een Saabje uit 1954 of zo. Paar jaar geleden kon je zelfs bij Halfords nog zwarte accu's krijgen. Maar een Bosch van 60 Ah zal ook goedkoper zijn. Ik denk overigens dat voor de 92 een 48Ah accu al voldoende zou zijn

succes,
Bert

[Opa Bert]

Sorry Correctie over die accu's
onze 93B heeft al 12Volt, en dan heb je minder Amps en dus ook minder Ah's nodig
Vergeet dus dat stukje over die accu's, over de duim zou je zeggen 12V 60Ah is overeenkomstig 6V 120Ah
Indien het met 6V 60Ah zou lukken, dan is er in Nederland wel een en ander te krijgen, die zitten ook in de MG-B tot pakweg 1972 (2x 6v in serie)
En Mg's zijn er plenty, dus ook de accus
Maar ik durf dus niet te zeggen of bij 6V 60Ah wel genoeg is

Bert

[Sapphire]

Nu vermoed ik ooit eens gelezen te hebben dat 145 SR15 op een Saab 92 hoort, wie kan dat bevestigen?

Cornell noemt elders op het forum 135/15.

[RedArrow90]

Dank zo ver! De accu heb ik inmiddels kunnen bestellen, toch maar de Bosch van 84Ah. Van de banden hoor ik dat 155/80/15 ook gebruikt wordt. Radiaal heeft mijn lichte voorkeur voor dit moment vanuit de gedachte dat ze niet voor niets zijn afgestapt van diagonaal. Maar kilometers zal ik met de auto niet gaan vreten.

[sb129h]

Daar krijg je denk ik wel spierballen van. Stuurbekrachtiging kenden ze toen nog niet.
Welke maat hoort er onder de 2CV? Is dat ook niet zo'n eng smal hoog bandje?

[turbopilot]

Denk dat de spierballen nog wel meevallen,
155 zit ook op een 96 V4 en dat blok is vele malen zwaarder

Vraag mij eerder af of de velgen geschikt zijn,
oude velgen zijn minder breed
Oude velgen hebben geen verhoogde rand tegen aflopen van de band
Oude velgen hebben een groter ventiel gat, kunnen die dus wel tubeless

Een tubeless band niet voorzien van een binnenband.

[sonett003]

Michelin maakt nog 145 15, vooral voor de Citroen GS, af en toe komt er ook nog een serie 145 15
van Kléber, het B merk van Michelin, op de markt.
In de zestiger en zeventiger jaren reden de meeste 92 en 93's in Zweden op 145 15 als ze voor radiaal
banden kozen.

[turbopilot]

Kunnen radiaal banden op het oude type velg?

[RedArrow90]

ik ben zeker geen deskundige maar volgens mij kunnen radiaalbanden op een 'diagonaal' velg als je maar binnenbanden gebruikt. Zo'n binnenband geeft warmtewrijving en dus loop je een grotere kans op een klapband bij hoge temperaturen in combi met hogere snelheden, maar ik verwacht eigenlijk dat dat bij een Saab 92 niet zo'n vaart zal lopen. En de ventielgaten zijn inderdaad groter, maar die kan je iets opvullen. Niet ideaal allemaal wellicht, maar je moet toch wat. Maar ik twijfel nog og 155 niet te breed 'staat' bij de auto, dus uit verhouding.

[sonett003]

Kunnen radiaal banden op het oude type velg?

Ja hoor, de Saab velgen vanaf 1954 kunnen zonder meer gebruikt worden voor radiaalbanden. Doe ik
al jaren lang.
Er is een kleine serie geweest, begin 1957, die soms lekten bij de klinknagels. Kleine tref en eenvoudig
te verhelpen.

Voor het (soms) aanwezige grote ventielgat heb je voor het tubeless gebruik speciale ventielen.

[Opa Bert]

De 5.00 X15 Diagonaalbanden waar wij mee rijden zijn ook Tubeless
Ventiel is inderdaad groter, maar zelfs de lokale kwikfit had laatst nog zo'n ventiel voor ons reservewiel, met zijn 57 jaar oude band.