keuze welk turbo blok ?

Bericht door **blue-mission** » za 24 nov, 2012 14:14

Het is wel zo, dat onder druk vulling flow al een stuk minder belangrijk is, al is idealiseren wel wel heel belangrijk voor extra koppel, en de laatste pks

Bericht door **tanisha** » za 24 nov, 2012 14:25

die laatste pk's zijn voor mij minder interessant bij mij moet het vooral lang mee gaan omdat ik er dagelijks mee rij!

wil je de laatste pk's kan je tegen het schrale aan gaan rijden maar dan kan er wel eens wat gaan ploffen dat is de afweging die je maakt

Bericht door **maxmink93** » za 24 nov, 2012 14:28

Ben jij al voorbij het vermogen gekomen waarmee de jongens hier rijden dan?

Het plaatje moet kloppen.. Mogen jullie zelf het plaatje tekenen..

Heel houden? En dan maar 260 PK ecu erin knallen omdat hij anders de 200pk niet haalt? Juist ja..

Bericht door **tanisha** » za 24 nov, 2012 14:39

daar kom je vroeg genoeg achter!

Bericht door **maxmink93** » za 24 nov, 2012 15:19

Ik hoop dat ik er niet achter kom... Dan is iemand z'n blok geploft, en dan niet die van jou...

Bericht door **blue-mission** » za 24 nov, 2012 15:59

Het is maar een gezonde discussie he, geen kwestie van leven of dood, maar madmax weet jij een oplossing voor dat probleem ?

Bericht door **maxmink93** » za 24 nov, 2012 16:08

Welk probleem?

En hoe noem jij mij ?haha

Bericht door **blue-mission** » zo 25 nov, 2012 3:09

Verkeerd gelezen op mn telefoon sorry haha, het olie druk probleem, met de krukas kering

Bericht door **maxmink93** » zo 25 nov, 2012 5:06

Kan en wil ik je wellicht vertellen, stuur je tegen die tijd wel een PB...

Bericht door **blue-mission** » vr 06 jun, 2014 13:20

Toch tegen een B206 aangelopen ! nu een beetje uitzoeken hoe ik het beste blok kan opbouwen, ik wil denk ik gaan werken met smeedzuigers.

Bericht door **Thieuke** » vr 06 jun, 2014 15:15

Zo, een sprong van anderhalf jaar in een topic. Nu een b206 (y).

Wat heb je eigenlijk tussen 25 nov 2012 en 6 juni 2014 gedaan met je project?

Bericht door **blue-mission** » vr 06 jun, 2014 16:36

helaas te weinig,

paar kleine dingen aan de body gedaan,
en heel veel werk voor klanten,
importeer veel auto spullen, uit Amerika,
maar bouw ook custom inlaat spruitstukjes enz ( alu lassen )
en heb nog een vr6 turbo projet in mn caddy mk1, maar daar is helaas ook weinig tijd voor.

Bericht door **blue-mission** » vr 06 jun, 2014 21:48

weet iemand de specificaties van b206 nokkenassen ? ten opzichte van b204 en b205 ?

Bericht door **maxmink93** » vr 06 jun, 2014 23:33

B204 assen zijn diverse verschillende in.

B206's zijn in iedergeval i'tjes nokken. Dus je zou bete af zijn met een setje B204 turbo assen.

Echte specs heb ik niet voor je.

Bericht door **blue-mission** » vr 06 jun, 2014 23:50

Oke, ik kan me ergens herrinderen dat een b206 inlaat nokkenas vrij gunstig was,
ik heb ook nog een b204 motor en ook nog b205 kop met nokkenassen liggen,
catcams is ook nog een goede optie.

iemand nog een b205 krukas over ? evt met drijfstangen en of zuiger ?

gr

Saabforum.nl