Saabforum.nl

Terwijl ik braaf stilstond voor een rotonde, zat degene achter me naar het politiebusje op de rotonde te kijken. Al accelererend is ze met een gangetje van 20 à 30 achterin gereden.

Dat is best een ferme klap, kan ik je zeggen. De schade is rijdbaar en niet heel groot, maar een officiele opgave kan maar één ding betekenen: total-loss.

Ik heb wel een stijve nek en last van m'n linker schouder (gordel?) dus zometeen ga ik wel gelijk naar de huisarts. Waarschijnlijk is het gewoon stijfheid van de klap maar een whiplash wil ik uitsluiten. Ook verzekeringstechnisch is het belangrijk zsm na zo'n aanrijding een arts te bezoeken.

Vanochtend om 8.30:





En de foto's die ik net zelf heb geschoten thuis:








De zichtbare schade:

-Achterbumper (incl kentekenplaat)
-Plaat tussen bumper en kofferklep (die is tricky, want loopt helemaal door tot de voorportieren!)
-Kofferklep staat bol
-Slot is naar binnen gedrukt. Daardoor sluit de koffer erg slecht

Gezien de ouderdom van de auto kan dat maar één ding betekenen: total-loss.

Ik hoop dat je er zelf niks aan overhoud. Let de komende tijd goed op hoofdpijn, duizeligheid, vermoeidheid e.d. en indien van toepassing meteen naar de huisarts.

Wat betreft de auto: zou wel eens mee kunnen vallen, ziet er niet al te ernstig uit, vermoedelijk ander kofferklepje, en verder wat uitdeuken/oprekken.

Schade (en dagwaarde!!) hoog laten taxeren, en vervolgens goedkoper (bv door gebruik van 2e hands onderdelen) laten maken bij een bevriend schadebedrijfje (of je moet natuurlijk gewoon willen cashen)

Ik ben al bij de Peugeot-dealer geweest. Hij heeft het al over minstens 4.000 euro.

Dus dan wordt het inderdaad een gevecht om de dagwaarde...

Wat een rare Saab

Even serieus: jammer hoor, leuk ding zo'n Cabrio Peusje. Is zo'n ding gebruikt zo goedkoop dan tegenwoordig?

Eigenlijk belachelijk dat een wagen zo snel total loss is bij een relatief geringe schade, over duurzaam gesproken.

@Barboer: ja, want je hebt het over de kofferklep die bol staat, het slot wat naar binnen is geduwd en de achterbumper die opnieuw gespoten moet worden. Maar de polyester-barst die je ziet is plamuur van een oude schade (zeiden ze net bij de dealer, wist ik niet eens). Dat betreffende scherm is uit één stuk van deur-tot-deur. Dat maakt het zo kostbaar.
Hier kan je dat goed zien:



Een goede gebruikte 306 kost ongeveer 2.500 tot 3.000 euro.. Deze auto heeft een lage km.stand (160.000km) maar het dakje is niet zo mooi meer. Ik had zelf getwijfeld de 306 te verkopen dit voorjaar, en dan zou ik er 2500 voor gevraagd hebben.
De dagwaarde lag volgens de dealer op +/- 1.500eu.

Met een onderhoudsfactuur van 1.000 euro van 10.000km geleden, de prachtige staat qua lak, lage km.stand en vol leder probeer ik de dagwaarde op te krikken. Er staan nog niet veel vergelijkbare auto's te koop, maar ik ga (natuurlijk) hoog inzetten op minstens 2.500eu qua vervangingswaarde.


@willem: bedankt voor je aanbod. Ik ga sowieso zometeen even langs de huisarts. Ik ga er persoonlijk niet van uit een whiplash opgelopen te hebben maar door de stijve nek en schouder wil ik het wel even bekeken hebben.

Sterkte met de afwikkeling. Vooral aangeven aan de schade expert wat jij een reele waarde vindt en waarom. Kan nog wel eens helpen weet ik ervaring. Helaas, moet ik zeggen, want van een aanrijding wordt je nooit beter!

Het scherm maakt het duur als het vervangen moet worden. Maar vermoedelijk kan dit uitgedeukt/opgerekt worden.

De dealer kan waarschijnlijk goed onderdelen vervangen, maar heeft vaak weinig verstand van schadeherstel.

Verder ook advertenties verzamelen van vergelijkbare wagens, pik dan wel die eruit met een hoge vraagprijs

De expert van d tegenverzekering gaat je namelijk proberen uit te kleden met een laag bod. Ga NOOIT accoord met het 1e het beste bod.

Verder ook NIET tekenen voor finale kwijtijng van de letselschade, mochten ze daar mee komen. Dat is op dit moment nog niet aan de orde.

in nl is de dagwaarde afhankelijk van een vergelijkbare toch ?

Hangt een beetje van de expert af, maar meestal is het uitgangspunt dat de je voor de dagwaarde een identieke auto moet kunnen kopen. ff op internet zoeken dus.

Da's geen fijn nieuws.
Ik zou ook eerder naar een plaatwerker toegaan als ik jou was.
Ik weet nog wel een goed en heel betaalbaar adres.

Je herinnert je misschien nog mijn slippartij twee jaar geleden met de 9-3 van mijn vriendin.
Iedereen verklaarde me voor gek omdat ik hem wilde laten opknappen.
Uiteindelijk was ik met een paar duizend euro klaar en je ziet er helemaal niks meer van.

Balen, Geert. Sterkte met de stijve nek en pijnlijke schouder. Zal geen whiplash zijn hopelijk bij een botsing met zo'n lage snelheid maar je weet het nooit. Ik denk overigens dat dat scherm met een trekbank wel weer op lengte te krijgen is. Maar of je het ook echt moet doen als zulke auto's relatief zo goedkoop te vinden zijn...

Ivo

Wat heb jij een ongelooflijke pech met je auto's... Heel veel succes en sterkte met de afhandeling!

@millerman ik heb er niet zo snel last van, maar vandaag kwam het omhoog borrelen: zelfmedelijden.

9-3: Aandrijfas/homokineet naar de kloten (staat al in Eersel)
9-5: multiriem is aan het doodgaan (staat stil op de oprit, en morgen in Eersel)
306: vanaf vandaag bovenstaande
SV650: staat een beetje olie te lekken in de schuur





@ivo volgens mij maakt de snelheid geen verschil uit bij een whiplash, eerder de impactkracht. En bij een stilstaande auto waarbij mijn voet op de rem staat is er nog maar één iets waar flex/beweging in zit en waar die 30km/u op doorgegeven kan worden: juistem ikke.

Maar desalniettemin ga ook ik er niet van uit, echter voorzichtigheid is geboden bij zo'n klap van achteren. Vooral omdat je het niet ziet aankomen. Ik keek namelijk niet in mijn spiegel. Ik denk dat het verrassingseffect de pijnlijke nek en schouder geeft door plotseling opgespannen spieren.

Garrett,

Ze zijn bij Peter in ieder geval in goede handen, maar da's wel balen zeg allemaal tegelijk.
succes en hopelijk vallen de kosten een beetje mee

sterkte kerel, das flink balen, hopelijk is er verder niets met jezelf aan de hand maar wees voorzichtig en hou het in de gaten

Sterkte...........Whiplash vond ik al raar omwille van het SAHR systeem , maar toen zag ik dat het een peugeot was ...verklaart alles .