Black Sludge

Bericht door **ervani** » vr 04 apr, 2008 1:55

Een probleem waar je hier op het forum wel eens het een en ander over leest. Op het Volvo forum een kort verhaal over black sludge maar met foto's. Wel eens leuk om te zien waar men het over heeft bij Black Sludge...

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=25745.0

Bericht door **verde900** » vr 04 apr, 2008 7:57

ook daar alleen bij turbo motoren

Bericht door **baszwolle** » vr 04 apr, 2008 11:28

Bericht door **baszwolle** » vr 04 apr, 2008 16:20

willeme 1 schreef:
Ik ken iemand die hier een extra hitteschild heeft en na eigen zeggen het gedonder van black sludge verminderd heeft.
lijkt me juist averechts werken

want?

Bericht door **marq101** » vr 04 apr, 2008 16:40

De oorzaak ligt volgens mij bij een niet goed functionerende carterventilatie en het feit dat er met een hoog vermogende motor ritjes worden gereden waarbij de temp van de olie niet boven de 60 graden komt en de additieven dus hun werk niet kunnen doen. Een hitteschild werkt dan averechts

Bericht door **baszwolle** » vr 04 apr, 2008 16:43

Bericht door **baszwolle** » vr 04 apr, 2008 17:07

tis al goed willem.

Bericht door **baszwolle** » vr 04 apr, 2008 17:20

laat maar...

Bericht door **verde900** » vr 04 apr, 2008 18:00

willeme 1 schreef:
verde900 schreef:ook daar alleen bij turbo motoren
logisch toch, zal dadelijk met de (retro) roetfilters nog aanzienlijk toenemen, je ziet nu al dat div fabrikanten de olie verversingstermijn inkorten

ik ken het bij diesels niet, alleen bij benzines (of komen daar ook roetfilters op?)

Bericht door **marq101** » vr 04 apr, 2008 18:24

baszwolle schreef:ja maar bij stilstand een stuk staal 2 cm onder je carter dat letterlijk je olie doet bakken is weer wat anders.
edit 2:

trek maar eens een carter open van een black sludge auto, het gedeelte boven de KAT is toch in een aanzienlijk slechtere staat dan de rest.

Yep, te heet is natuurlijk ook niet goed, misschien verslechtert dat de situatie nog eens

Bericht door **Oosthoek** » vr 04 apr, 2008 18:28

willeme 1 schreef:
ja maar bij stilstand een stuk staal 2 cm onder je carter dat letterlijk je olie doet bakken
kwats

meer dan driekwart van de auto`s met dwarsgeplaatste motor hebben de uitlaat(en) onder het carter doorlopen ivm de voordelen ervan

Je hebt niet de prijs 'kampioen normale discussie voeren' gewonnen neem ik aan? Wat wil je in hemelsnaam bereiken met uitspraken als deze waarbij je de andere partij buitenspel zet door te impliceren (eigenlijk gewoon expliciet maargoed) dat hij onzin verkondigt? Je bent waarschijnlijk een van de meest onbeschofte en onbehoorlijke discussiepartners die hier op het forum rondloopt en dat irriteert me mateloos, aangezien dit een forum is voor liefhebbers die graag op een normale toon een gesprek voeren, wat ook het doel is van een forum. Alleen het lezen van jouw reacties maakt het voor mij al minder plezierig hier op het forum rond te struinen, niet in de laatste plaats omdat ik zie dat je het plezier van het forum overduidelijk ook voor andere mensen vergalt hier. Bedankt.

Excuses, ik MOEST dit even kwijt, het irriteert me al TE lang.

Bericht door **baszwolle** » vr 04 apr, 2008 18:47

kan me de reactie van oosthoek wel voorstellen. tis zwart of wit, goed of fout bij jou meningen willeme, verrekte moeilijk om daarmee te discuseren.

Bericht door **JanWessel** » vr 04 apr, 2008 21:43

willeme 1 schreef:zwart wit ben ik niet, als iemand met iets komt wat juist is neem ik dat aan en ga ik er niet tegen beter weten in

Aha.

Ik durf het bijna niet te vragen, maar wie bepaalt of iets juist is of niet?

(toegegeven: als frietboer moet je wel één en ander van vetten en olie weten)

Bericht door **JanWessel** » vr 04 apr, 2008 23:03

Willeme, ken je het verschijnsel 'Coking' ook?

Bericht door **Robbert** » vr 04 apr, 2008 23:09

Treedt dat niet alleen op bij turbo's?