Saabforum.nl

Goede vriend van me is member en loopt daar rustig rond tussen de mobiele miljoenen. Ik ben toch blij dat hij het DAF museum éérst gezien heeft voordat hij naar Goodwood ging...

Deze Ferrari 250 GTO kwam op eigen kracht naar Goodwood. in 2018 is er 1 verkocht voor... 65 miljoen.



Hij stuurde een serie videos van langrazende legendarische modellen: D-Types, Lotus, Maserati Birdcages, handenvol Ferrari's. Maar helaas kan ik geen filmpjes posten.

Live stream: https://www.youtube.com/watch?v=gmS5A_8zdlo

Ik heb het hele weekend de livestream aan gehad, voor zover ik tijd had om te kijken.
De 78e was ik er bij, geen Saab gezien overigens. Volgend jaar hoop ik weer van de partij te zijn, het is te mooi om te missen.

martinphili schreef: ↑

zo 16 apr, 2023 19:59

Ik heb het hele weekend de livestream aan gehad, voor zover ik tijd had om te kijken.
De 78e was ik er bij, geen Saab gezien overigens. Volgend jaar hoop ik weer van de partij te zijn, het is te mooi om te missen.

staat hier ook nog op de to do list. Echt fantastisch !

MvR schreef: ↑

zo 16 apr, 2023 17:27

Deze Ferrari 250 GTO kwam op eigen kracht naar Goodwood. in 2018 is er 1 verkocht voor... 65 miljoen.

Ik had van Dion een foto met kenteken gekregen.
Volgens mij is het de 250 GTO Allegretti, een replica. Al vind ik het woord replica wel wat goedkoop klinken.

https://gtspirit.com/2012/01/17/for-sal ... llegretti/

Ja, de fotograaf schreef me later: "From the number plate on the DVLA website it's reported as a 1965. Rebodied or replica?"

Nou zijn ze daar met hele dure replica's niet al te moeilijk. Bentley Blowers van Bob Petersen zijn ook van harte welkom bij de Bentley Owners Club om maar een voorbeeld te noemen. En die Argentijnse Bugatti's zag ik ook ooit voorbij komen op het Concours in Apeldoorn, zij-aan-zij met een paar echte Bugatti's. Sterker: in de NLse Porscheclub zijn replica 356s meer geaccapteerd dan de vreemde-eend-in-de-bijt Volskporsche 914. Terwijl de Europese 914 met de 2.0 liter motor dezelfde motor heeft als de 912.

MvR schreef: ↑

ma 24 apr, 2023 9:01

de 912.

Die dan onder Porsche-fundamentalisten evenmin als 'echte Porsche' wordt gezien.

Evenals de 924!

scancaep schreef: ↑

ma 24 apr, 2023 10:47

Evenals de 924!

Inderdaad. Zelfs de 944 lijdt, zij het in iets mindere mate, aan dat vreemde wereldbeeld. Vraag me af wat die mensen van de Cayenne vinden. Of nog erger: de Panamera.

Het is overigens een overal terugkerend fenomeen. Zo geldt onder Alfa Romeo-'kenners' de 75 als 'laatste echte', want het laatste model dat door Alfa Romeo als zelfstandig merk (voordat het werd opgeslokt door Fiat) werd ontwikkeld. En zal er binnen de Saab-gemeenschap vast een groep zijn die vindt dat alles wat onder auspiciën van GM werd ontwikkeld, niet 'echt Saab' is. Vreemd soort snobisme. Het Porsche-volk dat vindt dat alleen de 911 met recht het Porsche-embleem mag dragen, vergeet dat Porsche zonder de Cayenne allang failliet zou zijn geweest. Alfa Romeo had zonder Fiat de jaren '80 niet overleefd. Volvo, Jaguar en Land Rover waren zonder Chinese overname het lot van Saab beschoren geweest - en dus van het wereldtoneel verdwenen. De voorbeelden zijn eindeloos.

Goede observatie ja!

Om even bij Porsche te blijven: ooit had Porsche de 968. Puristen vonden het he-le-maal niks toen die auto uit kwam. Ik herinner me nog een vilein stukkie in Autovisie. Vind er nu maar eens eentje voor een redelijke prijs.

Over de Panamera: zoek maar eens op YT naar de trip die Hammond en May maakten met een Panamera. Was toch ook wel vooral zuchten en steunen.

Er zijn niet veel merken die niet ergens in hun bestaan een andere koers zijn gaan varen, daarbij een groep 'kenners'(...) in verwarring achterlatend. Neem Volkswagen: de K70 werd niet geaccepteerd, terwijl het een vooruitstrevende auto was! Pas met de intro van de Golf kwam het weer op zijn pootjes terecht, maar het waren wel andere klanten! Vaak nieuw, van andere merken.