Saabforum.nl

Afgelopen week werd bekend dat de Amerikaanse start-up Canoo vanaf het vierde kwartaal van 2022
elektrische auto's wil laten bouwen bij VDL Nedcar in het Limburgse Born.



Bron: https://www.nu.nl/economie/6140642/wie- ... edcar.html

Ze gaan ook een hele stoere pickup maken las ik net, mooi ding !

Gaaf; zo lelijk en tegelijk mooi.

Ik begreep ook dat het ding stuurt met een "fly by wire" systeem, dus geen mechanische verbinding tussen stuur en wielen, spannend!

Dat hebben al veel meer merken

Dat vraag ik me af. Volgens mij is mechanische koppeling tussen stuur en wielen hier nog steeds verplicht. Er is wel elektrisch bekrachtiging, maar dat is geen fly-by-wire.

Als fly-by-wire defect is krijg je dan een crash-by-nowire?

Als je naar de redundanties en veiligheidssystemen van een passagiersvliegtuig kijkt, moet je eigenlijk concluderen dat het levensgevaarlijk is om in een auto te stappen

In de EU zijn er inderdaad, voor zover ik weet, nog geen auto's op de weg waarbij de mechanische verbinding tussen stuur en wielen ontbreekt.

Ik zou voor een pick up gaan, Dan weet je iig wat de achterkant is

Inderdaad, maar ik zag vanmiddag zo’n VW Samba-busje en dan heb je zomaar hetzelfde gevoel.
Ik hou wel van dat no-nonsens.

Wat is dat voor glasbak op wielen

mooie catch voor VDL

Zo is dat. Denken in kansen en werk.

https://www.nrc.nl/nieuws/2021/06/21/de ... s-a4048245

Ik vermoed dat er geen achter uitrij versnelling op zit en dan is dit de oplossing waarvoor ze gekozen hebben.
Precies zoals ze dat bij treinen ook al een tijdje hebben... ?

KeesB schreef: ↑

ma 21 jun, 2021 19:52

Dat vraag ik me af. Volgens mij is mechanische koppeling tussen stuur en wielen hier nog steeds verplicht. Er is wel elektrisch bekrachtiging, maar dat is geen fly-by-wire.

Onder andere Infinity maakt gebruik van een steer-by-wire systeem volgens mij, maar als backup is er nog wel een mechanische koppeling. Zoiets zullen deze jongens ook vast bedacht hebben.