Saabforum.nl

Het lijkt erop dat - na het dieselschandaal -de ID.3 het nieuwe hoofdpijndossier wordt van Volkswagen.



De problemen rondom de software voor Volkswagens elektrische ID.3-auto zouden veel groter zijn dan
aanvankelijk werd gedacht. Het bedrijf zou daarom praten met andere autofabrikanten zoals Daimler en
BMW om een gezamenlijk besturingssysteem voor zijn auto's te ontwikkelen.

Bron: https://tweakers.net/nieuws/165184/soft ... dacht.html

Video op Youtube over de opslagterreinen gevuld met de ID.3:

https://youtu.be/pqTN9wmEIFk

Ik snap hier helemaal niets van: software bouwers weten toch alles inmiddels? Zeker
bij zo n groot merk? Gelukkig krijgen ze gratis extra tijd nu.

Als je hoort hoeveel verlies het concern op dit moment lijdt hou je je hart vast.

het zal weer eens niet kunnen ze daar nu helemaal niks bij VW?

ReinO schreef: ↑

do 02 apr, 2020 7:20

Ik snap hier helemaal niets van: software bouwers weten toch alles inmiddels?

Hoe ingewikkelder de (beslis)boom en afhankelijkheden hoe meer er fout kan gaan. Het wordt er met de tijd echt niet simpeler of makkelijker op. In de zorg blijft een pleister een pleister. Maar parkeren is nu niet alleen met sensoren, er zijn camera's, en om het af te ronden moet de auto het ook helemaal zelf kunnen.

Zelfde parkeermanouvre als 50 jaar geleden. Maar eenvoudiger, makkelijker, beter onderhoudbare software met minder kans op bugs, of systeem fouten?

“Es ist ein absolutes Desaster. Wir kriegen einfach die Leute nicht.”
Gemeint sind Softwareentwickler, welche dringend benötigt werden,
wenn man den ID.3 rechtzeitig auf die Straße bringen möchte.......

.....Derzeit werden die ID.3-Fahrzeuge jedenfalls als leere Blechhüllen
vorproduziert und auf einem riesigen Parkplatz in Sachsen zwischengelagert
– in der Absicht, die Software einzuspielen, wenn irgendwann zumindest
ine einigermaßen taugliche Basisversion fertig ist”, so die Süddeutsche in
ihrem Artikel.

Bron: https://www.elektroauto-news.net/2020/v ... arktreife/

Het is overigens ook nog maar de vraag of zich kopers melden als deze VW straks beschikbaar is.
De autoverkopen zijn helemaal ingestort, leasemaatschappijen geven klanten een betaalpauze van 6 maanden
en stellen massaal onderhoudsbeurten uit. Hoorde gisteren ook dat veel nieuw bestelde auto's door klanten alsnog
worden geannuleerd.

ReinO schreef: ↑

do 02 apr, 2020 7:20

Ik snap hier helemaal niets van: software bouwers weten toch alles inmiddels?

Naast de softwareproblemen bij de ID.3 is ook de coronacrisis inmiddels een hoofdpijndossier
voor Volkswagen.

De coronacrisis kost de Volkswagen Group zo'n 2 miljard euro per week, aldus topman Herbert Diess.
Buiten China verkoopt het concern op dit moment geen enkele auto, maar de vaste kosten lopen gewoon door

Topman Diess denkt dat Volkswagen het wel een paar weken kan volhouden, maar daarna zijn structurele
maatregelen nodig, zoals gedwongen ontslagen. Verkoopdirecteur Jürgen Stackmann ziet de toekomst wel
positief tegemoet. Hij verwacht deze zomer alweer een stabiele Duitse automarkt.

Bron: https://www.autowereld.com/nieuws/auton ... -week-kost

Nou, droom maar lekker verder meneer Stackmann....

mee eens, dit halen we straks niet zomaar even weer in.
Het wordt een wereld voor en na de crisis.
Ik zal de glazen bol er straks ff bij pakken dan weten we meer.

Hoe groter ze zijn hoe harder ze vallen!

tanisha schreef: ↑

za 04 apr, 2020 11:21

Hoe groter ze zijn hoe harder ze vallen!

bedoel je die meneer? valt wel mee denk, meestal vallen ze in een hele grote zak met geld

Ik bedoel dat hele vag concern.
Ik snap niet hoe ze met hun historie en met de kwaliteit ooit zo populair hebben kunnen worden.