Saabforum.nl

Gisteren tijdens de ledenvergadering kwam het nog even voorbij.

Als je nu nog een ( Engelse) auto hebt staan met Engels kenteken en deze nog moet voorzien van een Nederlands kenteken zou je moeten opschieten met invoer, omdat het anders een invoer wordt van buiten de EU met dan alle bijkomende kosten

Iets van eind maart?

Geen idee of en indien, ik heb er geen, dus ook nergens last van.

Iemand iets bekend

Als je zeker wilt zijn van je zaak, gaan met die banaan. Niemand weet immers ècht hoe deze farce gaat uitpakken.

Brexit is economische zelfmoord ze zullen echt niet zo gek zijn dat door te drukken.

Je hebt gelijk, maar er worden de laatste tijd wel meer 'onverwachte' beslissingen genomen in de politiek.
We gaan het zien.....

May's laatst voorgestelde deal werd met grote meerderheid van stemmen verworpen. Ik verwacht niet dat de Britten nu in ene een ommezwaai gaan maken.

De no-deal brexit zal er toe leiden dat er 21% btw zal worden geheven en natuurlijk de vermaledijde bpm. Invoerrechten zijn bij in de eu geproduceerde auto's zoals ( de meeste) Saabs niet aan de orde.

In het kader van last call, is dit niet wat?https://www.ebay.co.uk/itm/VERY-LOW-MIL ... Sw3YZck~g8

Als iemand de plas oversteekt en nog wat verstand heeft van auto's, count me in! Ik snap werkelijk niet hoe het prijsverschil met het continent zo hoog kan zijn.

Omdat de pond vroeger keer 1,5 was?
Omdat de UK ers platzak zijn?
Omdat het stuur aan de verkeerde kant zit?, minder afzet naar andere eu landen?

Zeg het maar

Dat laatste.
Ierland heeft geen Pond, geen Exit maar wel het stuur aan de verkeerde kant. Of in ieder geval aan de andere kant. (moet ik van mijn vrouw altijd zeggen)
Maar daar zijn tweedehands auto's ook zo stinkend goedkoop.

Een auto is daar met 10 jaar stok en stok oud voor Engelse begrippen.

nooit bij dit risico stilgestaan, goede tip... heb nog een 9000 limo uit Noord Ierland staan die nog op kenteken moet. Uit laksigheid nog niet gedaan. Komende weken maar even gasgeven

Gewoon wachten met een eventuele invoer tot na de Brexit. Tegen die tijd zakt de waarde van de Engelse pond met zoveel % dat invoeren ondanks de BTW e.d alleen maar goedkoper gaat worden. Maar...niet te lang wachten want over een paar jaar wil een Brit alleen nog maar een auto van 10 jaar of ouder omdat hij een nieuwe niet meer kan betalen

Normaal is het toch bij een eu auto, heen rijden, keuren voor kenteken, eventuele bpm. Eu apk overnemen of zelf apk doen bij je plaatselijke garage.
Een linksgestuurde direct bij de RDW apk keuren lijkt mij lastig. Ivm verlichting.

Heb je een nl kenteken, doe je hem gewoon in de schorsing. Heb je er toch al meer dan 5 in, is het vanaf 6 gratis
En heb je dan alle tijd om zelf apk te regelen

Wel jammer als de UK weg zal vallen, sommige exoten zijn via de UK gemakkelijker op kenteken te krijgen en eenmaal UK dan kun je in principe gemakkelijk een nl kenteken krijgen.

Op zich wordt invoer waarschijnlijk niet gecompliceerder dan uit Zwitserland bijvoorbeeld.

Invoer uit Engeland is nu al gecompliceerder als uit andere landen vanwege de afwijkende regels daar omtrent auto's.
Heb je bijvoorbeeld een auto met een Q plate kan je een kenteken wel schudden.
Of bijvoorbeeld één van de vele Japanse import auto's daar ik had ooit een Toyota Lucia estima diesel automaat echt een geweldig ding maar niet op kenteken te krijgen.